- Mobil listrik kehilangan masa pakai baterai. Walaupun mereka tidak berpindah dari A ke B sama sekali, tapi hanya berdiri disana. Pemilik Tesla menyebutnya “Vampire Drain”.
- YouTuber Norwegia Bjørn Nyland telah mendedikasikan dirinya untuk fenomena ini dan sedang menguji baterai mobil listrik untuk self-discharge.
- Subjek uji terbarunya: Tesla Model 3. Dan baterainya hanya kehilangan enam persen masa pakai baterai dalam satu bulan waktu idle.
Saat Anda kembali ke mobil untuk pertama kalinya setelah berminggu-minggu atau bahkan berbulan-bulan setelah liburan panjang, terkadang Anda harus memutar kunci kontak lagi. Karena mesin ingin digunakan, mereka dengan cepat jatuh ke dalam hibernasi, yang mana mereka hanya dapat dibangunkan dengan mengemudi. Hal ini mungkin disebabkan oleh bensin di dalam tangki yang lama kelamaan terpecah menjadi beberapa bagian. Namun pengemudi juga sulit melakukan idle terlalu lama karena kehilangan tenaga meski tidak sedang dikemudikan.
Dalam kancah mobil listrik yang masih muda, beberapa tahun yang lalu menjadi sangat mengganggu, terutama di kalangan pengemudi Tesla, sehingga mereka menyebut self-discharge pada mobil mereka sebagai “Vampire Drain”. Portal e-mobil “Laporan Mobil Ramah Lingkungan” menulis pada tahun 2013 tentang self-discharge yang mengecewakan saat tidak bergerak. Tesla Model S milik editor kehilangan 7 hingga 8 persen masa pakai baterai — per hari. Alasannya: Perangkat lunak buruk yang membuat komputer tetap berjalan dengan kecepatan penuh bahkan saat sedang dicuci dalam keadaan diam, rajin mendownload update dan bolak-balik mengirim paket data. Siapa pun yang telah memarkir mobilnya selama dua minggu lebih baik parkir langsung di stasiun pengisian daya.
Angka-angka seperti ini kini sudah ketinggalan zaman, namun mobil listrik masih menggunakan listrik yang berharga saat tidak bergerak. YouTuber Norwegia Bjørn Nyland menemukan bahwa Tesla Model 3 kehilangan 2,8 persen masa pakai baterai setelah 14 hari. Dalam sebulan sebesar 6 persen.
Tesla telah membuat kemajuan signifikan dalam baterai yang dapat diisi sendiri dalam beberapa tahun terakhir. Namun produsen mobil lain masih unggul.
Nyland juga melihat lebih dekat Porsche Taycan, yang ditinggalkan salah satu penggemarnya di luar rumah liburannya di Malaga selama 22 hari, untuk menguji self-discharge-nya. Setelah tiga minggu, penurunannya hanya 1 persen (90 hingga 89 persen).
Baca juga
ph
Artikel ini muncul di Business Insider pada Juni 2020. Sekarang telah diperiksa ulang dan diperbarui.