- E-skuter dan mobil otonom hanyalah awal dari transisi mobilitas – tren barunya adalah: taksi terbang.
- Sejauh ini, drone penumpang baru melakukan uji penerbangan, namun Bandara Köln ingin mengambil langkah penting menuju kesesuaian massal.
- Sebuah penelitian menunjukkan bahwa bandara di kota terbesar keempat di republik ini secara umum cocok untuk lalu lintas taksi udara.
Untuk terbang pulang dari gerbang dengan taksi udara, sehingga menghindari lalu lintas di jalanan dan kerumunan orang di kereta dan bus – sejauh ini masih merupakan visi masa depan yang masih jauh. Namun banyak perusahaan di seluruh dunia yang mengerjakan drone penumpang dan departemen hukum sedang mempertimbangkan seperti apa operasi penerbangan yang diatur bagi pengguna jalan baru. Sejauh ini, pesawat-pesawat kecil tersebut telah diuji terutama di tempat-tempat seperti Dubai dan Abu Dhabi, dan manfaatnya telah dibuktikan di kota-kota besar seperti New York atau Hong Kong.
Namun, Bandara Cologne/Bonn kini telah melakukan studi dengan RWTH Aachen University, yang membuahkan hasil positif bagi bos bandara Johan Vanneste: Pada prinsipnya, bandara tersebut memenuhi persyaratan lepas landas dan pendaratan pesawat lepas landas vertikal . “Kami mempercayainya,” kata Vanneste dan menyimpulkan bagaimana “cermin” dikutip.
Baca juga
Tidak ada autopilot untuk saat ini
Belum jelas kapan taksi udara akan menjemput penumpang di titik lepas landas masing-masing di Bandara Cologne dan mengantar mereka pulang (atau ke stasiun angkutan umum yang diinginkan). Namun pihak bandara menerima bahwa dengan harga yang memadai, hingga 67 penumpang per jam akan menggunakan layanan tersebut untuk menerbangkan drone, yang awalnya dikendalikan oleh pilot, hingga jarak 150 kilometer.
Tapi mungkin akan memakan waktu lama sebelum itu terjadi. Karena “mobilitas yang aman, bersih, dan andal adalah bagian dari kebutuhan dasar masyarakat” dan “taksi udara akan menjadi bagian dari jawabannya,” seperti yang dikatakan Menteri Transportasi Rhine-Westphalia Utara, Hendrik Wüst dalam pernyataannya. jumpa pers Studi tersebut mengatakan bahwa masih banyak rintangan yang perlu diatasi.
Inilah yang tertulis di 135 halaman dari penelitian ini Antara lain, ada pembicaraan tentang standar hukum untuk persetujuan drone penumpang, yang belum ada dan mencakup rincian penting seperti daya baterai minimum, jatah bagasi, berat total tambahan, kecepatan, ketinggian penerbangan, dll.
Baca juga
ph