Otoritas persaingan usaha Uni Eropa telah mendenda Daimler dan tiga produsen truk lainnya dengan rekor denda hampir tiga miliar euro karena penetapan harga ilegal.

Denda individu tertinggi yang harus dibayar diberikan kepada grup truk terkemuka dari Stuttgart, yang menerima satu miliar euro saja. Denda lebih lanjut sebesar beberapa ratus juta euro masing-masing akan dikenakan pada Volvo/Renault, Iveco dan DAF, seperti yang diumumkan Komisi UE di Brussels pada hari Selasa. Anak perusahaan VW, MAN, didenda 1,2 miliar euro karena memulai penyelidikan dengan melakukan pengungkapan sukarela. Proses hukum masih berlangsung terhadap pabrikan Swedia Scania, yang juga milik VW.

Kedua perusahaan telah menyepakati harga jual truk selama 14 tahun, kata komisaris persaingan usaha Margrethe Vestager. Selain itu, mereka membebankan biaya yang terkait dengan peraturan emisi yang lebih ketat kepada pelanggan mereka secara terkoordinasi. Vestager merujuk pada pentingnya lalu lintas truk secara ekonomi di Eropa. Oleh karena itu, tidak dapat diterima jika MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco dan DAF, yang bersama-sama menyumbang sekitar sembilan dari sepuluh truk medium dan heavy duty yang diproduksi di Eropa, membentuk kartel satu sama lain dan bukannya bersaing satu sama lain. lainnya.” Kartel tidak punya tempat di Eropa.

Perjanjian di tingkat manajemen tertinggi

Pada tahun 2011, Komisi UE membuka proses dan menggeledah tempat usaha beberapa perusahaan. Ternyata para anggota manajemen tertinggi perusahaan juga terlibat dalam perjanjian tersebut dan mereka juga bertemu di sela-sela pameran industri.

Daimler menjelaskan, perusahaan telah membuat penyisihan denda yang sesuai di neracanya. Perusahaan menyesali pelanggaran tersebut dan mengambil kesimpulan sejak lama. Grup ini telah memperkuat pengendalian internalnya dan secara rutin memberikan pelatihan kepada karyawannya mengenai masalah hukum antimonopoli dan persaingan usaha.

Volvo juga telah membangun bantalan finansial. Sebaliknya, MAN tidak menyisihkan uang sepeser pun. Beberapa tahun sebelumnya, MAN diguncang skandal korupsi yang mengakibatkan hampir seluruh pengurus MAN, termasuk CEO Hakan Samuelsson, mengundurkan diri. Saat itu, seluruh perusahaan dibalik dan aturan internal tata kelola perusahaan yang baik diperketat. Menurut orang dalam, MAN rupanya melibatkan UE dalam konteks ini. Perusahaan yang berbasis di Munich ini mengumumkan pada hari Selasa bahwa mereka tidak akan mentolerir praktik bisnis yang tidak adil atau perilaku ilegal atau tidak teratur.

Pabrikan Amerika, Paccar, yang truknya beroperasi dengan merek DAF, menerima denda sekitar 753 juta euro. Pabrikan Swedia Volvo dan grup Perancis Renault, yang bekerja sama membuat truk, harus membayar total sekitar 670 juta euro dalam proses antimonopoli. Grup Italia CNH dengan merek truknya Iveco harus membayar sekitar 495 juta euro. Denda dari Brussel masing-masing dikurangi sepuluh persen karena perusahaan tersebut berpartisipasi dalam penyelesaian tersebut. Komisi UE juga mempertimbangkan pengurangan hukuman jika perusahaan-perusahaan tersebut berkontribusi dalam penyelidikan.

Komisi UE mengenakan denda antimonopoli tertinggi hingga saat ini sebesar 1,4 miliar euro pada tahun 2012 terhadap produsen tabung gambar untuk televisi dan monitor komputer.