Lebih dari tiga bulan setelah pesawat yang masih belum selesai dari Stratolaunch meninggalkan pilotnya untuk pertama kalinya, mesin sekarang hidup untuk pertama kalinya. Seperti yang diumumkan perusahaan luar angkasa di situs webnya, Keenam mesin turbofan Pratt & Whitney diizinkan untuk dihidupkan tanpa dan dengan bahan bakar untuk pertama kalinya dan kemudian bekerja secara individu dengan tenang. Keenam tangki bahan bakar telah diuji sebelumnya. Selain itu, semua pengujian permukaan kendali pada permukaan sayap dan ekor telah dilakukan.

Penerbangan pertama Stratolaunch awalnya direncanakan pada tahun 2016. Tapi tidak ada hasil. Sekarang perusahaan menunda jadwal publik untuk proyek tersebut. Namun, ada pembicaraan tidak resmi tentang tahun 2019. Masih banyak yang harus dilakukan pada pesawat sebelum mesinnya dihidupkan hingga tenaga penuh dan dapat lepas landas di Gurun Mojave untuk pertama kalinya.

Pesawat berlambung ganda Stratolaunch memiliki lebar sayap hampir 120 meter dan berat lepas landas maksimum hampir 590 ton. Pesawat tersebut suatu hari nanti akan membawa kendaraan peluncur berbobot lebih dari 200 ton di antara kedua badan pesawatnya. Konsepnya adalah mirip dengan Virgin Orbit yang dikonversi 747Namun, pesawat Stratolaunch jauh lebih besar. Dan perusahaan Orbital ATK menggunakan sistem yang sesuai berupa Roket Pegasus dengan kesuksesan komersial sejak tahun 1990 dan 43 peluncuran hingga saat ini, hanya tiga yang gagal. Orbital ATK dan Stratolaunch sudah merencanakan kolaborasi di mana pesawat akan membawa tiga roket orbital ke ketinggian peluncuran.

Menggunakan pesawat pengangkut sebagai posisi peluncuran yang ditinggikan untuk pesawat ruang angkasa merupakan alternatif dari peluncuran roket yang mahal. SpaceX dan Blue Origin, yang didirikan oleh bos Amazon Jeff Bezos, menggunakan roket yang dapat digunakan kembali untuk mengurangi biaya peluncuran.