Elon Musk tetap optimis: Setelah mengumumkannya beberapa hari yang lalu, pada hari Rabu dia menegaskan kembali bahwa dia dapat memproduksi ventilator di pabriknya. Tesla Gigafactory yang saat ini ditutup akan “dibuka kembali secepat mungkin” untuk memproduksi ventilator. Kami akan melakukan segala yang kami bisa untuk membantu masyarakat New York,” cuitnya.

Produsen mobil lain di AS dan Inggris juga sedang mempertimbangkan untuk mengubah produksinya. Pemerintahan Donald Trump dan Boris Johnson telah meminta mereka untuk melakukan hal tersebut. Namun seberapa realistiskah hal tersebut?

“Saya tidak bisa hanya membuat ventilator di lini produksi mobil,” kata Jean Haeffs, direktur pelaksana Asosiasi Produksi dan Logistik di Asosiasi Insinyur Jerman (VDI). Niklas Kuczaty, direktur pelaksana kelompok kerja teknologi medis di asosiasi teknik mesin VDMA, juga mengatakan: “Untuk produk yang lebih kompleks seperti ventilator, menurut saya itu tidak realistis – setidaknya tidak dalam beberapa minggu dan bulan ke depan.”

Ventilator harus aman

Salah satu permasalahan yang dikemukakan kedua ahli tersebut adalah tingginya persyaratan keselamatan terhadap teknologi medis. Apalagi dengan produk seperti ventilator. “Jika gagal, pasiennya meninggal,” kata Kuczaty.

Baca juga: Peneliti London menemukan dalam simulasi bahwa virus corona muncul kembali setelah 5 bulan – setelah tindakan dilonggarkan

Dampaknya antara lain adalah persyaratan dokumentasi yang ketat dan rumit. Seorang anggota asosiasi membuat salinan persis dari karya yang sudah ada, kata Kuczaty. “Dia masih harus melakukan sertifikasi ulang semuanya.” Namun menurutnya tidak masuk akal untuk melemahkan persyaratan tersebut: “Tidak ada gunanya bagi siapa pun jika kita memproduksi ventilator dalam jumlah besar, dan pada akhirnya kualitasnya buruk dan pasien dirugikan.”

Kompleksitas sistem juga menentukan, seperti yang dijelaskan Haeffs. Terutama jika rantai pasokan juga terlibat dalam produksi dan diperlukan pengetahuan khusus untuk perakitan. “Anda harus menghilangkan harapan masyarakat bahwa Anda dapat mengubah keadaan dengan cepat,” tegasnya.

Menurut para ahli, produsen mobil dapat membantu dengan cara lain

Namun demikian, kedua pakar tersebut juga melihat cara-cara di mana perusahaan-perusahaan dari luar industri dapat membantu – hanya pada kelas risiko yang lebih rendah atau dengan produk yang tidak terlalu rumit seperti masker wajah. Perusahaan seperti produsen tekstil Trigema, yang kini juga memproduksi masker wajah, adalah contoh yang bagus. Produsen kasur Würzburg SchaumstoffePlanetich kini juga memproduksi masker wajah – meskipun tanpa sertifikasi.

Tapi ini bukan hanya tentang produk akhir jadi, tapi juga tentang suku cadang. Haeffs melihat satu kemungkinan dengan produsen produk serupa, misalnya bahannya sama atau sangat mirip dan yang membedakan hanya bentuknya saja, misalnya untuk filter udara.

Dan suku cadang juga dapat diproduksi untuk produk kompleks seperti ventilator. Menurut Haeffs, teknologi terbaik untuk produksi cepat adalah pencetakan 3D. “Kalau saya punya gambar desain yang bisa saya baca dan tersedia pelet plastik yang sesuai, maka bisa dikonversi dalam waktu satu jam,” ujarnya. “Kemudian ia mencetak bagian yang sesuai untuk saya.”

Volkswagen sedang menyelidiki penggunaan printer 3D dalam krisis Corona

Namun ada juga kendala dalam penggunaan komponen pencetakan 3D: Di satu sisi, masuk akal jika ada produsen teknologi medis yang memiliki kapasitas produksi, namun memiliki celah dalam rantai pasokan yang dapat diisi dengan komponen cetak. bagian, kata Kuczaty. Di sisi lain, perusahaan teknologi medis harus merilis datanya, seperti kata Haeffs. “Ambang penghambatnya sangat tinggi.” Lagi pula, perusahaan tidak ingin memberikan pengetahuan kepada calon pesaing.

Baca juga

Bersama-sama melawan krisis Corona dengan masker, disinfektan, dan sepak bola: Beginilah cara perusahaan dan individu kreatif saling bersentuhan

Beberapa perusahaan di luar industri saat ini sedang menyelidiki penggunaan printer 3D – termasuk Volkswagen, seperti yang dikonfirmasi oleh juru bicara. Namun ia juga merujuk pada standar higienis, bahan, persyaratan, dan cetak biru yang diperlukan.

Apakah pencetakan 3D akan dilakukan kemungkinan besar merupakan masalah kebutuhan, kata Haeffs. “Jika tekanan menjadi cukup tinggi, dari sudut pandang politik atau sosial, hambatan-hambatan ini bisa hilang, namun kebutuhan akan hal ini tampaknya belum cukup besar.”

Bos Tesla Elon Musk telah membeli lebih dari seribu ventilator untuk AS. Namun, dia tidak membuatnya sendiri, melainkan membelinya di Tiongkok dan menerbangkannya ke Los Angeles. Dia ingin menyumbangkannya.

Christof Schleifmair, dpa/cm