Maskapai penerbangan Air Berlin yang bangkrut tidak akan dibubarkan untuk saat ini. Pemangku kepentingan utama, Lufthansa, merinci tawarannya untuk sebagian besar perusahaan pada pertemuan pembukaan komite kreditor pada hari Rabu, namun tidak menerima kontrak, menurut informasi dpa. Pada awalnya tidak akan ada penjualan sebagian awal anak perusahaan pariwisata yang tidak bangkrut, Niki.
Lufthansa masih menawar Niki dan bagian lain dari Air Berlin, namun tidak untuk seluruh perusahaan, kata sumber di grup DAX Frankfurt. Dengan biaya rendah dan armada Airbus yang modern, maskapai penerbangan wisata Austria Niki adalah salah satu bagian grup Air Berlin yang paling dicari. Berbagai media berspekulasi bahwa pembagian Air Berlin bisa diputuskan pada rapat pertama komite kreditur.
Tahun lalu, Lufthansa sudah mendapatkan 38 dari 144 jet Air Berlin. Pesawat yang disewa tersebut sudah beroperasi untuk anak perusahaan Lufthansa Austria dan Eurowings, namun masih menjadi milik Air Berlin.
Komite kreditor sementara bertemu di Berlin pada Rabu pagi, bahkan sebelum proses kepailitan resmi dalam administrasi mandiri dibuka oleh Pengadilan Distrik Berlin-Charlottenburg. Menurut peserta, pertemuan awalnya hanya sekedar formalitas. Panitia harus menyetujui kelanjutan operasi penerbangan. Jadwal untuk langkah selanjutnya juga harus dibuat. Tidak akan ada keputusan apa pun mengenai pemilihan pembeli, kata sumber ini.
Setelah pengumuman kebangkrutan Air Berlin pekan lalu, Lufthansa melaporkan pada hari Selasa bahwa negosiasi berada pada tahap lanjut. Selain Niki, 17 pesawat jarak jauh Air Berlin dan beberapa pesawat jarak menengah lainnya juga diminati pemimpin pasar Jerman tersebut. Pihak lain yang berkepentingan termasuk British Easyjet dan anak perusahaan Thomas Cook, Condor. Maskapai penerbangan wisata Jerman Tuifly, yang mengoperasikan 14 pesawat untuk Niki dengan stafnya sendiri, juga terlibat. Semua keputusan harus mendapat persetujuan dari otoritas antimonopoli yang bertanggung jawab.
Pengusaha Nuremberg Hans Rudolf Wöhrl mengatakan dia ingin membeli Air Berlin secara keseluruhan, namun hal ini mendapat penolakan dari pemerintah federal, yang menganggap Air Berlin tidak layak dalam bentuknya saat ini. Wöhrl menuduh Air Berlin melakukan prosedur yang tidak jelas yang jelas-jelas dimaksudkan untuk menguntungkan Lufthansa.
Maskapai penerbangan berbiaya rendah Irlandia Ryanair juga mengkritik tajam rencana Lufthansa dan keadaan kebangkrutan Air Berlin, termasuk jaminan pemerintah sebesar 150 juta euro, sebagai “permainan yang diatur”. Dengan dukungan mereka, politisi Jerman tidak menciptakan juara nasional seperti yang dijelaskan, melainkan sebuah “monster” yang menghalangi pemasok kecil di bandara Jerman, kata bos Ryanair Michael O’Leary kepada “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (Rabu). Dalam proses penawaran yang cukup terorganisir, Ryanair akan serius menjajaki pembelian unit bisnis Air Berlin.
Serikat pekerja Verdi mengimbau para kreditor untuk tidak mengabaikan kepentingan lebih dari 8.000 karyawannya. “Ini tentang menyelamatkan lapangan kerja,” kata Anggota Dewan Christine Behle. “Komite kreditur harus mengingat hal ini berulang kali.”
Komite tersebut terdiri dari perwakilan dari Eurowings, Badan Ketenagakerjaan Federal dan Commerzbank, serta manajer Air Berlin, Christian Weyer, dan pengacara Berlin dan pakar kebangkrutan Niklas Lütcke. Pada hari Rabu, Behle menyerukan lebih banyak kursi untuk perwakilan karyawan tambahan. Tidak mungkin hanya satu perwakilan karyawan dari total lebih dari 8.000 karyawan yang dapat berpartisipasi dalam komite bidang teknologi dan administrasi dan Luftverkehr KG.
Air Berlin mengajukan kebangkrutan pada 15 Agustus setelah pemegang saham utama Etihad menarik dukungan finansial dari mitranya yang merugi secara permanen. Operasi penerbangan dijamin selama kurang lebih tiga bulan dengan pinjaman pemerintah federal sebesar 150 juta euro.
dpa