- Tesla Model X dalam pengujian: Semua informasi dan informasi latar belakang tentang perilaku mengemudi, jangkauan, teknologi, dan harga.
- SUV listrik ini mengesankan dengan perilaku berkendara, ruang interior, dan volume kargo.
- Namun harga yang mahal dan kisaran yang bervariasi meninggalkan kesan negatif.
- Lebih banyak artikel tentang Business Insider.
SUV dan perlindungan iklim – dua istilah yang tidak terlalu cocok dalam diskusi sosial saat ini. Sejak tahun 2015, pionir listrik Tesla telah mencoba menggabungkan keunggulan-keunggulan yang berlawanan ini dengan Modelnya
Model Setelah Model S meletakkan dasar bagi kebangkitan perusahaan, Model
Karena Model 3 berkali-kali melampaui angka penjualan kendaraan off-road listrik, pentingnya Model tersebut Peluncuran SUV listrik yang lebih kecil, Model Y, sudah dekat. Elon Musk, bos Tesla, mengumumkan pada Oktober 2019 bahwa ia hanya akan terus memproduksi Model X karena “alasan sentimental”.
Terlepas dari pengumuman ini, Model X tetap menjadi kendaraan menarik yang terus menyenangkan masyarakat. Saatnya kita melihat kembali SUV listrik. Hampir lima tahun setelah dirilis, apakah Model X masih kompetitif?
Data teknis
Konsumen Jerman saat ini dapat memilih antara dua varian Model X. Menurut pabrikan, model “Performa” dalam pengujian kami memiliki data teknis berikut:
- Mesin ganda dengan penggerak empat roda
- Akselerasi: 2,9 detik dari nol hingga 100 kilometer per jam
- Jangkauan: 487 kilometer menurut metode WLTP
- Berat: 2.572 kilogram
- Volume bagasi: 2.487 liter
Laporan manajemen
Tesla tak segan-segan berulang kali menegaskan nilai jual unik Model X: varian “Performance” merupakan SUV dengan akselerasi tertinggi di dunia. Sebuah fitur yang muncul selama pengujian kami.
Model Dalam “Mode Menggelikan”, SUV listrik melangkah lebih jauh dan dengan cepat membuat kita lupa bahwa kedua mobil tersebut harus membawa beban lebih dari 2,5 ton.
Model Meskipun posisi tempat duduk yang tinggi memungkinkan pandangan ke depan yang optimal, spoiler kecil menghalangi pandangan ke kaca spion interior.
Proses serial dan pengisian daya
Bertentangan dengan gagasan bahwa Model merupakan faktor penting bagi pelanggan yang sayangnya tidak dapat diperhitungkan dalam pengujian ini. “DuniaNamun perlu dicatat bahwa nilai ini jauh meleset dalam pengujian mereka. Dalam pengujian sehari-hari yang dilakukan di musim dingin, motor listrik harus disambungkan kembali ke catu daya setelah hanya setengah dari rentang yang ditentukan.
Pengemudi Model X memiliki beberapa pilihan untuk mengisi ulang baterai kendaraan. Meskipun mungkin saja menggunakan stopkontak konvensional, namun biasanya tidak cukup untuk mengisi penuh mobil listrik dalam semalam. Solusinya adalah memasang stasiun pengisian daya dinding Tesla, yang dapat dipesan dengan biaya tambahan 530 euro dan dipasang di garasi mana pun.
Hanya “Supercharger” Tesla, yang saat ini dapat ditemukan di 70 lokasi di Jerman, yang dapat mengisi daya lebih cepat. Menurut pabrikannya, Model X hanya membutuhkan 15 menit di stasiun pengisian daya tersebut untuk menempuh jarak 179 kilometer. Dalam pengujiannya, proses pengisian daya hanya berhasil pada “supercharger” kedua setelah kendaraan kami menolak mengenali kolom pertama.
Biaya yang timbul akan secara otomatis ditagihkan ke akun Tesla yang tertaut. Untuk jarak tempuh 100 kilometer, dengan harga saat ini 33 sen per kilowatt jam, totalnya adalah tujuh euro. Sebagai perbandingan: pada Audi Q7 saat ini dengan mesin pembakaran, biaya bensin mencapai 12,60 euro untuk kisaran yang sama (konsumsi rata-rata: sembilan liter per 100 kilometer, harga bensin: 1,40 euro).
