Dalam skandal emisi, uji pencemaran solar dikatakan tidak hanya dilakukan pada monyet, tetapi juga pada manusia. Hal ini tampak dari laporan asosiasi EUGT yang dilaporkan oleh “Stuttgarter Zeitung” (Senin) dan “Süddeutsche Zeitung”. Sekitar dua setengah tahun setelah skandal emisi dimulai, rincian baru terus bermunculan.
Menurut laporan tersebut, orang sehat menghirup nitrogen dioksida
Menurut laporan tersebut, Asosiasi Riset Eropa untuk Lingkungan dan Kesehatan di Sektor Transportasi (EUGT), yang didirikan oleh perusahaan VW, Daimler dan BMW, dikatakan telah “mensponsori studi inhalasi jangka pendek dengan nitrogen dioksida pada orang sehat. ” .
Hal ini tertuang dalam laporan yang diterbitkan sebagai laporan kegiatan tahun 2012 hingga 2015. 25 orang diperiksa di sebuah institut di Rumah Sakit Universitas Aachen setelah masing-masing menghirup nitrogen oksida (NO2) dalam konsentrasi berbeda selama beberapa jam. Menurut EUGT yang dibubarkan pada tahun 2017, tidak ditemukan adanya dampak.
Namun, direktur institut yang bertanggung jawab, Thomas Kraus, mengatakan kepada “Stuttgarter Zeitung” bahwa penelitian yang diterbitkan pada tahun 2016 hanya memiliki signifikansi terbatas. Di satu sisi, temuan tersebut tidak bisa diterapkan pada seluruh populasi, dan di sisi lain, nitrogen dioksida hanya merupakan sebagian dari total polusi udara.
Nitrogen dioksida (NO2) merupakan polutan yang nilai terukurnya telah dimanipulasi selama bertahun-tahun oleh VW di AS untuk secara resmi memenuhi batasan legal untuk kendaraan diesel.
Uji emisi juga dilakukan pada monyet
Di masa lalu, percobaan pada hewan yang menguji knalpot diesel telah memicu kemarahan luas. Mereka menjadi terkenal melalui investigasi AS terhadap skandal emisi VW. Monyet secara khusus terkena polutan.
Uji coba dengan monyet tersebut merupakan bagian dari penelitian yang bertujuan untuk membuktikan bahwa polusi solar telah berkurang secara signifikan berkat pembersihan gas buang modern. Itulah sebabnya EUGT – inisiatif lobi yang didanai oleh VW, Daimler dan BMW – melakukannya atas nama American Lovelace Respiratory Research Institute. Menurut kepala penelitian, VW memegang kendali.
“Metodologinya salah”: VW meminta maaf
VW meminta maaf pada akhir pekan atas tes yang dilakukan di AS. “Kami yakin bahwa metodologi ilmiah yang dipilih saat itu salah. Akan lebih baik untuk menghentikan penyelidikan seperti itu sejak awal,” kata perusahaan itu pada hari Sabtu. Volkswagen jelas menjauhkan diri dari segala bentuk pelecehan terhadap hewan. “Kami meminta maaf atas kesalahan dan kesalahan penilaian individu.”
Pabrikan mobil Daimler juga secara tegas menjauhkan diri dari studi tersebut dan EUGT. “Kami terkejut dengan cakupan penelitian dan tindakan mereka,” kata lembaga tersebut dalam sebuah pernyataan. Daimler mengutuk keras upaya tersebut. Meskipun Daimler tidak mempunyai pengaruh dalam uji coba tersebut, kami telah meluncurkan penyelidikan komprehensif mengenai bagaimana hal ini bisa terjadi.
Sementara itu, seruan di dunia politik agar tuduhan ini diselesaikan semakin keras. Menteri Ekonomi Lower Saxony dan anggota dewan pengawas VW Bernd Althusmann (CDU) menggambarkan percobaan pada hewan yang digunakan untuk menguji gas buang diesel sebagai “tidak masuk akal dan tidak dapat dimaafkan”. Althusmann mengatakan kepada Agen Pers Jerman bahwa, selain penjelasan lengkap dan laporan komprehensif kepada dewan pengawas, dia memperkirakan akan ada “konsekuensi serius” terhadap mereka yang bertanggung jawab atas eksperimen hewan ini.
Negara bagian Lower Saxony adalah pemegang saham utama VW. “Membiarkan sepuluh monyet dengan sengaja menghirup gas buang mobil selama berjam-jam untuk membuktikan bahwa tingkat polusi telah menurun adalah hal yang menjijikkan dan tidak masuk akal,” kata Perdana Menteri Lower Saxony dan anggota dewan pengawas VW Stephan Weil (SPD).
Skandal emisi terkuak pada bulan September 2015. VW mengakui pada saat itu bahwa mereka telah memanipulasi uji emisi jutaan kendaraan diesel. Hal ini menjerumuskan Volkswagen ke dalam krisis yang serius; skandal itu merugikan perusahaan miliaran dolar. Produsen mobil lain juga menemukan penyimpangan nilai emisi yang drastis antara bangku tes dan jalan raya. Registrasi baru kendaraan diesel telah menurun selama berbulan-bulan.