Uber kini ingin melakukan segalanya dengan benar: layanan baru harus memenuhi semua persyaratan Undang-Undang Transportasi Penumpang. Ini dimulai hari ini – di empat kota.
Layanan mobilitas Amerika, Uber, menyampaikan pengumumannya dengan baik dan meluncurkan layanan perantara baru di Jerman: UberX Seperti layanan berbagi tumpangan UberPop, layanan ini dimaksudkan untuk melayani segmen harga rendah, namun pada saat yang sama beroperasi dengan kepatuhan hukum penuh.
Oleh karena itu, perusahaan menanggapi berbagai larangan dan pembatasan yang diberlakukan oleh pengadilan Jerman terhadap layanan Uber UberBlack dan UberPop. Mitra UberX sekarang menjadi perusahaan persewaan mobil berlisensi penuh menurut Uber, kendaraan memiliki lisensi sebagai mobil sewaan dan asuransi pertanggungjawaban untuk angkutan penumpang komersial, dan semua pengemudi juga memiliki apa yang disebut izin angkutan penumpang.
Jadi mitra UberX pada umumnya memiliki banyak kendaraan dan pengemudi yang bekerja serta merupakan wiraswasta. Uber menekankan: Para mitra “menawarkan layanan mereka atas nama dan akun mereka sendiri”, Uber adalah “murni perantara layanan” dan “menyediakan platform teknologi”.
Pada peluncuran hari ini, UberX tersedia di empat dari lima kota Uber di Jerman: Layanan ini tersedia di Frankfurt, Hamburg, Düsseldorf dan Munich – Berlin diperkirakan akan menyusul dalam beberapa minggu. Di Munich dan Frankfurt juga terdapat layanan limusin UberBlack, dan di Hamburg dan Düsseldorf terdapat layanan taksi UberTaxi. Layanan berbagi tumpangan UberPop, yang sudah lama tidak dapat dioperasikan secara ekonomis oleh Uber, dihentikan di negara ini.
Dari segi harga, layanan baru ini berada di antara UberBlack dan UberPop. Di Munich biayanya 30 sen per menit dan 1,30 euro per kilometer dengan tarif awal dua euro di Hamburg harga per menitnya adalah 25 sen dan di Düsseldorf 20 sen.
Terlepas dari layanan yang kini diluncurkan, perusahaan yakin bahwa kerangka hukum di Jerman memerlukan perbaikan. “Peraturan dalam Undang-Undang Transportasi Penumpang Jerman pada dasarnya sudah ada sejak tahun 1960an, ketika belum ada internet, telepon pintar, atau navigasi satelit,” kata Fabien Nestmann, juru bicara Jerman. “Beberapa peraturan seperti tes pengetahuan lokal atau kewajiban mengembalikan mobil sewaan tidak mutakhir secara ekonomi dan ekologi saat ini. Yang terpenting, mereka mencegah terjadinya lebih banyak persaingan demi kepentingan pelanggan.”
Setidaknya ada sinyal harapan bagi Uber dari Brussel baru-baru ini. Komisi UE saat ini menerima keluhan dari perusahaan Amerika tersebut mengenai dugaan perlakuan tidak adil yang dilakukan oleh pemerintah federal. Uber mengatakan mereka memiliki 50.000 pengguna di Jerman.