Jelajahi fjord Norwegia bebas emisi: Startup sel bahan bakar asal Swedia, Powercell, sedang mengembangkan sistem propulsi kapal yang ramah lingkungan.
Pengembang sel bahan bakar asal Swedia, Powercell, ingin membangun feri bertenaga hidrogen dengan perusahaan pelayaran Norwegia, Havyard Group ASA. Kedua perusahaan mengumumkan pada hari Senin bahwa mereka telah menandatangani kontrak untuk mengembangkan desain dan spesifikasi teknis.
Powercell bekerja dengan Bosch
Ini bukan kolaborasi pertama antara startup energi Swedia: pemasok otomotif Bosch menjalin kolaborasi dengan Powercell enam bulan lalu untuk memproduksi sel bahan bakar untuk mobil.
Solusi sistem yang dikembangkan bersama oleh Powercell dan Havyard didasarkan pada beberapa sel bahan bakar 200 kilowatt. Modul-modul tersebut dihubungkan secara paralel sehingga mencapai total output 3,2 megawatt.
Bagaimana sel bahan bakar bekerja
Sel bahan bakar mengubah gas hidrogen menjadi energi listrik. Listrik ini digunakan untuk menggerakkan motor listrik feri. Proses ini tidak menghasilkan emisi yang merusak iklim, hanya uap air. Jika hidrogen diperoleh melalui elektrolisis dari energi terbarukan seperti tenaga air, tenaga angin, atau fotovoltaik, jenis penggerak ini sebagian besar bersifat netral terhadap iklim. Namun, ini tidak merugikan – karena konversi energi ganda, kompresi gas yang diperlukan, dan pengangkutan pembawa energi yang mudah menguap.
Kapal perusahaan pelayaran Havila Kystruten akan digunakan di perairan Norwegia. Peraturan emisi yang lebih ketat akan berlaku di sana dalam beberapa tahun. Hingga tahun 2026, hanya kapal dengan solusi tanpa emisi yang diizinkan berada di fjord. Havila Kystruten ditugaskan untuk membangun empat kapal tanpa emisi. Kapal pertama dari empat kapal tersebut akan mulai beroperasi pada tahun 2021. Anda harus melakukan perjalanan pada rute dari Bergen ke Kirkenes.
“Sel bahan bakar menawarkan solusi optimal untuk aplikasi maritim jenis ini dan sempurna untuk digunakan bersama dengan solusi baterai,” kata Per Wassén, CEO Powercell. “Kapal-kapal ini memiliki cukup ruang untuk menyimpan hidrogen dan dapat dengan mudah mengisi bahan bakar di salah satu pemberhentiannya. Ketika mereka memasuki fjord, mereka dapat beroperasi sepenuhnya dengan listrik untuk waktu yang lama tanpa gas buang kecuali air.”
Baca juga
