Volkswagen untuk pertama kalinya menguji mobil listrik yang dikendalikan komputer di jalanan kota besar.
Perusahaan yang berbasis di Wolfsburg mempresentasikan sebuah proyek di Hamburg pada hari Rabu di mana eGolf yang dilengkapi dengan pemindai laser, kamera, sensor, dan radar meluncur melalui pusat kota yang sibuk pada jalur uji sepanjang tiga kilometer. Pengemudi penguji yang terlatih mengendalikan lima kendaraan uji dan dapat melakukan intervensi jika teknologinya gagal.
Volkswagen sedang menguji mengemudi otomatis untuk pertama kalinya dalam kondisi nyata di kota besar Jerman
Semua pabrikan besar saat ini sedang mengerjakan teknologi untuk mobil self-driving. Perkembangan yang sangat maju khususnya terjadi di AS, di mana anak perusahaan Google, Waymo, telah menempuh banyak kilometer pengujian dengan mobil robot. Eksperimen serupa juga sedang dilakukan di Tiongkok. Volkswagen saat ini sedang bernegosiasi dengan produsen mobil AS Ford untuk membeli saham di anak perusahaan kendaraan otonomnya, Argo, untuk berbagi biaya yang sangat besar dalam pengembangan teknologi yang sangat kompleks. Daimler dan BMW telah bekerja sama untuk menghadirkan teknologi penggerak otonom generasi berikutnya ke jalan raya pada awal dekade berikutnya. Ketiga produsen mobil GM, Ford dan Toyota kini sepakat untuk bekerja sama mengembangkan standar keselamatan mobil self-driving.
Volkswagen menekankan bahwa grup di Hamburg sedang menguji mengemudi otomatis hingga level 4 dalam kondisi nyata di kota besar Jerman untuk pertama kalinya. Pada awalnya ini masih soal mengemudi sebagian otomatis. Baru pada level berikutnya (Level 5) teknologi sepenuhnya mengambil alih kemudi dan pengemudi dapat berkonsentrasi pada hal lain. Namun, sebelum hal ini dapat terwujud, undang-undang harus diubah dan infrastruktur yang sesuai harus dibangun.
Hamburg berharap Hamburg dapat memainkan peran pionir dalam mobilitas masa depan
Menurut otoritas transportasi, izin khusus diberikan untuk pengujian di kota Hanseatic. Akan dilengkapi lampu lalu lintas di sepanjang jalur sehingga bisa bertukar data dengan kendaraan. Hal ini dimaksudkan untuk memperbaiki arus lalu lintas. Sistem kamera, suar jalan cerdas, dan sensor akan ditambahkan dalam beberapa bulan ke depan. Senator Bidang Ekonomi Michael Westhagemann berharap proyek ini akan memberikan Hamburg peran perintis dalam mobilitas masa depan. “Setelah kami melakukannya di Jerman, Anda bisa pergi ke mana saja di dunia dengan menggunakan kendaraan ini,” kata Westhagemann, mengacu pada banyaknya hambatan hukum dan persyaratan untuk kendaraan tanpa pengemudi.
Kota ini ingin memperkuat peran ini dengan proyek-proyek lebih lanjut sebelum Kongres Dunia untuk Sistem Transportasi Cerdas (ITS) dalam dua setengah tahun. Pada tahun 2020, jalur uji melalui Hamburg akan diperpanjang hingga sembilan kilometer dan juga akan tersedia untuk produsen mobil dan lembaga penelitian lainnya. Proyek senilai 21,6 juta euro ini didanai secara merata oleh pemerintah federal dan setengahnya oleh negara bagian.
Hasil test drive Volkswagen akan dimasukkan ke dalam berbagai proyek penelitian grup tersebut untuk mengemudi otonom. Kepala Riset Axel Heinrich mengatakan semua merek grup mendapat manfaat dari hal ini. Anak perusahaan Audi sudah menguji pengemudian otomatis (Level 3) di AS, yang sebagian besar digunakan di jalan raya dan jalan raya.