Sebenarnya, segalanya seharusnya menjadi lebih baik sekarang di Air Berlin. Setidaknya itulah yang dijanjikan maskapai penerbangan bermasalah itu dalam iklan satu halaman penuh yang dicetak di harian-harian besar Jerman pada bulan Juni. “Harap lebih banyak dari kami mulai sekarang. (dan tidak, yang kami maksud bukan waktu tunggu yang lebih lama 😉 (sic!),” katanya. Air Berlin “kembali ke ketinggian terbang” dan akan “lebih tepat waktu lagi,” iklan tersebut meyakinkan pelanggan yang kesal.

Air Berlin sebelumnya telah menimbulkan ketidakpuasan di kalangan penumpang dan berita utama negatif lainnya dengan penundaan, pembatalan penerbangan, dan kekacauan dalam penanganan di darat. Segala sesuatunya harus segera menjadi sedikit lebih baik lagi untuk memoles gambar.

Namun, hanya beberapa minggu kemudian, pelanggan tampaknya hanya menerima sedikit janji besar tersebut. Manajer puncak sebuah perusahaan DAX mengungkapkan kemarahannya terhadap maskapai tersebut dalam percakapan dengan “Saarbrücker Zeitung” – dan menarik kesimpulan yang jelas untuk dirinya sendiri.

Penerbangan awalnya ditunda, lalu dibatalkan

Karlheinz Blessing adalah Direktur Sumber Daya Manusia di Volkswagen dan secara teratur terbang bersama Air Berlin dari Berlin ke Saarbücken dan kembali lagi. Namun, jarang sekali semuanya berjalan sesuai rencana penerbangan. “Saya belum pernah mendapatkan satu pun penerbangan dengan Air Berlin yang dapat diandalkan dalam beberapa bulan terakhir,” keluh manajer tersebut dalam sebuah wawancara dengan surat kabar tersebut. “Sampai saat ini, terlepas dari semua pengumuman tersebut, tidak ada kemajuan apa pun,” lanjut Blessing.

Dia terakhir kali berdiri di bandara Berlin Jumat lalu – dan sekali lagi merasa kesal dengan perilaku Air Berlin. Penerbangan yang dipesannya ke Saarbrücken awalnya berulang kali ditunda dan akhirnya dilaporkan tertunda untuk jangka waktu yang tidak ditentukan.

Akhirnya dibatalkan sama sekali. Sebuah gangguan besar bagi manajer DAX, yang tidak dapat menghadiri pertemuan bisnis di Saarland karena gangguan tersebut dan harus menunda diskusi lebih lanjut. Akibatnya, Air Berlin akhirnya kehilangan dia sebagai pelanggan: “Saya tidak akan pernah terbang dengan Air Berlin lagi. Lagi dan lagi. Sama sekali tidak. Lengkap,” adalah kesimpulan marah dari Blessing. Dia juga ingin melihat apakah dia berhak mendapatkan kompensasi atas janji yang terlewat.

Eksekutif VW melihat Air Berlin sebagai ancaman bagi Saarland sebagai lokasi bisnis

Namun tidak dapat diandalkannya Air Berlin bukan hanya masalah bagi penumpang, kata Karlheinz Blessing. Hal ini juga menimbulkan bahaya bagi Saarland sebagai lokasi bisnis. “Rute ke Berlin adalah salah satu yang paling penting bagi Saarland,” kata manajer Volkswagen.

Namun, cara pengoperasiannya sekarang tidak ada gunanya. Oleh karena itu, pemerintah negara bagian Saarland harus “akhirnya menunjukkan pendekatan yang jelas kepada Air Berlin” – dan memastikan bahwa maskapai lain mengambil alih rute tersebut jika Air Berlin masih belum dapat mengendalikan masalah tersebut. “Saya tidak akan merencanakan masa depan saya dengan Air Berlin,” kata Blessing.

Kebetulan, Air Berlin menyebut kondisi cuaca buruk sebagai alasan pembatalan penerbangan minggu lalu, yang merupakan pukulan terakhir bagi pengemudi VW. Hujan deras menyebabkan banjir dan kekacauan di Berlin pekan lalu.

Meski demikian, cuaca tampaknya tidak terlalu buruk sehingga pesawat harus tetap berada di darat. Seperti yang ditulis Saarbrücker Zeitung, pesawat lepas landas dari Berlin ke Saarbrücken pada malam hari dari Jumat hingga Sabtu – tetapi hanya dengan pilot di dalamnya. Anda tentu tidak ingin mengecewakan penumpang mana pun dengan terbang keluar dari Saarbrücken keesokan harinya.