Kendaraan berbahan bakar bensin dan solar hanya akan diproduksi kurang dari satu dekade, dan setelah itu hanya kendaraan listrik yang akan diproduksi – Bagaimanapun jika Partai Hijau mempunyai keinginan mereka.

Tetapi bahkan sebuah Tesla seharga 110.000 euro tidak cukup untuk menterinya sendiri. Alasannya luar biasa.

Rencana yang dipikirkan dengan buruk

Mesin pembakaran adalah sasaran kebencian baru Partai Hijau. Mengubah seluruh Jerman menjadi kendaraan listrik adalah tujuan utama partai ini. Jadi apa yang lebih baik daripada memberikan contoh yang baik?

Semasa menjabat Menteri Lingkungan Hidup Hijau di Rhine-Westphalia Utara, Johannes Remmel memesan Tesla Model S sebagai mobil perusahaan dan ingin menunjukkan betapa seriusnya partai tersebut untuk beralih ke kendaraan listrik. Tak heran, karena banyak argumen yang mendukung Tesla, misalnya jangkauannya yang relatif jauh hingga 500 kilometer. Mobil tersebut langsung dibeli, mungkin karena Tesla tidak menawarkan kesepakatan sewa di negara tersebut.

Tesla Model S tidak hanya harus menjadi alternatif ramah lingkungan terhadap mobil perusahaan lain, namun yang terpenting juga harus menghemat lebih banyak uang – lagipula, biaya pengisian dayanya hanya beberapa sen saja. Namun perintah itu malah berubah menjadi bencana finansial.

Ketika kenyataan menyusulmu

Menurut memo internal, Model S tidak sesuai dengan jadwal menteri. Karena Remmel harus menempuh jarak yang lebih jauh dari waktu ke waktu, jarak teoritis 500 kilometer saja tidaklah cukup. Kenyataannya, jaraknya lebih dari 300 hingga 400 kilometer, sehingga membatasi lokasi menteri dalam radius 150 kilometer.

Selain itu, minimnya stasiun pengisian juga menjadi alasan mengapa mobil mahal itu dipensiunkan. Karena waktu pemuatan 90 menit tersebut tampaknya bertentangan dengan jadwal menteri, maka mereka mempersingkat waktu pemuatan.

Menteri juga sepertinya tidak menyukai kenyamanan Tesla. Banyak hal yang diinginkan untuk sebuah mobil mewah. Kursi khususnya tidak memenuhi persyaratan, karena kursi belakang harus berfungsi sebagai tempat kerja bergerak. Setelah hanya 43 kali berkendara, masa uji coba telah berakhir dan mobil tersebut dibatalkan.

Buang-buang uang pajak

Contoh ini menunjukkan dengan jelas betapa masuk akalnya larangan mengemudi yang ketat terhadap kendaraan berbahan bakar bensin dan solar. Para ekonom telah menentang keras rencana tersebut karena tidak sesuai dengan realitas kehidupan dan dimaksudkan untuk memaksakan teknologi yang belum sepenuhnya berkembang.

Baca juga: Masalah Jangkauan: Menteri Lingkungan Hidup NRW Tak Mau Kendarai Tesla

Dilema kelistrikan Remmel bukanlah kasus yang terisolasi di Rhine-Westphalia Utara, karena penggantinya Christina Schulze Föcking juga beralih dari penggerak listrik ke mesin pembakaran dalam waktu singkat. Jangkauan mobil perusahaan listrik juga tidak cukup baginya.