Sebuah peraturan harus diberlakukan atas dasar apa yang disebut kendaraan listrik kecil akan menjadi legal. Namun hal itu tampaknya mengesampingkan beberapa hal.
Suasana hati di antara produsen e-skateboard, skuter listrik, dan Hooverboard bagus. Pada bulan Juni, pemerintah federal mengindikasikan bahwa mereka akan memperkenalkan peraturan tahun ini yang menjadi dasar kendaraan tersebut dapat digunakan di ruang publik di Jerman (Laporan Mobilitas NGIN).
“Ya” untuk e-floater – e-skateboard tetap dilarang
Longboard listrik dan e-skateboard dikecualikan dari peraturan baru ini dan akan tetap dilarang. Inilah yang dilaporkan oleh seorang e-skater yang bersemangat sekaligus Entri blog. Dia menulis bahwa dia menerima informasi tersebut dari seorang pegawai Kementerian Transportasi Federal yang bertanggung jawab pada hari terbuka Pemerintah Federal.
Federal Highway Research Institute (BASt) menyelidiki dan memutuskannya. Pada tahun 2014, ia ditugaskan oleh pemerintah federal untuk mengembangkan proposal klasifikasi kendaraan listrik kecil dan persyaratan teknis untuk kendaraan tersebut. Setelah empat tahun, hasil ini kini tersedia.
Rupanya, BASt merekomendasikan bahwa hanya kendaraan listrik kecil self-propelled dengan kecepatan maksimum hingga 20 km/jam dan daya watt 500 hingga 1,200 watt yang diperbolehkan sebagai kelas kendaraan terpisah untuk lalu lintas jalan raya. Misalnya saja skuter listrik. Kendaraan tanpa batang kemudi dan dikendalikan oleh perpindahan beban tidak termasuk dalam kelas kendaraan ini. Artinya, e-skateboard, hoverboard, dan bahkan sepeda roda satu listrik tidak lagi diperlukan. Kementerian Transportasi Federal kini telah mengkonfirmasi informasi ini ketika ditanya oleh Bayerischer Rundfunk.
Posting blog saya dikutip di Bayerischer Rundfunk dan informasi saya telah dikonfirmasi. Anda dapat mendengarnya dari menit ke 23 di sini. https://t.co/tlUp7Hv2BD Terima kasih @JuliJoernalis #Esk8board #esk8 #emobilitas #emobilitas #papan panjang #papan yang diperkuat #Mengembangkan #tenang #plev #lmv
— monissen (@monissen) 1. September 2018
Industri ini memprotes
Perlawanan saat ini sedang terbentuk di industri e-skate. Jadi satu surat Terbuka di Kementerian Transportasi Federal, pemain skateboard listrik Christian Kellner mengkritik peraturan baru ini sebagai hal yang tidak masuk akal, karena khususnya e-skateboard dan e-runabout kecil lainnya tanpa setang memiliki keunggulan yang menentukan dibandingkan skuter kick atau skuter: “Mereka kecil dan kompak dan oleh karena itu sangat cocok di daerah perkotaan Tambahan untuk transportasi umum lokal,” tulis Kellner. Ia percaya bahwa kendaraan-kendaraan ini semakin banyak dikendarai, bahkan tanpa peraturan hukum: “Jika perangkat-perangkat ini tidak termasuk dalam peraturan, hal ini akan menempatkan pengemudi dan pengguna jalan lainnya dalam situasi hukum yang berbahaya dan menciptakan ketidakpastian di semua sisi.”