Krisis Corona khususnya berdampak pada industri perjalanan. Perusahaan tidak lagi bisa beroperasi dengan harga murah. Anda memerlukan strategi baru.
Siapa pun yang bepergian dengan pesawat saat ini mengalami suatu bentuk absurditas yang sangat istimewa ketika berhadapan dengan virus corona. Di bandara, aturan jarak dipatuhi dengan cermat. Jarak dua meter saat pemeriksaan keamanan, jarak dua meter di pintu gerbang dan saat boarding. Kemudian para penumpang dijejali di dalam pesawat yang sudah dipesan penuh yang kursi tengahnya juga sudah terisi.
Maskapai penerbangan membela kegilaan ini dengan menyatakan bahwa mereka tidak akan dapat beroperasi secara menguntungkan jika kursi tengah dibiarkan kosong. Bukan mereka saja yang menghadapi masalah ini: operator bus juga mengalami kesulitan. Bagaimana mereka bisa menjamin keselamatan penumpang di satu sisi dan mendapatkan cukup uang di sisi lain? Dan bagaimana mereka dapat meyakinkan pelanggan bahwa suatu perjalanan aman?
Maskapai mempunyai keuntungan dalam hal ini. Sistem pendingin udara di pesawat terbang sangatlah bertenaga. Udara segar masuk melalui mesin, ditambah filter Hepa yang juga harus mampu menyaring virus dari udara. Selain itu, sirkulasi udara di dalam pesawat dari atas ke bawah semakin mempersulit penyebaran virus. Namun, hal berbeda terjadi di bus: tidak ada filter Hepa dan jarak dari tempat duduk di sebelah Anda tidak cukup.
Flixmobility jauh dari operasi normal
Terutama perusahaan baru seperti Flixmobility yang menderita akibat krisis ini. Bus-bus pertama sudah beroperasi kembali, namun kondisi bisnis masih jauh dari tingkat sebelum krisis. Kecil kemungkinannya tahun ini akan menjangkau 62 juta pelanggan yang mampu diangkut perusahaan pada tahun 2019. Selama berminggu-minggu tidak ada pergerakan bus di jalan. Beberapa bus kini sudah beroperasi kembali, namun tingkat okupansinya rendah dibandingkan sebelum krisis.
Ketakutan penumpang untuk tertular virus masih tinggi. Dapat dimengerti: Apa gunanya bus serta masker mulut dan hidung yang didesinfeksi ketika orang yang duduk sepuluh sentimeter di dalam bus batuk? Ruangan tertutup adalah tempat berkembang biaknya berbagai infeksi, seperti yang ditunjukkan dalam beberapa minggu terakhir.
Baca juga
Tentu saja, situasinya akan membaik setelah dunia memiliki vaksin untuk melawan virus ini. Perjalanan akan kembali aman dan risiko penularan akan rendah setelah sebagian besar orang mendapatkan vaksinasi. Namun apa yang harus dilakukan industri perjalanan sampai saat itu tiba?
Keamanan harus diutamakan sebelum keuntungan dalam krisis Corona
Daripada mengandalkan kuantitas dan harga yang murah, para startup khususnya perlu memikirkan ulang, setidaknya tahun ini. Keselamatan adalah prioritas utama bagi banyak wisatawan. Oleh karena itu, perusahaan di industri perjalanan harus bersiap mengeluarkan lebih banyak uang. Maskapai penerbangan harus mengosongkan kursi tengah. Perusahaan bus hanya boleh menjual satu kursi per baris. Kereta api hanya diperbolehkan masuk dengan reservasi.
Tentu saja harga harus dinaikkan agar perusahaan tidak merugi lebih banyak lagi. Ini adalah hal baru bagi perusahaan yang fokus menawarkan segala sesuatunya semurah mungkin. Pariwisata dan perjalanan pasti mungkin dilakukan di masa Corona. Jika industri mengambil tindakan perlindungan yang diperlukan dan mendapatkan kembali kepercayaan pelanggan. Namun penumpang juga perlu mengubah pemikiran mereka. Harus jelas bagi mereka bahwa saat ini mereka tidak dapat melakukan perjalanan ke separuh Eropa dengan biaya 20 euro.
Baca juga
Don Dahlmann telah menjadi jurnalis selama lebih dari 25 tahun dan berkecimpung di industri otomotif selama lebih dari sepuluh tahun. Setiap hari Senin Anda dapat membaca kolom “Triekkrag” miliknya di sini, yang membahas secara kritis industri mobilitas.