Masa-masa sulit semakin dekat bagi industri pemasok. Volkswagen mengantarkan era penggerak listrik, Daimler ingin mengurangi proporsi mesin pembakaran baru sebesar 70 persen pada tahun 2030. Namun, puluhan ribu pekerjaan di perusahaan pemasok bergantung pada mesin pembakaran. Para pembuat mobil kini telah menetapkan tanggal akhir tertentu pada sebagian besar pekerjaan ini.

Keadaan ini mempengaruhi serikat pekerja dan politisi. IG Metall kini telah mempresentasikan rencana penyelamatan bagi industri yang sedang kesulitan – dan menurut informasi dari Business Insider, rencana tersebut mendapat tanggapan terbuka dari Kementerian Ekonomi Federal.

Rencana serikat pekerja memiliki dua poin inti: dana transformasi untuk industri pemasok dan apa yang disebut “kelompok pemilik terbaik” yang akan mengambil alih sebagian besar pemasok yang kesulitan. Hal ini akan memungkinkan terjadinya pemutusan hubungan kerja yang dapat diterima secara sosial di perusahaan-perusahaan dan kembalinya profitabilitas.

Ada Dana Transformasi

Pemasok yang mengalami kesulitan, yang beberapa di antaranya berisiko mengalami kebangkrutan, harus dapat mengakses dana tersebut untuk meningkatkan ekuitas mereka dan melakukan investasi dalam transformasi model bisnis mereka serta dalam pelatihan lebih lanjut dan kualifikasi karyawan mereka. Ini mengacu pada pemasok yang bergantung pada mesin pembakaran namun ingin berspesialisasi dalam penggerak alternatif sehingga mereka memiliki prospek masa depan.

Dana tersebut sebagian akan dibiayai oleh modal swasta yang sudah mencari peluang investasi di dalam negeri. Dana tersebut juga sebagian akan dibiayai oleh produsen mobil. Dan kontribusinya juga harus berasal dari dana masyarakat, misalnya dari Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW). Dan bertentangan dengan kondisi pasar, sehingga tidak ada uang yang terbuang sia-sia.

Dana Transformasi Daerah

IG Metall sangat mementingkan promosi klaster pemasok regional. Sebuah kebijakan struktural sangat diperlukan untuk memastikan bahwa “gurun industri” dan “pengangguran besar-besaran” tidak muncul di wilayah yang terkena dampak, menurut sebuah makalah serikat pekerja. Hal ini akan membahayakan kinerja dan taraf hidup warga setempat.

Oleh karena itu, IG Metall mengusulkan agar klaster pemasok regional didukung dengan dana untuk proses transformasi regional menggunakan dana federal dan negara bagian. Misalnya saja melalui pot pendanaan untuk pembangunan kendaraan inovatif, yang didirikan pemerintah federal sebagai bagian dari krisis corona dan dilengkapi dengan volume dua hingga tiga miliar euro.

“Aktor regional”, yaitu perusahaan beserta dewan pekerjanya, serikat pekerja, asosiasi pengusaha dan lembaga ilmiah, harus memenuhi syarat untuk melamar. Asosiasi-asosiasi ini harus menyampaikan rencana tentang bagaimana mereka ingin mencapai perubahan struktural di kawasan dan beroperasi secara berkelanjutan di masa depan.

Asosiasi-asosiasi yang memenuhi tiga kriteria harus mendapatkan kontrak: Di satu sisi, rencana tersebut harus menunjukkan bahwa rencana tersebut mempunyai penciptaan nilai positif dan dampak lapangan kerja bagi wilayah tersebut. Dia harus mengambil bidang teknologi masa depan yang relevan dengan wilayah tersebut. Rencana tersebut juga harus bersifat ekologis dan penting bagi seluruh wilayah. Pada tahap pertama, dana tersebut akan berjumlah satu miliar euro.

