Kali ini, pembukaan bandara besar baru di Berlin, BER, akhirnya berhasil. Dan nampaknya proyek pembongkaran ini hampir selesai dibandingkan delapan tahun yang lalu.

Itu sebabnya mereka yang bertanggung jawab di Perusahaan Bandara Berlin-Brandenburg (FBB) sangat optimis dalam beberapa bulan terakhir. Bos bandara Engelbert Lütke-Dahldrup baru-baru ini menjelaskan bahwa keyakinan akan kesuksesan akan terus tumbuh.

Masalah terakhir dengan sistem proteksi kebakaran saat ini sedang diselesaikan. Tes asap gas panas individual harus dilakukan secara manual karena semuanya tidak bekerja secara otomatis. Spesialis Siemens lebih banyak mengutak-atik pemrogramannya – dengan tarif per jam.

Volume pesanan untuk Siemens meningkat dari 9,8 menjadi 190 juta euro

Lebih dari sepuluh tahun yang lalu, FBB menugaskan raksasa teknologi tersebut untuk menciptakan sistem manajemen gedung. Pesanan kecil hanya bernilai 9,8 juta euro. Namun Siemens berhasil menghasilkan banyak keuntungan.

Siemens kini menjadi salah satu perusahaan dengan pendapatan tertinggi di bidang konstruksi bernilai miliaran dolar. Menurut informasi dari Business Insider, grup DAX melunasi total 190 juta euro.

Ketika ditanya, juru bicara perusahaan membenarkan peningkatan penjualan yang seperti dongeng ini: “Sejarah panjang BEO sudah diketahui dengan baik, termasuk berbagai langkah konstruksi, konversi, dan renovasi.

Sebagai hasil dari kompetensi dan keandalan yang diakui klien kami, kami menerima pesanan lebih lanjut di berbagai perdagangan sepanjang durasi proyek, yang kemudian secara alami meningkatkan volume pesanan.”

Memang benar banyak perusahaan konstruksi, perencanaan dan pengendalian yang jauh melebihi nilai kontrak aslinya karena penundaan proyek. Namun peningkatan dua puluh kali lipat seperti di Siemens tetap merupakan pengecualian.

Bandara saat ini sedang memeriksa faktur terbaru Siemens dan apakah layanan yang tercantum benar-benar disediakan. Terdapat anomali pada titik ini di masa lalu. Kantor kejaksaan negara menyelidiki dugaan penipuan pada tahun 2015 setelah bandara menyerahkan laporan komprehensif. Di dalamnya, pengacara menuduh Siemens menagih pekerjaan BER palsu. Bertahun-tahun kemudian, pihak berwenang menutup proses tersebut. Alasan: FBB tidak mengalami kerusakan.

Laporan-laporan penting diabaikan begitu saja oleh dewan pengawas

Mereka yang bertanggung jawab masih belum ingin mengetahui secara pasti seberapa besar kerusakan yang sebenarnya terjadi di lokasi konstruksi yang memalukan tersebut dalam beberapa tahun terakhir.

Misalnya saja Business Insider yang memiliki legal opinion dari tahun 2014 yang dirahasiakan hingga saat ini. Latar belakangnya adalah skandal korupsi publik seputar kepala teknologi Jochen Großmann dan perusahaan perencanaan Arcadis.

Ketika proses tersebut diselidiki, firma hukum CMS Hasche Sigle menemukan serangkaian dugaan pelanggaran hukum dalam pemberian kontrak dan lampiran. “Hasil investigasi menunjukkan bahwa individu secara aktif dan sadar melanggar peraturan dan ketentuan yang ada,” kata laporan itu. Orang lain akan menutup mata terhadap ketidakadilan.

Oleh karena itu, banyak tender jasa perencanaan “bahkan tidak memenuhi standar pengadaan minimum”. Ini adalah perusahaan-perusahaan yang masih aktif di BER dan menulis invoice hingga saat ini. Menurut pengacara, dugaan “klaim tambahan yang tidak dapat dibenarkan” seperti yang diajukan oleh TÜV Rheinland diabaikan begitu saja di bandara.

Pengacara memperingatkan manajer BER untuk tidak “menolerir pelanggaran hukum”

Seperti yang dijelaskan oleh para pengacara dalam laporan mereka saat itu, ada risiko besar jika bandara hanya “menolerir” pelanggaran hukum. Di satu sisi, tekanannya akan sangat besar jika hal itu diketahui publik. Di sisi lain, pendanaan proyek akan terancam.

Terdapat kewajiban kepada Bank Investasi Eropa (EIB) bahwa “kepatuhan terhadap arahan UE yang relevan” dan semua undang-undang serta peraturan harus dipatuhi ketika kontrak diberikan. Jika terjadi pelanggaran, EIB bahkan dapat menarik pinjaman miliaran dolar.

Faktanya adalah: Perusahaan seperti Arcadis, yang menurut laporan menerima pesanan secara ilegal pada saat itu dan lampirannya terkadang “tidak dapat dipahami” menurut tinjauan internal, terus bertukar barang di lokasi konstruksi bertahun-tahun kemudian.

Berlawanan

Dalam tawaran telemedia businessinsider.de tertanggal 14 Maret 2020, dengan judul “Inside BER: Siemens menerima 20 kali lipat dari proyek bandara seperti yang disepakati semula,” diklaim bahwa pengacara menginstruksikan pemberian kontrak BER besar pihak bandara tidak setuju hingga dewan pengawas bisa dihadirkan dan dipulangkan kembali. Kami mencatat: Para pengacara tidak dipulangkan dan menjawab pertanyaan dari dewan pengawas.

Berlin, 24 Maret 2020

untuk Bandara Berlin-Brandenburg GmbH

Menawarkan. Mendesak. Engelbert Lütke Daldrup Dr. Kai Bonitz
(Ketua Dewan Pengurus) (Penandatangan yang Berwenang)

Catatan editorial: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH benar. Para editor.