IPO divisi truk merupakan bagian dari konsep struktur baru perusahaan mobil. Ide dunia merek juga bisa dihidupkan kembali di VW.

Volkswagen sedang memikirkan restrukturisasi besar-besaran pada perusahaannya. “Jelas bahwa kami juga menghadapi pertanyaan-pertanyaan seperti tata kelola dan masa depan jangka panjang dari struktur sosial dan struktur perusahaan kami,” kata CEO VW Matthias Müller di sela-sela acara VW menjelang Jenewa. Pameran Motor. Ketika ditanya apakah perusahaan yang berbasis di Wolfsburg mengikuti rencana Daimler atau Continental, Müller menjawab: “Kami punya ide sendiri.” Mereka ingin meluangkan waktu untuk mengembangkan rencana.

Orang dalam menjelaskan, persiapan IPO bisnis kendaraan niaga merupakan bagian dari pertimbangan restrukturisasi yang lebih besar. Divisi truk dapat dipisahkan dengan lebih mudah karena hampir tidak ada titik kontak dengan bisnis mobil. Pihak manajemen telah melakukan pembicaraan dengan para pemangku kepentingan, yaitu pemilik keluarga dan dewan pekerja. Penting untuk mengajak semua orang dalam kelompok untuk mendukung rencana tersebut, kata orang yang mengetahui diskusi tersebut. Jika semuanya berjalan baik, pembicaraan bisa berakhir pada akhir bulan ini. Namun, hal ini belum bisa dipastikan.

Struktur luas dengan dua belas merek

Gagasan tentang apa yang disebut dunia bermerek juga dapat dihidupkan kembali dalam rencana perombakan, seperti yang kita dengar dari kalangan perusahaan. Grup dengan dua belas mereknya telah lama dianggap besar. Saat melakukan bundling, kehati-hatian harus diberikan agar tidak ada sinergi yang hilang, tegas orang dalam tersebut. Masih belum jelas seperti apa struktur baru tersebut.

Mantan CEO Martin Winterkorn telah bereksperimen dengan model seperti itu, yang pernah dikembangkan oleh pendahulunya Bernd Pischetsrieder. Awalnya, grup premium dengan Audi, Bentley, Bugatti dan Lamborghini serta grup dengan merek besar VW, Skoda dan Seat akan digabungkan. Kemudian dipertimbangkan untuk mengelompokkan merek-merek tertentu berdasarkan prinsip modular yang mereka gunakan.

Meningkatkan efektivitas kelompok

Ditanya tentang IPO untuk bisnis kendaraan komersial, Müller mengatakan kepada Reuters TV: “Ini adalah pertimbangan yang terus kami tangani. Ini bukan hanya soal Truk & Bus, tapi soal efisiensi Grup VW secara keseluruhan.” Ini adalah masalah yang sedang berlangsung bagi Dewan. Namun belum ada keputusan.

Seseorang yang mengetahui rencana tersebut mengatakan manajemen Volkswagen Truck & Bus, dipimpin oleh bos divisi Andreas Renschler, membahas cara memasuki pasar modal minggu lalu. Salah satu kemungkinannya adalah IPO, kata orang dalam. Agar memenuhi syarat untuk pasar modal, divisi tersebut, yang sebelumnya dijalankan sebagai GmbH, harus diubah menjadi perusahaan saham – AG Jerman atau AG Eropa (SE).

The “Handelsblatt” melaporkan bahwa dewan VW Group telah membuka jalan ke bursa saham minggu lalu dengan sebuah resolusi, meskipun konsultasi dengan dewan pekerja dan keputusan dewan pengawas anak perusahaan VW masih tertunda. Menurut Handelsblatt, ada jadwal konkritnya: dewan pengawas anak perusahaan VW harus memberikan lampu hijau pada akhir Maret, dan target IPO akan ditargetkan sekitar setahun kemudian. Namun, Müller menegaskan belum ada keputusan.

Konversi juga direncanakan di Conti dan Daimler

Sudah lama beredar spekulasi bahwa bisnis kendaraan niaga VW akan mandiri dan go public. Di bawah kepemimpinan Renschler, yang bergabung dengan VW dari Daimler tiga tahun lalu, integrasi dua anak perusahaan truk MAN dan Scania mengalami kemajuan. Bersama bisnis kendaraan niaga di Brazil dan merek digital RIO, mereka membentuk Volkswagen Truck & Bus. Berpisah dengan opsi go public merupakan tren baru. Continental dan Daimler juga sedang mempersiapkan restrukturisasi perusahaan tersebut.