Mengirim SMS sambil mengemudi berarti terbang buta, yang mengancam jiwa. Autolabs Jerman ingin Anda tetap memegang kemudi dan memperhatikan jalan. Seorang asisten membantu dalam hal ini.
Dua setengah tahun setelah didirikan, perusahaan rintisan Jerman, Autolabs, menghadirkan “penumpang digital” ke pasar. “Chris”, begitu asistennya dipanggil, dikendalikan dengan ucapan dan gerak tubuh. Pengemudi harus berkonsentrasi saat mengemudi, memperhatikan jalan dan, jika memungkinkan, tetap memegang kemudi, kata salah satu pendiri Holger Weiss.
Dalam pengujian, perangkat dengan cepat menemukan tujuannya menggunakan perangkat lunak navigasi dari Here Technologies dan menyarankan alternatif, yang dipilih pengguna dengan gerakan menggesek. Pemilihan trek musik dan daftar putar yang disimpan secara lokal berfungsi sesuai dengan itu. Chris membacakan pesan singkat sesuai perintah dan menulis pesan lisan kepada penerima kontak yang juga dipilih dengan ucapan dan gerak tubuh, atau dia menelepon mereka dengan fungsi handsfree. Volumenya juga disesuaikan dengan gerakan.
Perangkat melingkar tersebut dipasang di kaca depan seperti sistem navigasi dengan mangkuk pengisap dan ditenagai oleh kabel USB. Dilengkapi dengan lima mikrofon, dua penerima Bluetooth, dan sensor gerakan. Harga jualnya harus kurang dari 300 euro.
Penerbangan buta 200 meter melalui SMS
Pengguna ponsel pintar terbiasa memiliki akses konstan terhadap alat komunikasi dan hiburannya. Tidak ada yang meninggalkan ponselnya di depan pintu mobil. Namun layarnya kecil dan menarik lebih banyak perhatian daripada yang bisa diluangkan pengemudi saat mengemudi. Jika Anda melihat ponsel cerdas Anda selama lima detik dengan kecepatan 120 km/jam dan menulis pesan teks, Anda akan menempuh jarak hampir 200 meter secara membabi buta.
Setidaknya 37 persen dari mereka yang disurvei sesekali menggunakan ponsel pintarnya saat mengemudi Jajak pendapat oleh lembaga riset pasar YouGov di kalangan pengemudi berusia 18-22 tahun. Khususnya saat lampu merah dan kemacetan lalu lintas, tangan beralih ke ponsel – untuk memilih musik (63 persen), mengobrol (40 persen) dan, yang lebih jarang, melakukan panggilan (15 persen).
Mobil di Jerman seringkali terlalu tua untuk hiburan
Pengenalan ucapan dan suara dapat mengatasi masalah gangguan mengemudi. Kendaraan modern telah mengintegrasikan fungsi ini. Baik itu A-Class baru dari Mercedes, Porsche Panamera, atau BMW (dengan integrasi Amazon Alexa) – sistem infotainment dan fungsi lain di kendaraan ini dapat dikontrol dengan perintah suara. Namun hanya sedikit pengemudi yang mendapat manfaat dari hal ini. Karena rata-rata mobil di Jerman adalah 9,4 tahun dan sebagian besar berasal dari masa ketika teknologi seperti itu belum ada.
Baca juga
Jadi, ada pasar yang besar untuk perangkat yang dikontrol suara. Berdasarkan Menganalisa Menurut firma riset Markets and Markets, pasar pengenalan ucapan dan suara diperkirakan akan tumbuh dari $6,19 miliar menjadi $18,30 miliar pada tahun 2023. Seharusnya ada tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata sebesar 19,80 persen. Namun angka tersebut tidak hanya berlaku pada sektor otomotif saja, melainkan juga perbankan, jasa keuangan, asuransi, pendidikan, dan jasa konsumen lainnya.
270.000 euro dari Kickstarter untuk Chris
Autolabs Jerman mengembangkan asistennya bekerja sama erat dengan pengguna. Dengan kampanye di platform crowdfunding Kickstarter, startup Berlin ini menghasilkan sejumlah 270.000 euro. Tapi itu hanya satu keuntungan. Yang lainnya: Pengguna diwawancarai berulang kali selama pengembangan. “Ini adalah riset pasar yang sangat berharga dan memberi kami wawasan yang tidak dapat kami hasilkan jika tidak dilakukan,” kata Holger Weiss.
Daftar prioritas muncul dari survei pelanggan – misalnya untuk layanan terpadu. Setelah Pameran Radio Internasional 2018, di mana perangkat tersebut pertama kali ditampilkan, WhatsApp akan terintegrasi. Juga akan ada representasi grafis dari perintah navigasi di layar, serta integrasi musik streaming langsung.
Selain pendapatan Kickstarter, German Autolabs tetap bertahan dengan investasi besar. Setelah peluncuran pasar, putaran A tertunda. Perusahaan tersebut saat ini sedang dijual Pendiri seri Holger Weiss tidak ada pilihan. “Kami ingin membangun sesuatu yang kokoh,” katanya. “Investor kami mempunyai kekuatan untuk bertahan dan menikmati ide-ide besar.”