David Paul Morris/Getty Images
Pabrikan mobil Jerman saat ini sedang menghadapi tantangan. Rabu ini para bos perusahaan harus menjawab pada pertemuan puncak diesel. Di Audi, separuh dewan direksi harus hengkang dan larangan penjualan bahkan dikeluarkan untuk model Porsche Cayenne tertentu.
Pertanyaan utamanya adalah: Apakah para pemain terbesar secara diam-diam berkolusi selama beberapa dekade, seperti yang diklaim saat ini? Benarkah perusahaan lain selain Volkswagen juga memanipulasi tingkat emisi kendaraannya dengan software? Dan benarkah pihak berwenang ikut menutupi tindakan tersebut?
Sementara Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi dan Porsche harus gemetar menghadapi kemungkinan hukuman, pabrikan lain merespons dengan iklan yang tidak biasa: pabrikan mobil Amerika, Ford, dalam edisi terbarunya Frankfurter Allgemeine Zeitung iklan satu halaman penuh memuji “Inisiatif untuk kualitas udara yang lebih baik di perkotaan” milik perusahaan.
Beralih dari tenaga kuda ke tenaga pedal
Di puncak baru “Dieselgate”, Ford menjadi nyata dan menjanjikan langganan berbagi sepeda selama satu tahun kepada 100.000 pembeli kendaraan baru pertama. “Jujur saja,” kata teks iklan tersebut. “Banyak perjalanan di kota dapat dilakukan dengan lebih bebas stres dan, yang terpenting, lebih ramah lingkungan dengan sepeda – dan itulah yang kami katakan sebagai produsen mobil!”
Untuk mempermudah “peralihan dari tenaga kuda ke tenaga pedal”, mereka bekerja sama dengan perusahaan Panggil sepeda bersama-sama, sistem persewaan sepeda Deutsche Bahn. Bukan itu saja: Ford mengatakan ingin menghilangkan 50.000 mesin diesel lama. Untuk mencapai tujuan ini, kelompok ini mengambil alih penghapusan dan pada saat yang sama memberikan “bonus lingkungan” hingga 8.000 euro (tergantung modelnya).
Contoh: Model Ford Mustang dan Ford Focus RS yang berkekuatan tinggi tidak termasuk dalam kampanye pembelian baru. Hal ini dimaksudkan untuk mencegah mobil sport disubsidi dengan kedok inisiatif ramah lingkungan. Pada saat yang sama, bagian pemasaran Ford dengan cerdas menghindari kemungkinan terjadinya badai besar.
Baca juga: “Grafik menunjukkan perkembangan berbahaya di industri mobil Jerman”
Sejauh ini, Ford belum menjadi salah satu pionir dalam hal penggerak listrik, meskipun perusahaan Amerika tersebut telah menawarkan mobil kompak Focus versi listrik murni selama beberapa tahun. Untuk bermain di liga teratas di masa depan, grup ini ingin berinvestasi pada 13 “mobil listrik dan kendaraan komersial” baru selama lima tahun ke depan. Menurut iklan tersebut, empat miliar euro tersedia untuk ini. Dana tersebut juga dimaksudkan untuk “secara besar-besaran” mempromosikan penggunaan di sektor logistik.
