Lincoln terus melakukan inovasi sejak sekitar tahun 2013, dan kini merek tersebut – merek mewah Ford – setara dengan SUV baru yang penuh gaya.
Saya baru-baru ini menguji coba Lincoln Aviator 2020 di Los Angeles. SUV saya adalah Aviator GT, versi hybrid plug-in dari pengangkut ukuran menengah.
Pengalaman itu sangat menyenangkan. Dan saya sangat senang ketika saya menginjak gas, hal yang tidak bisa Anda katakan tentang kebanyakan SUV.
Baca terus untuk mengetahui alasannya…
Saya mengambil penguji Lincoln Aviator saya di dekat Bandara Internasional Los Angeles. Itu adalah Aviator GT hybrid 2020 yang benar-benar baru. SUV ini dijual dengan harga sedikit di atas $50.000, tetapi versi lengkap saya, meskipun tidak dijual secara resmi, kemungkinan besar akan memiliki skala biaya lebih dari $70.000.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Saat berada di LA untuk menghadiri pameran mobil tahunan, sebuah ritual musim gugur, saya berkesempatan untuk langsung menguji kapasitas kargo traktor tiga baris ini. Dengan dibukanya baris ketiga, ada cukup ruang untuk bagasi saya.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Selama beberapa hari pengujian, saya melemparkan Aviator ke sekitar LA. Di Venesia, kami berhenti di “Binoculars Building” milik Frank Gehry yang terkenal, dengan patung ikonik Claes Oldenburg dan Coosje van Bruggen di luarnya.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Aviator adalah SUV menengah yang sangat menawan, mewujudkan apa yang disebut Lincoln sebagai filosofi merek “penerbangan senyap”, yang memadukan motif bahari dan penerbangan.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Pekerjaan cat “Magnetic Grey Metallic” dari Aviator menambahkan aspek megah pada estetika steampunk yang paling samar.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Papan nama Aviator, ditampilkan dalam warna biru khas dan font sans serif, menambah kesan Era Jazz.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Ini bukan SUV berukuran kecil, namun dengan garis karakter yang mencolok dan atap miring, mobil ini terlihat hampir ramping.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Sedangkan fasia depannya bermakna bisnis.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Kisi-kisinya adalah “Dark Smoke Chrome”, dan itu indah. Lencana Lincoln membanggakan dan menonjol. Di bawah kapnya terdapat mesin V6 3.0 liter yang dipadukan dengan transmisi otomatis 10 kecepatan yang mulus.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Lampu depan LED terbungkus dalam pod bersudut.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Bahkan dari belakang, Aviator menghadirkan tampilan yang tajam – dan itulah trik tersulit yang bisa dilakukan sebuah SUV.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Lincoln berada di tengah kebangkitan yang kuat. Aviator adalah salah satu SUV terbaru.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Penguji saya dilengkapi dengan roda aluminium mesin premium 21 inci. Cantik sekali, tapi… Saya akan pergi ke pasar dan membeli 22-an.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Kita hidup di zaman keemasan mega sunroof — atau dalam hal ini, “atap dengan pemandangan panorama”.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Kursi Lincoln adalah sesuatu yang lain. Tercakup dalam “Batu Pasir” untuk Aviator saya, mereka dapat disetel ke 12 arah ke depan, serta dipanaskan dan didinginkan.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Ruang kaki baris kedua cukup bagus untuk SUV menengah.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Kursi belakang Aviator juga memiliki pengatur suhu dan infotainmentnya sendiri.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Baris ketiga, meski nyaman, sebenarnya cukup mewah.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Roda kemudi multifungsi penguji saya dibungkus kulit dan memiliki dua warna.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
INI IDE YANG BAGUS! Tempatkan tombol antarmuka suara tepat di kemudi.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Kontrol suhunya sederhana, dan tombol tuts piano berada tepat di atas.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Hasil akhir serat kayunya indah, dan pemilih penggeraknya mudah ditemukan.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Sistem infotainment berjalan pada layar sentuh tengah yang cukup besar dan menggunakan pengaturan SYNC 3 Lincoln/Ford. Ia melakukan semuanya dengan baik, mulai dari pemasangan perangkat Bluetooth hingga navigasi GPS.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Trim kayunya halus, sesuai dengan nilai-nilai Lincoln yang berbisik daripada berteriak.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Mode mengemudi ditunjukkan secara indah dengan animasi, seperti GIF performa.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Mereka sangat menarik, menenangkan, dan cocok dengan desain cluster mirip zen yang diciptakan Lincoln.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Mode berkendaranya adalah “Normal”, “Konservasi”, “Excite”, “Licin”, dan “Kondisi Dalam”. Di LA saya menggunakan empat dari lima. Saya pikir jika saya berkendara di pantai saya bisa menggunakan “Deep Conditions”.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Ya, saya bahkan menggunakan “Slippery” karena kunjungan saya bertepatan dengan hujan lebat yang biasa terjadi di LA pada suatu hari.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Apa itu? Lincoln Aviator yang bisa Anda pasang?
