Gambar Getty/Sean GallupPerusahaan-perusahaan Jerman mempunyai banyak akal ketika mencoba meningkatkan nilai pasar saham mereka, membuka pasar baru atau menyingkirkan area bisnis yang kurang menguntungkan. Saat ini, hal ini sering disebut dengan pemisahan atau pemisahan:
Pembagian metro harus membawa pertumbuhan
“General Store Metro” akan berakhir tahun depan. Kelompok perdagangan ingin dipecah menjadi dua bagian: Satu perusahaan berfokus pada makanan dan grosir, yang lainnya pada barang elektronik konsumen. Secara terpisah, logikanya, anak perempuan bisa tumbuh lebih cepat. Bos Metro saat ini Olaf Koch akan menjalankan toko kelontong. Bos Media Saturn Pieter Haas akan mengelola bisnis elektronik. Efek samping bagi Koch: Dia tidak perlu lagi khawatir tentang perselisihan dengan pemilik minoritas Media Saturn, Erich Kellerhals, yang telah menyebabkan suasana hati yang buruk dan menghambat bisnis selama bertahun-tahun. Untuk melakukan hal ini, ia harus terus memperkuat jaringan supermarket Real, yang belum mampu bersaing dalam persaingan.
Transisi energi memaksa EON dan RWE untuk bertindak
Didorong oleh dampak transisi energi, perusahaan utilitas mengucapkan selamat tinggal pada model bisnis mereka yang menguntungkan selama puluhan tahun. Eon dan RWE masing-masing terpecah menjadi dua bagian. Namun, ada perbedaan penting: Eon memisahkan bisnis pembangkit listrik besar yang sedang sakit menjadi perusahaan baru Uniper dan menjadikannya perusahaan publik. Grup utama kini berkonsentrasi pada bisnis masa depan seputar listrik ramah lingkungan, penjualan, dan pengoperasian jaringan. RWE melakukan sebaliknya dan membawa bisnis masa depan mereka ke bursa saham dengan anak perusahaan barunya, Innogy. Pada awalnya, RWE tampaknya memiliki posisi yang lebih baik dan tidak perlu menghapuskan miliaran dolar seperti yang dilakukan Eon selama restrukturisasi perusahaan.
Air Berlin berharap bisa diselamatkan dengan perpecahan
Maskapai penerbangan yang terlilit hutang, Air Berlin, mencari keselamatan dalam perjuangannya untuk bertahan hidup dengan membubarkan diri. Dengan armada inti sebanyak 75 pesawat, hanya sekitar setengah dari maskapai penerbangan terbesar kedua Jerman ini yang tersisa dari jadwal penerbangan musim panas mendatang. Hingga 1.200 pekerjaan akan hilang. Air Berlin ingin menyewakan 40 pesawat dan awaknya kepada grup Lufthansa, yang ingin menggunakannya terutama untuk merek berbiaya rendah Eurowings. Anak perusahaan Austrian Air Berlin, Niki, akan mendirikan maskapai penerbangan liburan baru bersama dengan maskapai penerbangan Tuifly dari grup perjalanan terbesar di dunia Tui.
Bayer memasuki dimensi baru dengan kesepakatan besar
Perusahaan kimia Bayer telah membongkar strukturnya dalam beberapa tahun terakhir. Divisi plastik terdaftar di bursa sebagai Covestro pada tahun 2015. Sejak saat itu, perusahaan yang bermarkas di Leverkusen ini fokus pada bisnis kesehatan manusia, hewan, dan tumbuhan. Dengan pengambilalihan terbesar yang pernah dilakukan oleh sebuah perusahaan Jerman, bos Bayer Werner Baumann ingin membawa perusahaan tersebut ke dimensi baru. Pada bulan September, ia mengumumkan rekor pengambilalihan spesialis benih Amerika yang kontroversial, Monsanto, senilai sekitar 66 miliar dolar AS. Dengan pembelian ini, Bayer tiba-tiba menjadi perusahaan benih dan produk perlindungan tanaman nomor satu di dunia.
Bilfinger harus menarik rem darurat
Penyedia layanan industri Bilfinger juga telah sepenuhnya mengubah posisinya. Penjualan bisnis jasa konstruksi dan bangunan yang menguntungkan pada tahun 2016 juga mengakhiri visi mantan CEO Roland Koch tentang penyedia layanan terintegrasi. Mantan perdana menteri Hesse menginvestasikan banyak uang dalam akuisisi sebagai bos Bilfinger. Namun transisi energi, anjloknya harga minyak, dan permasalahan dalam negeri membuat perusahaan tersebut terguncang. Hasilnya adalah rekor kerugian. Koch harus pergi dan bagian-bagian penting perusahaan dijual. Tom Blades telah bertugas sejak awal Juli. Dia ingin mempresentasikan strategi barunya pada bulan Februari. Satu hal yang sudah jelas: Bilfinger akan jauh lebih kecil di masa depan, tapi mungkin juga lebih bertenaga.
Deutsche Bank masih mencari pembeli Postbank
Anak perusahaan Deutsche Bank, Postbank, yang diambil alih beberapa tahun yang lalu, telah kembali masuk dalam daftar penjualan selama beberapa waktu sekarang. Latar belakang di sini juga mengubah aturan permainan. Bisnis Postbank yang relatif berisiko rendah menjadi semakin tidak bermanfaat bagi kelompok yang aktif secara global karena semakin ketatnya persyaratan modal dan prospek pendapatan yang buruk akibat rendahnya suku bunga. Namun, saat ini belum ada pihak berkepentingan yang bersedia membayar harga yang menarik bagi kelompok tersebut. Oleh karena itu, ada opsi lebih lanjut untuk Postbank: IPO atau integrasi penuh ke dalam grup secara keseluruhan.