Pada tanggal 11 Desember, seorang pemilik Tesla yang marah secara pribadi men-tweet bos Tesla Elon Musk untuk mengungkapkan rasa frustrasinya.
Loic Le Meur merasa muak dengan pengemudi Tesla lainnya di San Mateo, California yang menggunakan stasiun pengisian daya “Supercharger” seperti tempat parkir alih-alih mengemudikan mobil mereka saat daya sudah terisi penuh.
Konten eksternal tidak tersedia
Apakah Anda sudah berlangganan contentpass tetapi masih tidak mau ketinggalan menampilkan konten eksternal dari penyedia pihak ketiga? Lalu klik “setuju” dan kami akan mengintegrasikan konten dan layanan eksternal dari penyedia pihak ketiga terpilih ke dalam penawaran kami untuk meningkatkan pengalaman pengguna Anda. Anda dapat melihat daftar terkini pihak ketiga ini kapan saja di Privasi (Tautan ke Privasi). Dalam konteks ini, profil penggunaan (termasuk berdasarkan ID cookie) juga dapat dibuat dan diperkaya, bahkan di luar EEA. Dalam hal ini, persetujuan Anda juga mencakup transfer data pribadi tertentu ke negara ketiga, termasuk Amerika Serikat sesuai dengan Pasal 49 Ayat 1 Huruf a) GDPR.
Rincian lebih lanjut mengenai pemrosesan data dapat ditemukan di informasi perlindungan data dan kebijakan privasi kami, yang tersedia kapan saja di bagian bawah penawaran kami.
Anda dapat menggunakan persetujuan Anda terhadap integrasi konten eksternal kapan saja di footer penawaran kami melalui tautan “Pelacakan pencabutan”.
Dengan lebih dari enam juta pengikut dan tak terhitung banyaknya tweet yang ditujukan kepadanya setiap hari, kecil kemungkinannya pengusaha teknologi itu akan membaca pesan tersebut. Tapi dia tidak melakukannya begitu saja: hanya 20 menit kemudian dia menjawab, setuju dengan Loic Le Meur dan berjanji: “Kami akan mengambil tindakan.”
Konten eksternal tidak tersedia
Apakah Anda sudah berlangganan contentpass tetapi masih tidak mau ketinggalan menampilkan konten eksternal dari penyedia pihak ketiga? Lalu klik “setuju” dan kami akan mengintegrasikan konten dan layanan eksternal dari penyedia pihak ketiga terpilih ke dalam penawaran kami untuk meningkatkan pengalaman pengguna Anda. Anda dapat melihat daftar terkini pihak ketiga ini kapan saja di Privasi (Tautan ke Privasi). Dalam konteks ini, profil penggunaan (termasuk berdasarkan ID cookie) juga dapat dibuat dan diperkaya, bahkan di luar EEA. Dalam hal ini, persetujuan Anda juga mencakup transfer data pribadi tertentu ke negara ketiga, termasuk Amerika Serikat sesuai dengan Pasal 49 Ayat 1 Huruf a) GDPR.
Rincian lebih lanjut mengenai pemrosesan data dapat ditemukan di informasi perlindungan data dan kebijakan privasi kami, yang tersedia kapan saja di bagian bawah penawaran kami.
Anda dapat menggunakan persetujuan Anda terhadap integrasi konten eksternal kapan saja di footer penawaran kami melalui tautan “Pelacakan pencabutan”.
Dan itu bukanlah janji kosong. Pada 16 Desember – hanya 5 hari kemudian – Tesla mengumumkan bahwa biaya akan berlaku di masa mendatang jika Anda meninggalkan kendaraan Anda di stasiun Supercharger lebih lama dari yang diperlukan. Dan biaya ini sangat sulit: 0,40 dolar per menit setelah pemuatan selesai, atau 0,35 euro. Setelah satu jam, harganya menjadi 21 euro yang lumayan.
Setelah mobil selesai diisi dayanya, pemilik akan menerima notifikasi di aplikasi Tesla mereka. Dia kemudian memiliki waktu lima menit untuk mengemudikan kendaraannya. Jika tidak, biayanya akan jatuh tempo. Secara resmi Penyataan Tesla berkata:
“Kami merancang jaringan Supercharger untuk memungkinkan perjalanan jarak jauh yang cepat dan efisien menggunakan teknologi pengisian daya yang kuat. Jadi kami dapat memahami mengapa hal ini membuat frustrasi ketika Anda tiba di Supercharger yang diblokir oleh Tesla yang sudah diisi dayanya. Untuk memungkinkan perjalanan yang lebih efisien bagi semua pemilik Tesla, kami memperkenalkan biaya pemblokiran seluruh armada. Tujuannya adalah untuk meningkatkan ketersediaan stasiun pengisian Supercharger. Anda tidak akan memarkir kendaraan Anda di pompa bensin – hal yang sama berlaku untuk supercharger.”
Namun, beberapa saat kemudian, Musk mengumumkan di Twitter bahwa biaya tersebut harus dihapuskan jika stasiun pengisian daya lainnya gratis, karena tidak akan menjadi masalah jika menggunakan stasiun pengisian daya sebagai tempat parkir.
Konten eksternal tidak tersedia
Apakah Anda sudah berlangganan contentpass tetapi masih tidak mau ketinggalan menampilkan konten eksternal dari penyedia pihak ketiga? Lalu klik “setuju” dan kami akan mengintegrasikan konten dan layanan eksternal dari penyedia pihak ketiga terpilih ke dalam penawaran kami untuk meningkatkan pengalaman pengguna Anda. Anda dapat melihat daftar terkini pihak ketiga ini kapan saja di privasi Anda (tautan ke privasi). Dalam konteks ini, profil penggunaan (termasuk berdasarkan ID cookie) juga dapat dibuat dan diperkaya, bahkan di luar EEA. Dalam hal ini, persetujuan Anda juga mencakup transfer data pribadi tertentu ke negara ketiga, termasuk Amerika Serikat sesuai dengan Pasal 49 Ayat 1 Huruf a) GDPR.
Rincian lebih lanjut mengenai pemrosesan data dapat ditemukan di informasi perlindungan data dan kebijakan privasi kami, yang tersedia kapan saja di bagian bawah penawaran kami.
Anda dapat menggunakan persetujuan Anda terhadap integrasi konten eksternal kapan saja di footer penawaran kami melalui tautan “Pelacakan pencabutan”.
Respons yang sangat cepat terhadap keluhan tersebut tidak hanya menunjukkan efisiensi perusahaan teknologi tersebut, tetapi juga bahwa Tesla dan Elon Musk menanggapi kekhawatiran pelanggan dengan sangat serius.
Omong-omong, Tesla berencana membiarkan kendaraannya melaju sendiri saat diisi dayanya di masa mendatang.