Desain dan interior
Penggemar Model X suka menunjukkan fitur kendaraan yang paling mencolok: pintu gullwing yang futuristik. Selain estetika yang unik, “Falcon Doors” memiliki tujuan penting yaitu memudahkan untuk masuk dan keluar dari barisan kursi belakang. Berbagai sensor memastikan kendaraan di dekatnya tidak rusak. Meskipun kami terkesan dengan peningkatan fleksibilitas dalam pengujian langsung, mekanismenya memerlukan waktu yang relatif lama.
Kontur dan proporsi model Warna yang kuat pada kendaraan uji kami, yang disebut Tesla sebagai “Deep Blue Metallic”, memberikan kepercayaan diri tambahan pada E-SUV.
Interior Model X terlihat rapi dan minimalis. Tergantung pada konfigurasinya, tersedia ruang untuk lima hingga tujuh orang. Jika konsumen memilih tata letak enam kursi, Tesla memasang enam kursi yang berdiri sendiri, yang tampilannya pasti mengingatkan pada karya desainer. Kursi di kendaraan uji kami sangat nyaman, tetapi warna putihnya perlu waktu untuk membiasakan diri.
Keuntungan dari drive train elektronik juga terlihat di tempat lain. Model X memiliki dua bagasi, yang berarti ruang penyimpanan maksimumnya mencapai 2.487 liter. SUV dengan penggerak konvensional memiliki volume kargo yang lebih kecil. Pada seri Audi Q7 saat ini misalnya, maksimal 2.050 liter.
Autopilot dan fitur lainnya
Pada bagian kabin, Tesla tetap melanjutkan ciri khasnya yang minimalis. Semua fitur teknis Model X dapat dikontrol melalui layar sentuh sentral berukuran 17 inci. Saat berkendara, layar di belakang kemudi memberikan detail kecepatan, jangkauan, dan autopilot. Sebuah keunggulan yang jelas dibandingkan Model 3 yang lebih baru, yang hanya memiliki layar sentuh sentral.
Tesla autopilot yang kontroversial memiliki beragam pilihan, tetapi di Jerman saat ini lebih dianggap sebagai asisten penjaga jalur dan kemudi. Sebuah alat yang berguna, yang harus kami selamatkan dari kesalahan fatal dengan intervensi yang berani dalam ujian praktik. Di area konstruksi, 12 sensor bawaan gagal mendeteksi perubahan jalur – tanpa koreksi, kecelakaan akan segera terjadi.
Harga dan konfigurasi
Model X adalah kendaraan baru termahal di lini produk Tesla saat ini. Varian “Performa” dibanderol dengan harga mulai 107.600 euro dan, selain peningkatan performa, juga mencakup interior yang ditingkatkan. Model yang lebih murah yang disebut “Maximum Range” mulai dari 91.700 euro.
Konfigurator online menawarkan kesempatan untuk menaikkan harga pembelian dengan banyak tambahan. Meskipun pengecatan pada kendaraan uji kami dikenakan biaya tambahan sebesar 1.700 euro, Tesla mengenakan biaya sebesar 5.800 euro untuk pelek 22 inci berwarna hitam onyx. Sama menjengkelkannya: tambahan 6.800 dan 3.700 euro harus dibayarkan untuk tata letak enam dan tujuh kursi. Oleh karena itu, harga baru yang lebih dari 120.000 euro bukanlah hal yang aneh.
Pasar bekas, sewa dan persewaan
Pihak yang berminat karena tingginya harga beli Model X dapat mencari alternatif yang lebih murah di pasar bekas. Harga Model X bekas saat ini berkisar antara 60.000 hingga 90.000 euro.
Tesla juga menjual SUV listrik dalam program sewanya sendiri. Penawaran termurah mencakup pembayaran bulanan sebesar 1.004 euro dan pembayaran khusus sebesar 10.858 euro (kilometer per tahun: 10.000 kilometer, jangka waktu: 48 bulan).
Baca juga: Tesla Model 3 Diuji: Cocok untuk Sehari-hari, Tapi Tak Selalu Meyakinkan.
Jika Anda hanya ingin merasakan fenomena Tesla dalam waktu singkat, menyewa menawarkan alternatif hemat biaya. Beberapa pemasok memiliki Model X dalam portofolionya dengan harga mulai 199 euro per hari.
Penutup
Model X tetap menjadi mobil listrik yang menarik hampir lima tahun setelah diluncurkan ke pasar. Jika menerima harga jual yang tinggi dan jangkauan yang bervariasi, E-SUV merupakan kendaraan yang praktis, sporty, dan polarisasi. Meski begitu, Model Y layak untuk ditunggu. Adik dari Model
Darie Laporan pengujian ini bekerja sama dengan rekan-rekan dari Business Insider Amerika Serikat.