Volkswagen ingin memungkinkan start-up untuk bekerja sama lebih cepat. CIO Martin Hofmann mengungkapkan apa yang dia cari – dan apa yang seharusnya mampu dilakukan oleh mobil miliknya dalam dua tahun.
Tidak ingin hanya menjadi pembuat mobil: Volkswagen CIO Martin Hofmann
Tidak selalu harus berupa investasi. Tidak seperti banyak perusahaan Jerman lainnya yang mencari inspirasi bagi startup dalam beberapa bulan terakhir, Volkswagen Group yang berbasis di Wolfsburg tidak ingin bekerja lebih dekat dengan startup melalui cabang VC, inkubatornya sendiri, atau program akselerator. Mungkin juga karena program seperti ini jarang menghasilkan kisah sukses.
Sebaliknya, hal pertama yang harus dilakukan adalah kerja sama, jelas direktur teknis Volkswagen, Martin Hofmann, dalam sebuah wawancara dengan Gründerszene. “Startup memerlukan pesanan, kontrak komersial, logo mitra, dan yang terpenting, lingkungan uji coba untuk uji praktik perusahaan industri. Volkswagen saat ini sedang membentuk tim baru dengan laboratorium data yang ada di Munich dan laboratorium digital.” di Berlin: dengan karyawan dari bagian penjualan IT, perlindungan data, hukum dan pembelian.
“Kami juga telah mengembangkan proses yang kami sebut Fast Track: Jika kami menemukan start-up dengan teknologi yang menarik, tim akan melakukan evaluasi dengan sangat cepat, serta masalah komersial. Tujuannya adalah setelah proposal produk yang konkret Mulai dalam 14 hari hingga maksimal tiga minggu “semuanya selesai,” janji Hofmann.
Yang dia maksud adalah klarifikasi pertanyaan mengenai perlindungan data, lisensi atau kontrak. “Kami kemudian dapat segera mulai bekerja dengan dimulainya pekerjaan. Yang terpenting, karyawan di tim baru ini berorientasi pada startup: mereka sadar bahwa hanya ada sedikit uang tunai dan sumber daya yang terbatas serta tidak ada negosiasi yang panjang. fase percontohan. “Ini akan melumpuhkan startup,” kata CIO Volkswagen.
Ada tim pramuka yang berdedikasi untuk menemukan ide. Selain itu, masing-masing unit kelompok harus tetap membuka mata dan memberikan masukan. Begitu mereka menemukan perusahaan yang menarik, semuanya akan diserahkan kepada tim Fast Track yang baru, kata Hofmann.
Sejauh ini, Volkswagen telah menahan penawaran digital selain konsep murni – sementara Tesla bersinar dengan model bisnis yang serba digital Ford sudah menguji sistem parkir cerdasnya di Inggris. Perusahaan yang bermarkas di Wolfsburg ini tentu memiliki naluri yang benar pada tahun 2011 ketika meluncurkan layanan berbagi mobil Quicar. Namun proyek ini bahkan tidak tanggung-tanggung dimajukan – 80 kendaraan dikerahkan di jalan, dan itu hanya di Hanover. Sebagai perbandingan: Anak perusahaan Daimler, Car2Go, menggunakan lebih dari 3.500 kendaraan di Jerman.
Awal tahun ini, Quicar dihentikan sepenuhnya. Dalam beberapa tahun terakhir, masyarakat Wolfsburg tampaknya lebih memandang diri mereka sebagai produsen daripada penyedia layanan. Hal itu seharusnya berubah sekarang. “Kami tertarik pada keseluruhan spektrum digital,” Martin Hofmann meyakinkan.
Dia tidak mau berkomentar secara rinci mengenai rivalnya, Tesla atau Uber. Dia tetap menghormati pendekatan atau fitur disruptif Travis Kalanick seperti pembaruan over-the-air di perusahaan Elon Musk – tahun lalu pembuat mobil listrik asal California itu bahkan mengajarkan Model S-nya untuk mengemudi secara mandiri (“Summon”) dengan cara ini. Jika dia bisa memilih tiga pencapaian Tesla yang bisa diterapkan Volkswagen dalam dua tahun? “Pengemudi sepenuhnya otonom, sepenuhnya listrik, dan semuanya memiliki ekosistem yang setara dengan iTunes,” kata pria VW itu. Namun, dia tidak mengungkapkan apa sebenarnya yang dia pikirkan untuk yang terakhir.
Sementara itu, Hofmann mencari satu hal di antara startup yang diharapkan dapat dibawa oleh unit barunya ke Grup Volkswagen: perangkat lunak yang dapat dijalankan. Pada akhirnya, inilah inti dari digitalisasi. “Sebuah jembatan harus dibentuk antara algoritma, data, dan dunia fisik.” Sebagai manajer TI, Hofmann terutama menaruh perhatian pada “mendapatkan lebih banyak kasus penggunaan perangkat keras”.
Seberapa pentingkah melihat Silicon Valley saat mencari startup? Ada juga bintang teknologi sejati di Jerman. “Tetapi mungkin ada lebih banyak lagi. Jika kita punya cukup uang di sini, kita tidak perlu terus-menerus mencari teknologi di California.” Dari sudut pandang Hofmann, masyarakat dan negara sama-sama disalahkan, sehingga masalah ini terlihat sangat serius: selain rasa iri dan kegembiraan atas para pendiri yang gagal dan mengkritik kurangnya budaya start-up yang kuat dan sedikitnya dukungan. “Untuk mengubahnya, kita memerlukan ketekunan.”