Kecemerlangan tersebut hanya berumur pendek: setelah dua perempat untung, produsen mobil listrik Amerika, Tesla, kembali berada di zona merah. Pada awal tahun, ada kerugian bersih sebesar 702 juta karena perusahaan baru dari Silicon Valley harus menghadapi masalah dengan pengiriman Model 3 yang diharapkan, yang Tesla perkirakan akan menghasilkan volume yang tinggi. Bos Tesla Elon Musk juga mengumumkan kerugian untuk kuartal kedua, meskipun seharusnya lebih rendah “secara signifikan”. Perusahaan tidak akan melaporkan laba lagi hingga paruh kedua tahun ini. “Jika pengiriman yang lebih tinggi dan pengurangan biaya berlaku sepenuhnya, kami memperkirakan laba akan kembali pada kuartal ketiga,” tulis Musk dalam surat kepada investor yang diterbitkan Kamis malam.
Artinya, Musk masih kekurangan bukti bahwa ia bisa membuat Tesla menghasilkan keuntungan berkelanjutan. Haris Anwar, analis di platform pasar keuangan Investing.com, menyebut perkiraan untuk kuartal kedua “buruk”. Para ahli di penasihat investasi Evercore ISI melihat keraguan mereka terbukti. “Memotong harga di tengah tingginya permintaan menimbulkan pertanyaan,” tulis mereka. “Pertengkaran selama beberapa bulan terakhir seputar toko Tesla dan penjualan online Model 3 menjengkelkan para pelaku pasar,” kata Frank Schwope dari NordLB. Tesla awalnya ingin memindahkan penjualan sepenuhnya secara online untuk memangkas biaya, namun mundur beberapa saat kemudian.
Saham Tesla naik sedikit dalam perdagangan setelah jam kerja setelah angka tersebut dirilis. Itu juga karena kekalahan di kuarter pertama tidak terjadi begitu saja; Namun, surat kabar tersebut telah kehilangan 22 persen nilainya sejak awal tahun.
Menyusutnya cadangan uang tunai
Penjualan naik menjadi $4,5 miliar dalam tiga bulan pertama dari $3,4 miliar pada tahun lalu. Dibandingkan triwulan sebelumnya, angka ini mengalami penurunan hampir 40 persen. Investor sangat khawatir dengan berkurangnya likuiditas. Posisi kas grup turun sebesar $1,5 miliar menjadi $2,2 miliar pada periode Januari-Maret. Tesla membenarkan penurunan tersebut dengan obligasi konversi senilai $920 juta yang jatuh tempo pada bulan Maret. Bantalan likuiditas juga menyusut karena Tesla perlu mengumpulkan banyak uang untuk ekspansi, termasuk pabrik baru di Shanghai dan Model Y yang akan datang. Jadi para analis sudah lama berspekulasi tentang penambahan modal. Musk kini memicu hal ini dengan mengatakan ada “manfaat tertentu” untuk meningkatkan modal. “Mungkin ini saat yang tepat,” tambahnya, mungkin mengisyaratkan bahwa peningkatan modal akan segera terjadi.
Selama setahun penuh, Tesla menegaskan kembali tujuannya untuk mengirimkan antara 360,000 dan 400,000 kendaraan ke pelanggan. Produksi juga bisa ditingkatkan menjadi 500.000 unit jika gigafactory di Shanghai mencapai kapasitas penuh pada kuartal keempat. Namun, Musk memenuhi prediksinya bahwa 3.000 Model 3 per minggu akan keluar dari jalur produksi di pabrik baru pada akhir tahun. Mungkin akan ada 1.000 buah, “mungkin” bahkan 2.000 buah, katanya saat konferensi telepon.
Tesla berjuang dengan masalah logistik ekspor pada kuartal pertama. Dengan jumlah 50.900 unit, jumlah Model 3 yang dikirim ke pelanggan jauh di bawah ekspektasi, hal ini terhambat oleh masalah impor di pelabuhan Zeebrugge di Belgia dan Shanghai. Berdasarkan informasi Tesla sebelumnya, lebih dari 10.000 kendaraan yang terjual masih tertahan di sana pada akhir Maret lalu. Meskipun model volume penting tidak benar-benar diluncurkan, permintaan untuk model lama, sedan Model S dan SUV Model X, mengimbanginya dengan pemotongan harga.