Grup Pemilik Terbaik

Serikat pekerja menerima bahwa, meskipun ada peralihan ke penggerak alternatif, masih terdapat potensi pasar yang relevan untuk mesin pembakaran – terutama secara internasional. Ribuan pekerjaan di Jerman akan terus bergantung pada hal ini di masa depan. Menurut informasi dari Business Insider, potensi pasar mesin pembakaran masih sebesar 20 hingga 25 miliar euro bahkan pada tahun 2040.

Produsen mobil akan terus bergantung pada pemasok untuk memasok suku cadang mesin pembakaran internal kepada mereka di tahun-tahun mendatang – bahkan ketika jumlah unitnya menurun. Oleh karena itu IG Metall mengusulkan “Grup Pemilik Terbaik”, yang mengambil alih pemasok yang kesulitan. Grup ini dimaksudkan untuk menjadi dana ekuitas murni. Modal dana tersebut harus diisi dengan uang swasta dari perusahaan asuransi, dana pensiun, yayasan atau “kantor keluarga”. Menurut informasi dari Business Insider, sudah ada komitmen sebesar 70 juta euro untuk dana tersebut.

Grup tersebut harus diizinkan untuk mengambil alih perusahaan-perusahaan yang bernilai hingga 1,5 miliar euro. Karena serikat pekerja menerima bahwa akan ada kebutuhan suku cadang di sektor mesin pembakaran setidaknya untuk 10 sampai 15 tahun, dana tersebut harus memiliki jangka waktu yang sesuai. Hal ini memberi produsen mobil keamanan produksi jangka panjang dan peluang bagi pemasok untuk mengurangi lapangan kerja dengan cara yang dapat diterima secara sosial.

Serikat pekerja percaya bahwa banyak pemasok, terutama pemasok skala kecil dan menengah, mempunyai keuntungan besar. Terima kasih kepada Kelompok, harus dilestarikan dan bagian-bagian yang tidak menguntungkan harus dibongkar sedikit demi sedikit. Bahkan dimungkinkan untuk memperoleh keuntungan yang baik dengan pemasok ini dalam bentuk yang lebih murah, asalkan mereka dikelola dengan baik. Berdasarkan informasi dari Business Insider, internal return sebelum pajak sebesar 12 hingga 15 persen ditargetkan bagi investor.

Kelompok ini juga dimaksudkan untuk memberikan perlindungan strategis terhadap pengambilalihan oleh dana lindung nilai dan perusahaan ekuitas swasta – pemasok adalah target populer bagi para investor ini.

Kementerian Perekonomian angkat telinga

Kementerian Perekonomian menyadari penderitaan pemasok skala kecil dan menengah. Manajemen perusahaan merasa kesal dengan strategi “harga terbaik” yang dilakukan produsen mobil, yang hanya membeli produk pemasok dengan harga termurah – sehingga memindahkan produksinya ke luar negeri. Penjualan mobil turun selama periode Corona – dan sekarang juga perpisahan dengan mesin pembakaran. Kementerian mengatakan pemasok kecil harus mengambil banyak.

Business Insider mengetahui bahwa rencana IG Metall diketahui di kementerian dan dibahas secara luas – sebagian positif. Manajemen perusahaan memberikan perhatian khusus terhadap kelompok pemasok di Bamberg, Saarland, Bavaria dan Rhine-Westphalia Utara. Tujuannya adalah untuk menghindari “gurun industri” dan pengangguran besar-besaran di wilayah tersebut. Namun, Kementerian Perekonomian bersikap kritis terhadap investasi negara secara tidak langsung pada dana daerah, termasuk subsidi pemerintah. Di Kementerian Keuangan Federal, yang dipimpin oleh SPD, hal ini dipandang kurang kritis. Namun, pemerintah harus segera mengambil tindakan – banyak pemasok sudah mengalami kondisi yang sangat buruk sehingga dalam beberapa minggu ke depan dapat membawa perbedaan besar bagi kelangsungan hidup mereka.