Ada spekulasi lama mengenai aliansi antara DriveNow dan Car2Go. Kini bos Sixt secara tidak langsung telah mengkonfirmasi pembicaraan mengenai hal tersebut.
Ada peningkatan tanda-tanda aliansi antara dua penyedia berbagi mobil Jerman, DriveNow dan Car2Go: Sixt secara tidak langsung telah mengonfirmasi bahwa diskusi terkait sedang berlangsung, seperti yang dilaporkan Handelsblatt, mengutip kantor berita. Akibatnya, CEO Erich Sixt mengisyaratkan kolaborasi selama panggilan konferensi pada hari Kamis.
Bos Sixt tidak mau berkomentar pada hari Kamis, namun mengatakan dia telah membaca tentang dugaan pembicaraan antara BMW dan Daimler di surat kabar pada bulan Desember. Sixt tidak terlibat pada saat itu. Dia lebih lanjut menambahkan: Pada bulan Maret dia membantah mengambil bagian dalam pembicaraan tersebut. “Tidak ada komentar hari ini. Ini tentu saja berbeda dengan pernyataan sebelumnya.” Ketika ditanya mengapa negosiasi berlarut-larut begitu lama, dia menambahkan: “Itu bukan kesalahan kami.” Dia belum mau memberikan rinciannya. Bos Sixt juga membiarkannya terbuka apakah dia mempertimbangkan kemungkinan keluar dari DriveNow.
Pada tahun 2011, Sixt mendirikan perusahaan berbagi mobil DriveNow bersama dengan produsen mobil Munich, yang masing-masing dimiliki setengahnya oleh kedua perusahaan. Ketika rumor pertama tentang kemungkinan merger muncul, Bos Sixt menggambarkan tindakan tersebut sebagai tindakan yang “tidak masuk akal”.. Tawaran Daimler “Car2Go membuat kerugian yang tak terbayangkan sejauh yang kami tahu,” katanya saat itu – dan mengacu pada hak vetonya.
Car2Go sejauh ini menahan diri untuk mengomentari kemungkinan merger. Bos Car2Go Olivier Reppert mengatakan dalam sebuah wawancara dengan NGIN Mobility pada bulan Maret: “Saya yakin tugas jurnalis adalah menyebarkan rumor semacam itu. Dan inilah tugas kami, untuk tidak mengomentari rumor ini. Kami biasanya tidak akan mengatakan apa pun tentang hal itu.”
Aliansi berbagi mobil bukanlah kali pertama kerjasama antar perusahaan mobil: BMW juga ingin membangun jaringan stasiun pengisian cepat bersama dengan Daimler, Volkswagen dan Ford. Perusahaan yang berbasis di Munich ini juga membeli layanan peta Here, yang dianggap sangat diperlukan untuk mengemudi otonom, bersama dengan Daimler dan Audi. “Digitalisasi memerlukan aliansi baru,” kata bos BMW Kruger. “Sepuluh tahun yang lalu Anda akan berkata: Itu tidak akan pernah terjadi.”