Saingan taksi, Uber, mengubah model layanan ride-hailing di Jerman sehingga penawaran utamanya tidak dapat dihentikan setelah ada keputusan pengadilan. Satu-satunya hal yang akan terlihat oleh penumpang adalah bahwa mereka akan diberitahu sebelum setiap perjalanan perusahaan transportasi mana yang mengambil alih pesanan. Namun, banyak proses telah dipindahkan ke latar belakang.
Pekan lalu, pengadilan regional di Frankfurt menguatkan perintah yang dikeluarkan oleh asosiasi pusat taksi, menyatakan pendekatan Uber sebelumnya tidak dapat diterima di Jerman.
Di Jerman, tidak seperti di negara lain, Uber bekerja sama dengan perusahaan persewaan mobil yang melaksanakan pesanan. Perusahaan memandang dirinya hanya sebagai operator platform pialang. Namun, pengadilan memutuskan bahwa dengan model saat ini, Uber sendiri juga memerlukan konsesi sewa mobil, karena agen perjalanan, misalnya, yang menentukan harga. Pengadilan juga menyimpulkan bahwa Uber tidak memantau kepatuhan terhadap beberapa aturan secara memadai.
“Model pengiriman yang didesain ulang sepenuhnya”
“Kami telah sepenuhnya mendesain ulang model mediasi kami untuk memenuhi persyaratan keputusan Pengadilan Regional Frankfurt,” kata bos Uber Jerman Christoph Weigler kepada kantor pers Jerman. Perubahan tersebut telah dipersiapkan dalam beberapa minggu terakhir – mengikuti “sinyal awal” tentang hasil persidangan pada sidang lisan pada bulan November.
Salah satu fitur barunya adalah Uber kini hanya akan bekerja sama dengan satu perusahaan rental mobil per kota. Hal ini juga akan melakukan tugas-tugas penting, seperti menetapkan harga.
Perubahan lainnya menyangkut penerapan apa yang disebut kewajiban pengembalian. Syaratnya, mobil minimal harus dalam perjalanan ke kantor pusat perusahaannya untuk menerima pesanan baru. Sebuah mekanisme kini dibangun ke dalam sistem untuk memantau kepatuhan terhadap kewajiban pengembalian. Jika terjadi cedera, pengemudi harus dikeluarkan dari penempatan lebih lanjut oleh Uber.
Uber sedang mempertimbangkan untuk mengajukan banding atas keputusan pengadilan tersebut
Pengadilan juga menyatakan bahwa Uber tidak memantau secara memadai kepatuhan terhadap aturan bahwa perintah harus dikirimkan dari kantor pusat perusahaan kepada pengemudi. Perangkat lunak tersebut kini telah diprogram ulang sehingga pengemudi hanya melihat urutannya setelahnya.
Weigler menegaskan, solusi tersebut dikembangkan Uber khusus untuk pasar Jerman. “Kami terbiasa menjadi pusat perhatian, namun mengejutkan bahwa kami adalah satu-satunya pemasok yang memerlukan desain sistem seperti itu.”
Asosiasi Taksi Deutschland mengumumkan Kamis lalu bahwa mereka akan segera menyetorkan uang jaminan sebesar 150.000 euro yang diperlukan untuk menegakkan keputusan yang mereka ambil. Uber kini telah mengubah model distribusinya sebagai tindakan pencegahan. Pada saat yang sama, perusahaan sedang mempertimbangkan untuk mengajukan banding atas putusan pengadilan daerah.