Bandara Tegel dan Schönfeld di Berlin menuntut suntikan dana dari pemerintah federal dan negara bagian karena anjloknya jumlah penumpang. “Kami memerlukan dukungan pemegang saham dalam menangani masalah Corona,” Engelbert Lütke Daldrup, kepala perusahaan operasional milik negara, mengatakan kepada kantor pers Jerman. Oleh karena itu, jumlahnya belum dapat dihitung; Lütke Daldrup berbicara tentang kerugian pendapatan yang signifikan. Namun, rencana pembukaan bandara BER ibu kota baru pada 31 Oktober terus berlanjut, Lütke Daldrup meyakinkan.

Krisis virus corona menyebabkan lalu lintas di dua bandara yang ada tersebut anjlok dibandingkan tahun sebelumnya. “Saat ini kami memiliki sekitar setengah jumlah penumpang,” kata Lütke Daldrup beberapa hari terakhir. “Minggu sebelumnya minusnya 30 persen, sebelumnya dua belas persen.”

“Saat ini kami memiliki sekitar setengah jumlah penumpang”

Bandara Tegel dan Schönfeld di Berlin menuntut suntikan dana dari pemerintah federal dan negara bagian karena anjloknya jumlah penumpang. “Kami memerlukan dukungan pemegang saham dalam menangani masalah Corona,” Engelbert Lütke Daldrup, kepala perusahaan operasional milik negara, mengatakan kepada kantor pers Jerman. Oleh karena itu, jumlahnya belum dapat dihitung; Lütke Daldrup berbicara tentang kerugian pendapatan yang signifikan. Namun, rencana pembukaan bandara BER ibu kota baru pada 31 Oktober terus berlanjut, Lütke Daldrup meyakinkan.

Krisis virus corona menyebabkan lalu lintas di dua bandara yang ada tersebut anjlok dibandingkan tahun sebelumnya. “Saat ini kami memiliki sekitar setengah dari penumpang,” kata Lütke Daldrup beberapa hari terakhir. “Minggu sebelumnya minusnya 30 persen, sebelumnya 12 persen.”

Perusahaan Bandara Berlin-Brandenburg dimiliki oleh dua negara bagian dan pemerintah federal. “Perusahaan bandara itu milik negara. Dan tentu saja kami membutuhkan bantuan dari pemilik kami untuk hal yang tidak dapat kami peroleh melalui lalu lintas udara,” kata Lütke Daldrup. Hal ini dibahas dalam komite pengawas perusahaan dan diumumkan kepada pemegang saham.

Pihak bandara memperkirakan jumlah penumpang akan terus menurun. “Kami tidak mengharapkan adanya perjalanan Paskah yang nyata,” kata Lütke Daldrup.

Hal ini juga dapat berdampak pada karyawan. “Kami sedang mencari cara untuk mengurangi tagihan lembur dan waktu fleksibel, dan tentu saja kami juga perlu mempertimbangkan pekerjaan jangka pendek.”

Area yang digunakan di bandara juga harus dibatasi. “Kami sedang mempertimbangkan apakah perlu menutup sebagian terminal sehingga kami memiliki staf di area tersebut sebanyak yang kami butuhkan,” kata Lütke Daldrup.

Penyebaran Sars-CoV-2 saat ini menghantam industri pariwisata dengan kekuatan penuh. Penyelenggara membatalkan perjalanan dan beberapa maskapai penerbangan menghentikan sementara operasinya. Turkish Airlines, El Al dan Hainan Airlines tidak lagi terbang ke Berlin.

Pemerintah negara bagian Baden-Württemberg mengumumkan sehari sebelumnya bahwa mereka akan menghentikan pengoperasian bandara di negara bagian tersebut selama seminggu. Lütke Daldrup tidak mengharapkan langkah ini untuk Berlin.

“Kami berasumsi bahwa bandara di ibu kota Jerman penting secara sistemis. Artinya lalu lintas udara harus tetap terjaga.” Tegel dan Schönfeld merupakan infrastruktur penting yang diperlukan selama krisis, misalnya untuk kargo, transportasi obat-obatan, dan penerbangan pemerintah.

Terdapat kekurangan staf di lokasi pembangunan BER karena krisis virus corona. Hal ini menyangkut Terminal 2 yang sedang dibangun sebagai bangunan terminal tambahan di sebelah BER Terminal 1 yang asli. “Kami bekerja di sana untuk memastikan bahwa ketidakhadiran beberapa pekerja konstruksi dari Eropa Timur dapat diberi kompensasi dan tidak menyebabkan penundaan,” kata Lütke Daldrup. “Tetapi membuka BER tanpa T2 tidak akan menjadi masalah, terutama jika lalu lintas udara kita lebih sedikit.” Terminal 1 tidak terpengaruh karena hanya sisa pekerjaan yang sedang berlangsung di sana.

Bandara Tegel dan Schönfeld di Berlin menuntut suntikan dana dari pemerintah federal dan negara bagian karena anjloknya jumlah penumpang. “Kami memerlukan dukungan pemegang saham dalam menangani masalah Corona,” Engelbert Lütke Daldrup, kepala perusahaan operasional milik negara, mengatakan kepada kantor pers Jerman. Oleh karena itu, jumlahnya belum dapat dihitung; Lütke Daldrup berbicara tentang kerugian pendapatan yang signifikan. Namun, rencana pembukaan bandara BER ibu kota baru pada 31 Oktober terus berlanjut, Lütke Daldrup meyakinkan.

Krisis virus corona menyebabkan lalu lintas di dua bandara yang ada tersebut anjlok dibandingkan tahun sebelumnya. “Saat ini kami memiliki sekitar setengah dari penumpang,” kata Lütke Daldrup beberapa hari terakhir. “Minggu sebelumnya minusnya 30 persen, sebelumnya 12 persen.”

