Penjualan layanan terkait mengemudi otonom mewakili pasar bernilai miliaran dolar. Startup juga akan mendapat manfaat dari hal ini.

Semakin mobil menjadi bagian dari Internet of Things, semakin banyak layanan dan layanan bernilai tambah yang akan diterapkan pada sistem infotainment. Sebuah pelajaran dari Institut Fraunhofer untuk Teknik dan Organisasi Industri dan perusahaan konsultan manajemen Horváth & Partners melihat masa depan pasar di mana miliaran dolar dapat diperoleh di seluruh dunia. Ada juga peluang besar di sini untuk pemula.

“Tiga perempat dari 1.500 pengemudi yang disurvei akan membayar layanan bernilai tambah dalam kendaraan otonom,” kata Ralf Gaydoul, partner dan kepala Pusat Otomotif di Horváth & Partners, yang merangkum hasil proyek tersebut. Presentasi yang berkaitan dengan topik komunikasi dan produktivitas sangatlah menarik. Namun menurut penelitian, jasa juga akan dapat dipasarkan secara menguntungkan di masa depan.

Contoh bagusnya adalah layanan langsung yang berkaitan dengan pencarian tempat parkir. Tahun lalu, BMW menginvestasikan dana sebesar dua digit juta di perusahaan rintisan AS Zirx, yang menyewa tempat parkir di pusat kota. Pengemudi dapat memesan tempat parkir dengan aplikasi dan meninggalkan mobilnya di sana. Startup Luxe, di mana perusahaan rental mobil Hertz baru saja menginvestasikan $50 juta, juga menawarkan layanan serupa.

Pengumpulan data umumnya menarik bagi produsen. Menurut penelitian, pengemudi pasti ingin mengeluarkan uang untuk informasi tentang lingkungan dan tips restoran dan kehidupan malam. Uang yang dihasilkan dari informasi mengenai tempat menarik akan lebih sedikit, karena informasi tersebut sudah tersedia saat ini. Pertanyaan yang lebih menarik adalah bagaimana membuat presentasi khusus. Pengemudi Mercedes S-Class mungkin mencari restoran yang berbeda dengan pengemudi VW Golf. Oleh karena itu, data dari berbagai daerah harus dijalin agar dapat dibuat presentasi yang tepat. Sebuah tugas yang menurut para pembuat mobil lebih mereka pilih untuk dilakukan outsourcing.

Namun, ekosistem teknis sistem infotainmen masih menjadi tantangan. Sejauh ini, produsen bersikeras pada solusi mereka sendiri tanpa antarmuka terbuka. Hal ini menjauhkan startup yang inovatif.

Untuk sepenuhnya memanfaatkan potensi layanan di mobil, diperlukan toko aplikasi umum, setidaknya dari pabrikan Jerman. Tapi itu tidak terlihat. Pada saat yang sama, Apple dan Google mencoba memasukkan sistem operasi mereka ke dalam kendaraan, namun masih dibatasi oleh industri. Sejauh ini, hanya aplikasi dasar seperti email, peta, dan musik yang disimpan di ponsel yang dapat diakses dengan Android Auto dan Apple Car Play. Aplikasi parkir dan penawaran lainnya tetap ada di ponsel cerdas.

Namun situasinya tidak akan terus seperti ini, seperti yang diasumsikan oleh studi yang dilakukan oleh Institut Fraunhofer. Inovasi teknis akan memastikan bahwa pengemudi sendiri dapat mengatur layanan yang mereka inginkan. Dan produsen juga akan beralih dari sistem tertutup. Di satu sisi, tidak ada cara untuk menghasilkan uang dengan ini dalam jangka panjang, dan di sisi lain, produsen sendiri mengatakan bahwa mereka tidak mampu memprogram semua aplikasinya sendiri.

Inilah sebabnya mengapa setiap pabrikan Jerman kini menjalankan program dukungan untuk pemula. Contoh bagusnya adalah Garasi Permulaan BMW. Kami terutama mencari perusahaan yang menawarkan layanan berbasis perangkat lunak atau aktif di bidang big data. Pasar bernilai miliaran dolar di masa depan sangatlah menarik.

Gambar: VW AG