Mobil merupakan salah satu alat transportasi yang sangat penting. Demikian Otoritas Transportasi Motor Federal Saat ini terdapat lebih dari 42 juta mobil pribadi yang terdaftar di Jerman. Namun, banyak pemilik mobil yang tampaknya tidak memiliki gambaran akurat mengenai total biaya kendaraannya sendiri.

Biaya perawatan mobil jauh lebih tinggi dari perkiraan kebanyakan orang. Ini terlihat untuk pertama kalinya studi bersama oleh para ilmuwan dari RWI-Leibniz Institute, Universitas Mannheim dan Universitas Amerika Yale. Di jurnal “Bumi” Studi yang dipublikasikan, 6.000 rumah tangga di Jerman ditanyai tentang harga rata-rata mobil mereka. Menurut penelitian, mereka meremehkan total biaya rata-rata sebesar 221 euro. Pemilik mobil melakukan kesalahan lebih dari 50 persen.

Pemilik mobil meremehkan biaya penyusutan, pajak, asuransi dan perbaikan mobil mereka

Jika Anda menghitung biaya asuransi, pajak, keausan, dan kunjungan bengkel, total pengeluaran bulanan untuk sebuah mobil berjumlah rata-rata 425 euro, menurut penelitian tersebut. Namun, sebagian besar pemilik mobil memperkirakan bahwa mereka hanya menghabiskan 204 euro per bulan untuk mobil mereka – kurang dari setengah dari jumlah yang sebenarnya mereka belanjakan.

Yang terpenting, peserta penelitian tidak hanya meremehkan kerugian nilai kendaraan mereka, tetapi juga biaya seperti pajak, asuransi, dan perbaikan. Hanya sebagian besar pengeluaran untuk bensin dan solar yang diklasifikasikan dengan benar.

Studi tersebut menunjukkan bahwa penilaian buruk terhadap pemilik juga berdampak pada lingkungan. Transportasi adalah satu-satunya sektor di Jerman yang belum mengurangi emisi gas rumah kaca sejak tahun 1990. Jumlah kendaraan yang terdaftar di Jerman terus bertambah setiap tahunnya.

Penulis penelitian percaya bahwa perkiraan biaya yang salah mempengaruhi pilihan sarana transportasi

Penulis studi tersebut percaya bahwa banyak pengemudi yang salah menilai harga kendaraan mereka jika dibandingkan dengan alat transportasi lain – dan oleh karena itu mereka tetap menggunakannya. “Banyak konsumen akan lebih cenderung memilih mobil listrik atau transportasi umum jika mereka mempertimbangkan harga sebenarnya dari mobil konvensional,” kata Mark A. Andor, ekonom lingkungan di RWI-Leibniz Institute dan penulis studi tersebut.

Baca juga

Industri mobil sedang keluar dari krisis: Ada ide yang lebih baik daripada bonus penghapusan baru, kata para ahli

Jika pengemudi lebih sadar akan harga sebenarnya dari kendaraan mereka, para peneliti memperkirakan bahwa kepemilikan mobil di Jerman akan berkurang hingga 37 persen atau 18 juta mobil “dalam kasus terbaik”. Hal ini, pada gilirannya, akan mengurangi emisi transportasi sebesar 23 persen – atau 4,3 persen dari total emisi Jerman. Penjualan mobil listrik juga dapat meningkat sebesar 73 persen melalui transparansi yang lebih baik.

Data yang dikumpulkan para peneliti kemungkinan besar tidak hanya berlaku di Jerman saja, tapi juga negara-negara lain di Eropa dan dunia. Oleh karena itu peneliti menyarankan kedepannya produsen mobil wajib mencantumkan total biaya perawatan bulanan pada saat penjualan.

Baca juga

Dari Roadster Menjadi Produsen Mobil Paling Berharga di Dunia: 25 Tonggak Terbesar dalam Sejarah Tesla

cm/kh