Kekalahan berikutnya bagi Uber: Pengadilan regional di Frankfurt menganggap layanan berbagi tumpangan UberPop ilegal. Uber menanggapinya dengan mengumumkan penawaran ride-sharing baru.
Pengadilan regional di Frankfurt menghentikan layanan ride-sharing UberPop. Uber tidak berhak menawarkan perjalanan jika pengemudinya tidak memiliki persetujuan resmi, kata Hakim Joachim Nickel pada Rabu sore.
Oleh karena itu pengadilan menguatkan gugatan yang diajukan oleh koperasi Taksi Jerman. Pada bulan September 2014, dia telah memperoleh perintah pengadilan terhadap layanan berbagi tumpangan Uber, yang kemudian dibatalkan oleh pengadilan regional karena tidak mendesak. Layanan profesional UberBlack dan UberTaxi tidak terpengaruh oleh larangan tersebut.
Dalam negosiasi tersebut, Uber seperti sebelumnya berargumentasi bahwa perusahaannya hanya bertindak sebagai perantara dan oleh karena itu tidak termasuk dalam aturan taksi dalam Undang-Undang Transportasi Penumpang. Pengadilan tidak dapat mengidentifikasi layanan berbagi tumpangan di UberPop, namun mengklasifikasikan layanan tersebut sebagai layanan transportasi berbayar yang diatur berdasarkan kontrak.
Menurut Fabien Nestmann, juru bicara Jerman, Uber berhak mengajukan banding. “Kami tunggu dulu alasan putusannya dan kaji secara detail. Dalam pandangan kami, larangan yang dijatuhkan oleh pengadilan merupakan pelanggaran mendasar, khususnya terhadap kebebasan Eropa untuk menyediakan layanan dan kebebasan mendirikan usaha. Dalam hal ini, kami berasumsi bahwa kami akan mengajukan banding atas keputusan tersebut.
Namun putusan tersebut belum final. Untuk melakukan ini, Taxi Deutschland harus menyetor uang jaminan sebesar 400.000 euro Frankfurter Allgemeine melaporkan.
Selama keputusannya belum final, Uber ingin terus menawarkan layanannya di Munich dan Frankfurt. Perusahaan AS baru-baru ini melakukan pemotongan di tiga kota UberPop lainnya. Di bawah tekanan dari pengadilan dan administrasi, Uber menurunkan harga di Hamburg, Düsseldorf dan Berlin ke tingkat biaya operasional – 35 sen per kilometer. Sebagai kompensasinya, Uber membayar subsidi kepada pengemudinya karena model tersebut tidak berkelanjutan secara ekonomi. Oleh karena itu, menurut informasi dari dunia startup, subsidi pengemudi setidaknya telah dipotong di Hamburg, dan mobil Uber hanya boleh dikendarai oleh pengemudi yang memiliki SIM angkutan penumpang.
Selain itu, kami sedang mengerjakan “tawaran berbagi perjalanan alternatif, yang secara khusus kami sesuaikan dengan interpretasi peraturan di Jerman sebagai hasil keputusan pengadilan hari ini,” juru bicara Uber mengumumkan.