Pada hari Senin pukul 11.00 diadakan pertemuan krisis tentang masa depan Lufthansa di Kementerian Keuangan.
Hadir pula: Pemegang saham utama Lufthansa Heinz Herrmann Thiele, Menteri Keuangan Olaf Scholz, Menteri Ekonomi Peter Altmaier dan bos Lufthansa Carsten Spohr.
Menurut informasi dari Business Insider, pertemuan tersebut berakhir tidak meyakinkan. Sekarang ada risiko perkembangan yang tidak disukai oleh pemerintah federal.
Keempat orang tersebut duduk bersama di Kementerian Keuangan selama satu setengah jam pada hari Senin: bos Lufthansa Carsten Spohr, Menteri Federal Peter Altmaier (CDU), Menteri Keuangan Olaf Scholz (SPD) dan pemegang saham utama Lufthansa Heinz Hermann Thiele. Ini mungkin merupakan upaya terakhir untuk mengetahui apa yang direncanakan Thiele sesaat sebelum rencana rapat umum Lufthansa pada hari Kamis. Pengusaha miliarder tersebut baru-baru ini secara terbuka menolak paket penyelamatan pemerintah federal sebesar sembilan miliar euro. Jika Thiele tidak menyetujui kesepakatan pada hari Kamis, Lufthansa harus mengajukan kebangkrutan.
Menurut informasi dari “Business Insider”, Thiele tidak menunjukkan tangannya, dan pihak-pihak yang terlibat bahkan tidak menyetujui perjanjian baru. Pemerintah federal dan kalangan Lufthansa dikatakan sama pintarnya dengan sebelumnya. Namun, Thiele dikatakan tidak menolak paket penyelamatan tersebut secara prinsip, namun hanya menyatakan kekhawatirannya mengenai kemungkinan pengaruh operasional negara terhadap perusahaan. Thiele juga dilaporkan mengatakan bahwa dia tidak bisa atau tidak ingin mengumpulkan dana sebesar tujuh hingga sembilan miliar euro yang dibutuhkan dalam jangka panjang untuk menyelamatkan maskapai tersebut. Altmaier dan Scholz rupanya kembali meyakinkan bahwa negara tidak akan ikut campur dalam urusan operasional.
Pemerintah federal ingin tetap tegar
Juru bicara Thiele menolak berkomentar ketika ditanya. Oleh karena itu, masih belum jelas apa yang sebenarnya dilakukan Thiele.
Ada dua pilihan:
Di satu sisi, Thiele akhirnya menyetujui paket penyelamatan – mengetahui bahwa dia tidak dapat mengubah apa pun tentang kesepakatan itu. Setidaknya: 15 persen sahamnya di Lufthansa, senilai 760 juta euro, tidak akan menjadi sia-sia jika terjadi kebangkrutan.
Di sisi lain, Thiele mungkin bertekad untuk menyerang dan menolak dana talangan. Ada spekulasi di kalangan industri dan pemerintah bahwa ia kemudian akan menggunakan trik untuk mendapatkan harga murah bagi Lufthansa: pertama ia akan menolak kesepakatan itu, dan beberapa jam kemudian Lufthansa harus mengajukan kebangkrutan. Meskipun Lufthansa membutuhkan sekitar tujuh hingga sembilan miliar euro dalam jangka panjang, dana yang dibutuhkan secara signifikan lebih sedikit dalam jangka pendek untuk pinjaman massal yang diperlukan: Menurut informasi dari Business Insider, sekitar dua hingga tiga miliar euro. Ini akan mendanai tiga bulan ke depan.
Perlombaan untuk mendapatkan kredit massal?
Thiele mungkin punya uang. Pasalnya, baru beberapa hari lalu ia menjual saham perusahaannya Knorr Bremse senilai 750 juta euro. Untuk melakukan hal ini, dia dilaporkan meminta bisnis keluarga untuk mencari mitra keuangan. Kemungkinan strategi Thiele: Siapa pun yang memberikan pinjaman dalam jumlah besar kepada perusahaan dapat memutuskan keputusan bisnis yang penting, misalnya kapan dan bagaimana perusahaan mendapatkan uang segar. Dan oleh karena itu mempunyai pengaruh yang menentukan kepada siapa saham tersebut kemudian diterbitkan. “Setiap investor tambahan harus berbicara dengan Thiele terlebih dahulu,” kata orang dalam.
Dalam bahasa sederhana: Thiele dapat menggunakan pinjaman massal untuk mengambil alih Lufthansa dengan harga yang tidak masuk akal. Kesepakatan yang sangat menguntungkan bagi sang miliarder: pengamat pasar sepakat bahwa Lufthansa akan sukses kembali.
Masalah politik: Thiele dapat membentuk Lufthansa sesuai dengan idenya sendiri – dan menjadikannya lebih kecil secara signifikan, yang berarti mungkin lebih dari 22.000 lapangan pekerjaan yang dibahas sejauh ini akan diberhentikan. Antara lain, ia bisa menjual Lufthansa Technik atau salah satu anak perusahaannya.
Hal inilah yang ditakutkan oleh pemerintah federal: PHK yang tidak terkendali – yang akan memberikan tekanan kepada pemerintah untuk mengambil tindakan meski saat ini ada penolakan untuk menegosiasikan ulang paket dana talangan. Hal ini berpotensi menyebabkan perlombaan untuk mendapatkan kredit massal. Namun, pemerintah federal memiliki sisi yang lebih buruk karena bantuan negara hanya dapat mencapai batas tertentu dalam hal moneter, yang mungkin dapat dikurangi oleh Thiele. Pemerintah federal di Brussel kesulitan menjelaskan hal ini.
Kisah kejahatan seputar Lufthansa terus berlanjut. Masa depan Lufthansa akan diklarifikasi paling lambat pada hari Kamis.