• Dua pesawat Boeing 737 Max jatuh pada tahun 2018 dan 2019. Kecelakaan tersebut dan perilaku pembuat pesawat selanjutnya menghancurkan kepercayaan pilot terhadap Boeing.
• Juru bicara beberapa serikat pilot menggambarkan di Financial Times ketidaksenangan mereka atas “pelanggaran kepercayaan” yang terjadi berulang kali.
• Langkah-langkah individual yang diambil oleh perusahaan untuk membangun kembali kepercayaan ini tidak cukup bagi para pilot. Boeing masih belum memahami apa sebenarnya masalahnya, kata salah satu pembicara.
• Anda dapat menemukan lebih banyak artikel dari Business Insider di sini.

Kepercayaan pilot terhadap pembuat pesawat Boeing telah mencapai titik terendah, lapor “Waktu keuangan“.

Kecelakaan dua pesawat Boeing 737 Max pada tahun 2018 dan 2019 tidak hanya mengguncang kepercayaan diri pilot, tetapi juga perilaku produsen pesawat akibat kecelakaan tersebut yang mengakibatkan total 346 orang meninggal dunia.

Setelah kecelakaan pertama, penyelidik menduga kontrol otomatis pesawat tidak berfungsi segera setelah lepas landas. Hal ini disebabkan oleh apa yang disebut sistem MCAS, yang sampai saat itu dirahasiakan oleh Boeing dari pilotnya. Pilot tidak dapat menentukan penyebab kesalahan kendali karena kurangnya informasi.

Menurut laporan media, karyawan Boeing mengetahui kelemahan keselamatan pada 737 Max

Setelah kecelakaan pertama itu, terjadi diskusi antara American Airlines dan Boeing di mana maskapai tersebut menyarankan tindakan pengendalian yang akan membuat pesawat tersebut tidak dapat beroperasi selama beberapa waktu. Boeing menolak usulan ini. Lima bulan kemudian, kecelakaan kedua terjadi. Akibatnya, direktur pelaksana membuat dirinya tidak populer di kalangan pilot dengan menyatakan bahwa alasan kecelakaan itu ada pada pilotnya dan bukan pada pesawatnya atau kurangnya informasi tentang kontrol baru.

Lebih buruk lagi, pesan yang dikirim secara internal oleh produsen pesawat tersebut diketahui publik pada awal Januari, yang mengindikasikan adanya upaya manipulasi oleh karyawan. “Tuhan masih belum memaafkan saya karena menutupinya tahun lalu,” kata salah satu karyawan, menurut “Waktu New York“Menulis.

Boeing mengumumkan pada hari Selasa bahwa 737 Max tidak akan digunakan lagi hingga pertengahan tahun – enam bulan lebih lama dari yang diperkirakan. Saham perseroan langsung anjlok empat persen.

Boeing masih belum memahami apa masalah sebenarnya, kata seorang pilot

Sekalipun perusahaan berhasil mempertahankan seluruh pesawat 737 Max, masih diragukan apakah perusahaan dapat memperoleh kembali kepercayaan penumpang dan pilot pada saat yang bersamaan.

Jon Weaks, presiden Southwest Airlines Pilots Association, sebuah serikat pilot dengan 10.000 anggota, mengatakan kepercayaan pilotnya terhadap perusahaan telah mencapai “nol,” menurut Financial Times. Boeing menyalahgunakan kepercayaan pilot untuk membawa model barunya ke pasar secepat mungkin. Jon Horne dari Asosiasi Kokpit Eropa yang beranggotakan 40.000 orang dan Dennis Tajer dari Asosiasi Pilot Sekutu yang beranggotakan 15.000 orang menyatakan skeptisisme serupa.

Untuk menyelamatkan reputasinya di kalangan pilot, Boeing ingin mengadakan pelatihan intensif yang dapat digunakan pilot untuk mempersiapkan diri secara khusus untuk menerbangkan 737 Max. Rencana awal juga tampaknya dibuat untuk menenangkan penumpang. Boeing telah mengirimkan materi pemasaran kepada maskapai penerbangan untuk menghilangkan ketakutan penumpang mengenai penerbangan 737 Max, menurut Financial Times. Pilot harus menyampaikan keselamatan dalam video dan percakapan pribadi.

“Jelas ada pilot yang menjanjikan sesuatu dan menggunakannya sebagai aksi humas, tapi itu bukan tugas kami,” kata Horne, menurut Financial Times. “Pihak berwenanglah yang memiliki akses terhadap informasi yang relevan.”

Boeing kehilangan kredibilitasnya sebagai produsen dan gagal memperbaiki masalah tersebut, Horne melanjutkan: “Mereka masih tidak memahami kesalahan apa yang mereka lakukan, mereka masih menyangkal, dan masih ada pertanyaan mengenai budaya perusahaan… Kami khawatir mereka tidak akan bisa menata rumahnya.”