Satu setengah tahun sebelum rencana pembukaan bandara ibu kota baru, BER, jadwal kembali mendapat tekanan. Namun, direktur pelaksana Engelbert Lütke Daldrup tetap pada rencana awal pada Oktober 2020. “Kami tidak memiliki rencana B untuk ini dan kami tidak memerlukan rencana B,” kata bos bandara pada hari Jumat setelah rapat dewan pengawas.
Namun bahkan tujuh tahun setelah tanggal pembukaan awal, perusahaan konstruksi masih memperbaiki kekurangan di terminal yang masih belum digunakan di Schönefeld. Dan sekali lagi, hal itu tidak terjadi secepat yang diharapkan.
Bosch bertanggung jawab atas alarm kebakaran
Fokusnya adalah pada sistem alarm kebakaran dan perutean kabel yang salah penempatannya. “Perusahaan yang bertanggung jawab masih harus melakukan banyak upaya untuk memenuhi tenggat waktu yang dijanjikan,” kata Rainer Bretschneider, ketua dewan pengawas.
Bosch bertanggung jawab atas alarm kebakaran. Sistem ini seharusnya siap pada awal Februari, sekarang dalam tiga minggu. Menurut Lütke Daldrup, sejauh ini tidak ada denda yang dikenakan. Juga pada bulan Maret, perusahaan ROM dikatakan telah menghilangkan setengah dari cacat kabel yang “kurang dari 3.000”; selebihnya bisa dilakukan nanti jika diperlukan. Lütke Daldrup memastikan masih ada jeda waktu. “Jadwalnya tidak runtuh seperti rumah kartu.”
Namun, jika detektor kebakaran belum selesai, pengujian gabungan akhir dari semua sistem teknis tidak dapat dimulai pada musim panas – hal ini pernah direncanakan pada bulan Mei dan Juni.
TÜV Rheinland merasa skeptis
Tüv Rheinland telah lama skeptis tentang hal ini. Menurut informasi, perbedaan pendapat tersebut belum bisa diselesaikan secara tuntas dalam pertemuan Jumat tersebut. Lütke Daldrup membenarkan bahwa dia ingin memberi tahu otoritas bangunan bahwa bangunan tersebut selesai “pada musim gugur”.
Dewan pengawas memajukan rencana terminal baru ketiga di Schönefeld. Perusahaan proyek terpisah harus didirikan untuk tujuan ini. Hingga saat ini, perusahaan bandara telah mengatur sendiri proyek konstruksinya – dengan konsekuensi yang diketahui: kesalahan konstruksi, masalah teknis, dan kesalahan perencanaan telah merusak enam tanggal pembukaan bandara.
“Kami ingin menghindari semua kesalahan masa lalu dalam proses perencanaan,” Bretschneider mengumumkan. “Kita bisa terbang, tapi kita tidak bisa membangun.”
Dewan Pengawas sendiri juga ingin berbenah, Komite Pengendali yang beranggotakan 20 orang mendatangkan ahli eksternal pada hari Jumat. Antara lain, ia melihat komunikasi yang belum berjalan maksimal. Pada pertemuan khusus di bulan Mei, dewan pengawas kini ingin memperbaiki prosesnya.
Panitia memberi lampu hijau pada tujuan Lütke Daldrup membeli lokasi Pameran Penerbangan Internasional (ILA) di sebelah lokasi bandara. Saat ini berada di tangan Messe Berlin dan badan pembangunan ekonomi Zukunftsagentur Brandenburg.
Bandara harus menggunakan aula di antara pameran dagang. Masa depan ILA juga harus terjamin, kata Bretschneider. Hal ini masih belum pasti. Kontrak kerangka untuk pertunjukan tersebut berakhir pada edisi berikutnya pada tahun 2020.