Matthew DeBord/BI
Tesla terus memperluas jaringan Superchargernya dan akan segera mengumumkan lokasi baru di mana ia akan memiliki “Mega Supercharger” dengan peluang penjualan tambahan. Bos Tesla Elon Musk mengumumkannya. Demi kesederhanaan, kami menyebutnya Megacharger.
Musk berbicara tentang stasiun pengisian daya super dengan banyak fasilitas, “toilet bagus, makanan enak, dan fasilitas lainnya”. Ini seharusnya menjadi tempat di mana Anda dapat menghabiskan setengah jam sebelum berangkat lagi.
Rencana Musk masuk akal. Supercharger saat ini di seluruh Amerika dan negara lain serta menawarkan kepada pemilik Tesla opsi pengisian daya tercepat yang tersedia saat ini. Satu stasiun memiliki beberapa stasiun pengisian daya, namun Anda mungkin tidak ingin menghabiskan waktu menunggu di sana – meskipun produsen mobil sudah berusaha menempatkan stasiun pengisian daya di dekat tempat perbelanjaan dan makan.
Karena semakin banyak Tesla yang diluncurkan di tahun-tahun mendatang (Tesla saat ini memiliki 500.000 pre-order untuk Model 3), supercharger baru akan dibutuhkan. Megacharger mandiri yang beroperasi seperti Toko Tesla akan memperkuat pengalaman merek Tesla dan membuka peluang baru bagi perusahaan.
Sebuah diskusi hangat terjadi di ruang redaksi Business Insider ketika kami mendengar tentang rencana Megacharger. Apakah sebaiknya Tesla bermitra dengan Starbucks atau Amazon? Setidaknya Tesla kemudian bisa menawarkan belanja, makanan, dan kopi.
Kopi Tesla
Saya tetap pada pendirian saya: “Tidak, tidak, tidak.”
Tidak realistis bagi Tesla untuk melewatkan kesempatan menjual kopinya sendiri. Anda bisa menyebutnya “Elon’s Blend”, kuat, dengan rasa yang kompleks dan sedikit musk.
Tapi serius, akan sangat bagus jika Tesla mempromosikan divisi Megachargernya, tapi itu tidak sesuai dengan rencana ekspansi Tesla. Perusahaan ingin mengendalikan tidak hanya seluruh proses produksi mobilnya, tetapi juga persepsi merek secara keseluruhan.
Contoh keengganan Tesla mencari mitra hanya demi mitra dapat dilihat pada pengumuman bahwa produsen mobil tersebut sedang mengerjakan layanan streaming sendiri. Namun ada contoh lain yang tidak begitu jelas. Sistem suara Tesla adalah desain internal dan perubahan besar dari apa yang dilakukan produsen mobil mewah lainnya. Mereka bekerja sama dengan merek audio premium ternama seperti Bose atau Bowers & Wilkins.
Perusahaan ini sudah fokus pada pembuatan komponen mobilnya sendiri, mulai dari bagian dalam mobil, seperti baterai dan sistem penggerak, hingga jok dan, tentu saja, perangkat lunaknya. Bagi produsen mobil besar, jenis integrasi ini mungkin tidak praktis, namun dengan ukuran Tesla saat ini, model bisnisnya bekerja lebih seperti yang dilakukan Ford atau GM sebelum Perang Dunia II, ketika integrasi vertikal yang hampir sempurna merupakan suatu keuntungan.
Pengalaman merek secara menyeluruh
Tidak sepenuhnya logis bagi Tesla untuk menjual peluang merek, terutama karena peluang tersebut memainkan peran kunci dalam membentuk merek. Terutama karena pengalaman Tesla seharusnya unik dan benar-benar berbeda dari pengalaman pembuat mobil lainnya.
Megacharger, jika dibuat, akan memainkan peran besar dalam menikmati pengalaman Tesla. Sejauh ini jaringan Supercharger masih jauh.
Namun Tesla ingin menempatkan lebih banyak stasiun pengisian cepat di sepanjang rute yang mungkin dilalui pengguna. Jadi, Anda mungkin berakhir di lokasi ritel atau di lokasi terpencil yang tidak menawarkan banyak hal selain beberapa pilihan makanan cepat saji.
Tidak ada yang salah dengan hal itu, tetapi Tesla adalah merek premium dan sebagian besar menampilkan dirinya seperti itu. Toko Tesla tidak ditemukan di lokasi terpencil, melainkan di perkotaan.
Tesla memiliki banyak masalah yang harus dipecahkan, namun pemasaran bukanlah salah satunya. Musk dan timnya bahkan tidak mengirimkan 100.000 kendaraan dalam setahun, namun mereka hampir melampaui batas, semuanya tanpa iklan.
Di dunia mobil, Tesla mampu bersaing dengan Ferrari dari segi gengsi. Di luar dunia otomotif, pasti Anda teringat pada Apple. Di area penjualan, Anda cenderung memikirkan Starbucks. Ini juga yang menjadi alasan mengapa Tesla menghindari penempatan logonya di sebelah Melusine hijau.
Jika Anda sedikit sinis, bisa dibilang perusahaan tersebut jauh lebih baik dalam pemasaran daripada membuat mobil. Itu bahkan tidak bohong. Namun hanya sedikit orang yang tertarik dengan branding Ford atau Toyota pada produk non-otomotif. Meski barang bermerek Ferrari tidak selalu populer, namun Ferrari kini ingin mengubahnya.
LIHAT JUGA: Pemilik Tesla Model S pertama punya rencana berani yang akan mengubah industri mobil selamanya
Tesla sudah menjadi merek mewah dan memiliki teknologi canggih. Tesla juga memiliki sentuhan yang menyelamatkan dunia. Perusahaan berangkat untuk mengubah dunia transportasi. Perusahaan sekarang mungkin memutuskan untuk mendefinisikan ulang kopi juga.