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Yap, Aviator GT adalah hibrida plug-in, dengan motor 75 kilowatt-jam di poros belakang, ditambah baterai kecil, menambah jangkauan listrik sekitar 20 mil.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Untungnya, struktur parkir yang saya suka gunakan di pusat kota LA memiliki lokasi ChargePoint, dan saya punya akun.
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Saya membuat jus ulang Aviator dua kali, dan setiap kali dibutuhkan waktu sekitar enam jam untuk beralih dari nol hingga penuh. (Pengisian daya level 2, pada 240 volt, akan mengisi ulang daya dalam waktu sekitar dua jam, namun saya membiarkan Aviator tetap terhubung dalam jangka waktu lama dan tidak memantau pengisian daya dengan cermat.)
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
Lalu bagaimana keputusan Lincoln Aviator 2020?
Foto: sumberMatthew DeBord/Business Insider
LA bukanlah tempat terbaik untuk menguji sistem penggerak semua roda Aviator, dan saya tidak memiliki penumpang selama beberapa hari yang saya habiskan di belakang kemudi.
Namun LA adalah tempat yang bagus untuk menguji kenyamanan interior yang berlimpah dan sistem suara Revel 14-speaker yang menyenangkan sambil duduk di tengah kemacetan di 405, 10, 110, 105, dan beberapa jalan permukaan.
Saya juga dapat memanfaatkan gabungan tenaga 494 tenaga kuda dan torsi 630 pon-kaki yang dihasilkan oleh pembangkit tenaga bertenaga Aviators dan… SCHMOKES YANG LUAR BIASA!!!
Hal ini benar-benar berhasil! Dari segi tenaga listrik saja, Aviator memiliki semangat yang luar biasa, namun saat SUV ini berada dalam mode Excite dan Anda mematikan palu, mobil tersebut akan meledak saat Anda menyatu dengan lalu lintas City of Angels. Sepertinya ada Mustang GT V8 di bawah kapnya.
Tidak ada mobil lain yang pernah saya kendarai di segmen ini yang terasa sama. Aviator seharusnya lembut, tapi cukup liar. Saya berharap SUV Aston Martin DBX yang baru dapat melakukan aksi ini.
Penguji saya dilengkapi dengan fitur peringatan dan bantuan pengemudi, tetapi saya sendiri sangat senang mengendarai Aviator sehingga saya jarang menggunakannya. Mereka bekerja dengan baik. (Sebagai catatan, LA adalah wilayah yang sulit untuk menggunakan sistem ini, mengingat kombinasi lalu lintas jalan bebas hambatan yang padat dan navigasi jalan permukaan yang luas.)
Intinya adalah bahwa Lincoln Aviator tampak hebat, berkendara dengan baik, memiliki teknologi hebat, bagus untuk penumpang dan kargo, dan bahkan memberi Anda sesuatu yang sebanding dengan gabungan kota/jalan raya 20 mpg, dan itu tidak buruk. Sistem hybrid sangat bagus untuk mendorong V6 ke wilayah V8, meskipun jangkauan EV sejauh 20 mil tidak terlalu berguna dalam kehidupan nyata.
Jadi kata itu tepat untuk menggambarkan Lincoln Aviator. Tidak ada yang perlu dikeluhkan, dan ada banyak hal yang patut dipuji tanpa malu-malu.