Uber membantah tuduhan di pengadilan bahwa mobil uji swakemudinya menggunakan teknologi curian dari mobil robot Google.
Sebagai langkah pertama, perusahaan sejenis Google, Waymo, sedang mencari perintah pengadilan terhadap Uber, yang dapat merugikan program mobil robotik perusahaan ride-hailing tersebut. Enam minggu setelah tuntutan hukum Waymo yang meledak-ledak, Uber untuk pertama kalinya menyampaikan argumen rinci dalam pembelaannya.
Yang menjadi pusat perselisihan adalah bos mobil robot Uber, Anthony Lewandowski. Dia sebelumnya merupakan tokoh sentral dalam proyek mobil self-driving Google selama bertahun-tahun, khususnya dalam pengembangan radar laser yang digunakan mobil untuk mendeteksi lingkungan sekitar. Waymo mengklaim bahwa Lewandowski mengunduh sekitar 14.000 file dilindungi yang berisi informasi rahasia tentang mobil robot Google sebelum dia meninggalkan perusahaan Internet tersebut pada akhir tahun 2015.
Lewandowski mendirikan perusahaannya sendiri Otto pada awal tahun lalu, yang dibeli oleh Uber seharga $680 juta beberapa bulan kemudian. Waymo juga mengklaim bahwa telah ada kontak antara Uber dan Lewandowski sejak Otto didirikan – dan bahwa ia juga terlibat dengan perusahaan lain, Tyto Lidar, yang juga bergabung dengan Otto dan Uber. Dalam sidang, hakim yang bertanggung jawab, William Alsup, berbicara tentang tuduhan terkuat yang pernah dilihatnya selama 42 tahun. Lewandowski tidak mau berkomentar dan akan menggunakan haknya untuk menolak berkomentar.
Setelah audit yang berlangsung beberapa minggu, Uber kini mengatakan: “Untuk lebih jelasnya, Uber tidak pernah memiliki dan tidak pernah menggunakan 26 rahasia dagang atau 14.000 file yang diduga diunduh Lewandowski ke Waymo.” telah mengerjakan radar lasernya sendiri sejak tahun 2015 dan juga telah menggunakan modul lengkap dari pemasok Velodyne. Gugatan Waymo merupakan upaya untuk memperlambat pesaing. Untuk sebagian besar tanggapan setebal 32 halaman, Uber menjelaskan bagaimana rincian teknis pengembangan internalnya berbeda dari radar laser Waymo dan tidak melanggar rahasia dagang atau paten apa pun.
Detail yang menarik adalah Uber mewawancarai 86 mantan karyawan Waymo untuk mendapatkan tanggapannya – yang memberikan gambaran tentang sejauh mana perubahan tersebut. Waymo menggugat Uber dan Otto, tetapi tidak menggugat Lewandowski secara pribadi. Seperti yang diketahui kini, perusahaan Internet ingin menyeretnya ke pengadilan arbitrase pada musim gugur karena melanggar ketentuan kontrak kerja dengan memburu karyawan Waymo.
(dpa)