Pengenalan e-bus bukan hanya soal kendaraan. Infrastruktur juga memainkan peran yang sama pentingnya. BVG sedang menguji teknologi baru.
Berlin telah mencapai tonggak sejarah lain dalam transportasi lokal bebas emisi. Stasiun pengisian cepat pertama untuk bus bertenaga listrik telah dibuka di kampus Euref. Perusahaan transportasi BVG, Universitas Teknik (TU), grup teknologi Siemens, dan perusahaan Schneider Electric ingin menguji teknologi pengisian daya untuk bus di sana sebagai bagian dari proyek penelitian. Hal ini didukung oleh Kementerian Riset Federal dengan dana 9,5 juta euro.
Stasiun ini menghasilkan 150 kilowatt. Sopir bus memulai proses pengisian melalui WLAN. Dia memarkir kendaraannya di bawah pantograf. Saat dia menginjak rem tangan, lengan pemuatan akan turun dan proses pemuatan dimulai secara otomatis. Saat rem dilepas, lengan pemuatan dan bushing terpisah satu sama lain.
Sistem ini ditujukan untuk halte dimana bus dapat mengisi ulang energi yang cukup untuk mencapai stasiun berikutnya. Namun idenya lebih jauh lagi: Bersama dengan mitra proyek, jaringan pintar diuji – yaitu manajemen energi jaringan. Artinya energi listrik juga dapat dialirkan ke jaringan listrik jika diperlukan.
Otoritas Transportasi Denmark telah memesan 40 stasiun pengisian daya semacam itu
Tujuannya adalah untuk menyelidiki apakah kendaraan bertenaga listrik juga dapat berkontribusi pada pasokan energi yang stabil dengan melakukan pengisian daya pada saat pasokan listrik berlebih dan melepaskan energi pada saat kekurangan listrik. Profesor Dietmar Göhlich (TU Berlin) melihat hal ini sebagai “tonggak sejarah integrasi cerdas armada bus berlistrik ke dalam jaringan listrik masa depan”.
Di Denmark, kami sudah lebih maju dibandingkan di Berlin: Di sana, Siemens telah menandatangani perjanjian kerangka kerja dengan otoritas transportasi negara, Movia, untuk pengiriman 40 stasiun tersebut. Pemerintah kota di ibu kota mempunyai rencana untuk memperkenalkan transportasi bus netral CO2 untuk 215 juta penumpang per tahun pada tahun 2030.
Stasiun pengisian daya dapat digunakan oleh bus dari berbagai produsen dan mendukung standar internasional (ISO 15118). Beberapa jalur bus di Hamburg, Swedia, Norwegia, dan Kanada sudah dilengkapi teknologi pengisian daya ini.