Pesawat rusak lainnya mengganggu Bundeswehr. Airbus Menurut laporan senjata rahasia dari Kementerian Pertahanan, perusahaan tersebut masih berhasil memperbaiki masalah besar pada transporter militer A400M. Karena banyak sistem TI untuk perencanaan operasional tidak terhubung dalam jaringan, sejumlah besar data, seperti konsumsi bahan bakar, harus dipertukarkan secara manual antara masing-masing aplikasi sebelum setiap penerbangan, sesuai dengan bagian rahasia dari laporan senjata, yang tersedia untuk Reuters pada hari Kamis. “Hal ini dapat memakan waktu persiapan hingga lebih dari 50 jam kerja untuk penerbangan pulang, yang tidak dapat diterima dari sudut pandang operasional dan harus dikurangi secara signifikan. Airbus menolak berkomentar.”

Bundeswehr memesan 53 A400M

Operasi jangka pendek untuk mengevakuasi korban luka atau memberikan bantuan bencana “tidak mungkin dilakukan mengingat waktu yang dibutuhkan sangat lama”, kata laporan tersebut. Selain itu, misi tidak dapat diubah dalam waktu singkat “karena kebutuhan waktu yang berlebihan ini”. Artinya, terlepas dari ukuran armada A400M Jerman, hanya dua misi per minggu yang dapat direncanakan dan dipersiapkan dengan pesawat dengan personel yang telah direncanakan sebelumnya. Pengoperasian yang dapat direncanakan dalam waktu singkat saat ini hanya dapat dilakukan dengan bantuan prosedur alternatif, namun hal ini menyebabkan pembatasan pemuatan alat berat. “Meskipun menerima pengurangan muatan, prosedur ini memungkinkan untuk melakukan persiapan penerbangan hanya dalam enam hingga sepuluh jam.”

LIHAT JUGA: Jenderal AS menjelaskan mengapa dunia bergantung pada senjata super baru Rusia ini

Mati pasukan bersenjata kini telah menerima hampir 20 dari total 53 A400M yang dipesan. Menurut laporan tersebut, pesawat angkut yang terkena kerusakan masih belum memenuhi semua persyaratan militer. Sejauh ini, A400M belum mampu menjatuhkan pasukan terjun payung secara bersamaan melalui dua pintu samping dan melewati jalur belakang. Laporan persenjataan tersebut melihat adanya risiko lebih lanjut pada sistem pertahanan diri, yang dapat menyebabkan tuntutan finansial lebih lanjut dari Airbus. Akibat permasalahan yang terjadi pada A400M, Angkatan Udara mungkin akan kekurangan pesawat operasional setelah pesawat Transall yang menua akhirnya dipensiunkan pada tahun 2021: “Masalah keseluruhan dapat menyebabkan kesenjangan kemampuan – bahkan melebihi perpanjangan masa pakai pesawat C saat ini. -160 Transall (direncanakan hingga tahun 2021 di kawasan transportasi udara taktis yang dilindungi).