Perusahaan Bandara Berlin-Brandenburg dimiliki oleh dua negara bagian dan pemerintah federal. “Perusahaan bandara itu milik negara. Dan tentu saja kami membutuhkan bantuan dari pemilik kami untuk hal yang tidak dapat kami peroleh melalui lalu lintas udara,” kata Lütke Daldrup. Hal ini dibahas dalam komite pengawas perusahaan dan diumumkan kepada pemegang saham.

Pihak bandara memperkirakan jumlah penumpang akan terus menurun. “Kami tidak mengharapkan adanya perjalanan Paskah yang nyata,” kata Lütke Daldrup.

Hal ini juga dapat berdampak pada karyawan. “Kami sedang mencari cara untuk mengurangi tagihan lembur dan waktu fleksibel, dan tentu saja kami juga perlu mempertimbangkan pekerjaan jangka pendek.”

Area yang digunakan di bandara juga harus dibatasi. “Kami sedang mempertimbangkan apakah perlu menutup sebagian terminal sehingga kami memiliki staf di area tersebut sebanyak yang kami butuhkan,” kata Lütke Daldrup.

Penyebaran Sars-CoV-2 saat ini menghantam industri pariwisata dengan kekuatan penuh. Penyelenggara membatalkan perjalanan dan beberapa maskapai penerbangan menghentikan sementara operasinya. Turkish Airlines, El Al dan Hainan Airlines tidak lagi terbang ke Berlin.

Pemerintah negara bagian Baden-Württemberg mengumumkan sehari sebelumnya bahwa mereka akan menghentikan pengoperasian bandara di negara bagian tersebut selama seminggu. Lütke Daldrup tidak mengharapkan langkah ini untuk Berlin.

“Kami berasumsi bahwa bandara di ibu kota Jerman penting secara sistemis. Artinya lalu lintas udara harus tetap terjaga.” Tegel dan Schönfeld merupakan infrastruktur penting yang diperlukan selama krisis, misalnya untuk kargo, transportasi obat-obatan, dan penerbangan pemerintah.

Bandara: Jumlah penumpang kemungkinan akan terus menurun

Terdapat kekurangan staf di lokasi pembangunan BER karena krisis virus corona. Hal ini menyangkut Terminal 2 yang sedang dibangun sebagai bangunan terminal tambahan di sebelah BER Terminal 1 yang asli. “Kami bekerja di sana untuk memastikan bahwa ketidakhadiran beberapa pekerja konstruksi dari Eropa Timur dapat diberi kompensasi dan tidak menyebabkan penundaan,” kata Lütke Daldrup. “Tetapi membuka BER tanpa T2 tidak akan menjadi masalah, terutama jika lalu lintas udara kita lebih sedikit.” Terminal 1 tidak terpengaruh karena hanya sisa pekerjaan yang sedang berlangsung di sana.

Perusahaan Bandara Berlin-Brandenburg dimiliki oleh dua negara bagian dan pemerintah federal. “Perusahaan bandara itu milik negara. Dan tentu saja kami membutuhkan bantuan dari pemilik kami untuk hal yang tidak dapat kami peroleh melalui lalu lintas udara,” kata Lütke Daldrup. Hal ini dibahas dalam komite pengawas perusahaan dan diumumkan kepada pemegang saham.

Pihak bandara memperkirakan jumlah penumpang akan terus menurun. “Kami tidak mengharapkan adanya perjalanan Paskah yang nyata,” kata Lütke Daldrup.

Hal ini juga dapat berdampak pada karyawan. “Kami sedang mencari cara untuk mengurangi tagihan lembur dan waktu fleksibel, dan tentu saja kami juga perlu mempertimbangkan pekerjaan jangka pendek.”

Bandara Berlin juga “relevan secara sistemis”

Area yang digunakan di bandara juga harus dibatasi. “Kami sedang mempertimbangkan apakah perlu menutup sebagian terminal sehingga kami memiliki staf di area tersebut sebanyak yang kami butuhkan,” kata Lütke Daldrup.

Penyebaran Sars-CoV-2 saat ini menghantam industri pariwisata dengan kekuatan penuh. Penyelenggara membatalkan perjalanan dan beberapa maskapai penerbangan menghentikan sementara operasinya. Turkish Airlines, El Al dan Hainan Airlines tidak lagi terbang ke Berlin.

Pemerintah negara bagian Baden-Württemberg mengumumkan sehari sebelumnya bahwa mereka akan menghentikan pengoperasian bandara di negara bagian tersebut selama seminggu. Lütke Daldrup tidak mengharapkan langkah ini untuk Berlin.

“Kami berasumsi bahwa bandara di ibu kota Jerman penting secara sistemis. Artinya lalu lintas udara harus tetap terjaga.” Tegel dan Schönfeld merupakan infrastruktur penting yang diperlukan selama krisis, misalnya untuk kargo, transportasi obat-obatan, dan penerbangan pemerintah.

Terdapat kekurangan staf di lokasi pembangunan BER karena krisis virus corona. Hal ini menyangkut Terminal 2 yang sedang dibangun sebagai bangunan terminal tambahan di sebelah BER Terminal 1 yang asli. “Kami bekerja di sana untuk memastikan bahwa ketidakhadiran beberapa pekerja konstruksi dari Eropa Timur dapat diberi kompensasi dan tidak menyebabkan penundaan,” kata Lütke Daldrup. “Tetapi membuka BER tanpa T2 tidak akan menjadi masalah, apalagi jika lalu lintas udara lebih sedikit, tidak terpengaruh karena hanya sisa pekerjaan yang dilakukan di sana.