Model penetapan harga baru. Seperti inilah inovasi dalam industri suku cadang mobil. Meyakinkan masyarakat untuk membuang mobilnya sendiri saja tidak cukup.
Kegembiraan itu tidak berlangsung lama. Mulai sekarang, Anda dapat memesan kendaraan tidak hanya untuk perjalanan singkat – tetapi juga untuk sebulan penuh. Persis seperti itu, di luar jalanan. Inilah yang sedang ditulis oleh startup mobilitas Berlin Berkendara lewat. Hal ini membuat kesenjangan antara sewa mobil dan berbagi mobil, CEO Drive-by, Toni Nührich, antusias: “Saya tidak harus memutuskan berapa lama saya akan menggunakan mobil sebelum saya mulai mengemudi tidak dihitung sama, itu mengarah pada “a biaya penuh- transparansi”. Pasar suku cadang mobil akhirnya bergerak! Sebagai pelanggan yang tertarik, Anda ingin mempercayainya.
Namun jika Anda perhatikan lebih dekat, dengan cepat menjadi jelas: Model baru bukanlah alasan untuk membuang mobil Anda sendiri – seperti yang diiklankan Drive-by -: mobil kelas menengah berharga 69 euro per hari, termasuk 100 kilometer per hari dan biaya parkir. Siapa pun yang memesan mobil selama empat minggu menggunakan aplikasi drive-thru akan membayar lebih dari 2.000 euro. Oleh karena itu, uang yang jauh lebih banyak daripada 500 hingga 700 euro yang dikeluarkan pemilik mobil pribadi per bulan untuk mobil kelas menengahnya, menurut ADAC. Artinya, model ini hanya cocok untuk penyewa yang hanya membutuhkan kendaraan untuk beberapa hari saja. Selain itu: Jika Anda berkendara lebih dari 100 kilometer, Anda membayar tambahan 0,19 euro per kilometer, jika Anda berkendara lebih dari 300 kilometer, harga per kilometer naik menjadi 0,39 euro. Jadi ada baiknya membaca rincian kontrak, tidak banyak transparansi yang diiklankan.
Tarif tetap yang nyata – itu akan menjadi sesuatu
Model penetapan harga yang sederhana terlihat berbeda: Tidak ada biaya tambahan tersembunyi yang akan menjadi permulaan, tingkat bunga tetap yang nyata. Segala sesuatu yang lain tentang telepon terbukti tidak ramah pelanggan. Sayangnya, hal-hal tidak terlihat lebih baik dengan penyedia lain: Jika Anda mencari penawaran yang sesuai untuk kebutuhan mobilitas Anda di situs web pesaing DriveNow, Anda harus menelusuri banyak tarif: Ada paket per jam, paket harian, paket layanan , paket tabungan dan paket prabayar.
Contoh-contohnya menunjukkan: Pasar berbagi mobil memberi pemasok model yang benar-benar ramah pengguna yang lebih dari sekedar perjalanan singkat atau perjalanan sehari yang belum terlihat; Hal ini juga karena hampir tidak ada uang yang dapat dihasilkan dari berbagi mobil. Multicity, Spotcar dan penyedia lainnya harus menyerah lagi.
Pemasok mengalami kesulitan dengan model mengambang bebas. Nico Gabriel, mantan bos di DriveNow dan sekarang kepala SixtX, unit mobilitas baru perusahaan penyewaan mobil, bahkan percaya: berbagi mobil mengambang bebas tidak terukur, seperti yang dia katakan dalam wawancara dengan NGIN Mobility. “Jika setidaknya dioperasikan secara berkelanjutan, yaitu pemanfaatan yang tinggi harus dicapai untuk mencapai hal tersebut, model bisnis harus diperluas, misalnya dengan mengizinkan kendaraan digunakan untuk perjalanan ke kawasan sekitar atau untuk disewakan melintasi kawasan.” akhir pekan. Drive by kini tentu saja telah menyadari hal ini – dan menjual pencarian klien akan model bisnis berkelanjutan sebagai sebuah inovasi.
Sementara itu, pelanggan menunggu aliansi baru antara DriveNow dan Car2Go, yang tampaknya gagal memantapkan dirinya di pasar. Grup Volkswagen juga akan meluncurkan tawaran berbagi mobil tahun depan. Produsen mobil yang berbasis di Wolfsburg ingin melakukan hal ini dengan merek “We Share”. Tahun depan, layanan berbagi mobil akan diluncurkan di Berlin dengan 2.000 VW eGolf dan E-Up, kota-kota lain akan menyusul. Selain mobil, nantinya kendaraan listrik lainnya juga akan diintegrasikan ke dalam aplikasi. Perusahaan persewaan mobil Sixt juga mengumumkan akan menghadirkan layanan mobilitas baru ke pasar. Selama lima tahun, sekitar 100 juta euro akan mengalir ke “Proyek 1”. Tujuannya adalah untuk menggabungkan penawaran mobilitas baru – sewa mobil, layanan sopir, atau penawaran tarif tetap – dalam satu aplikasi untuk menyediakan.
Jadi konsumen dapat berharap bahwa suatu saat nanti akan ada lebih dari sekedar model penetapan harga baru.