Apa penyebab jatuhnya pesawat di Indonesia? Pada 29 Oktober, hampir tiga pekan lalu, sebuah pesawat yang membawa 189 orang jatuh tak lama setelah lepas landas dari Jakarta. Itu adalah Boeing 737 Max dari maskapai penerbangan Indonesia Lion Air, namun penyebabnya tidak jelas.
Lion Air merupakan maskapai penerbangan bertarif rendah yang masuk dalam “daftar hitam” Uni Eropa (UE) hingga tahun 2016, yaitu salah satu maskapai penerbangan yang tidak diperbolehkan terbang ke UE. Kesalahan awalnya dilimpahkan pada Lion-Air sendiri, menurut informasi dari kepala teknologi maskapai tersebut “Air raksa”segera diberhentikan.
Siapa yang harus disalahkan atas kecelakaan pesawat itu?
Kini anggota asosiasi pilot Amerika Allied Pilots Association (APA) memprotes. Mereka menyalahkan Boeing Group, produsen pesawat yang jatuh, atas kecelakaan tersebut dan menuduh mereka tidak memberikan informasi yang memadai kepada pilot tentang perubahan teknis terkini.
Menurut “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (“LAKUKAN”) Boeing 737 Max dilengkapi dengan perangkat lunak yang dimaksudkan untuk mencegah pesawat terhenti dan tenggelam dengan cara memiringkan hidung pesawat sedikit ke depan sehingga meningkatkan kecepatan. Namun, dilaporkan ada masalah dengan sensor sudut serang, yang seharusnya memberi tahu pilot apakah pesawat sedang naik atau turun. Komputer yang ada di dalam pesawat bisa saja mengirim pesawat langsung ke laut karena sinyal yang salah ini.
“Kami tidak diberitahu oleh Boeing bahwa fitur baru ini ada. Baik dalam instruksi untuk jenis pesawat, maupun dalam manual penerbangan atau melalui dokumen lainnya,” kata Dennis Tajer, juru bicara APA. Kantor berita Reuters.
Dalam kasus kecelakaan Lion Air, hal ini berarti pilot tidak mengetahui apa yang harus dilakukan untuk memperbaiki kerusakan tersebut karena Boeing tidak memberikan informasi apa pun kepada mereka. Setelah kecelakaan itu, Administrasi Penerbangan Federal (FAA) memerintahkan semua maskapai penerbangan AS yang memiliki pesawat 737 Max untuk menambahkan instruksi ke manual pilot dalam waktu tiga hari tentang apa yang harus dilakukan jika sebuah pesawat membalikkan sensor dan mengirimkan kembali data yang salah.
Produsen pesawat Boeing dikritik
Boeing belum mengomentari tuduhan tersebut. Namun, tak lama setelah kecelakaan itu, perusahaan menerbitkan pemberitahuan keselamatan yang mengatakan bahwa sistem trim yang mengontrol kemiringan pesawat mungkin harus tetap dimatikan selama sisa penerbangan — sebuah prosedur yang bukan hal baru bagi pilot, lapor ” FAZ”.
Tuduhan para pilot tersebut telah merugikan saham Boeing – mereka kehilangan sekitar sembilan persen nilainya dalam waktu seminggu.
Baca juga: Pilot menjelaskan: Inilah yang sebenarnya terjadi jika Anda tidak mematikan ponsel di pesawat
Jika penyebabnya sebenarnya adalah kesalahan teknis pada Boeing 737 Max, hal ini dapat menimbulkan dampak buruk bagi perusahaan, karena ini adalah salah satu model terpenting dalam jajarannya dan digunakan oleh banyak maskapai penerbangan untuk rute pendek atau menengah. Pesanan untuk lebih dari 4.700 mesin tambahan telah dilakukan. Jika kepercayaan penumpang dan maskapai penerbangan terhadap model ini menurun, hal ini akan mengakibatkan kerugian besar bagi Boeing.
Apa yang akhirnya menyebabkan pesawat itu jatuh mungkin akan menjadi jelas paling lambat ketika perekam suara ditemukan di kokpit pilot.