Apakah keanggotaan klub mobil tahunan layak dilakukan jika tidak terjadi kecelakaan? Dua pendiri tidak mempercayainya – dan sedang mengerjakan solusi derek mereka sendiri.
Startup suka menghadapi pesaing yang kuat dan industri yang sudah mapan. ADAC, misalnya, memiliki hampir 20 juta anggota – dan perusahaannya masih muda Aplikasi Myschlepp van Cologne ingin mencuri pelanggan darinya. Dengan aplikasi startup ini, pengguna seharusnya dapat menyewa layanan derek di wilayah mereka jika mengalami kerusakan. Keuntungannya bagi Anda: Berbeda dengan klub mobil, tidak ada biaya tahunan atau bulanan. Anda hanya membayar jika Anda benar-benar ditarik.
Kedua pendiri, Santosh Satschdeva dan Frank Heck, bertemu ketika pemilik layanan derek Heck membantu Satschdeva yang bangkrut. “Pada bulan September 2015, saya mengalami kerusakan dan menemukan layanan derek Frank melalui Google,” kata Satschdeva. “Dia datang untuk menarik mobil saya dan kami memikirkan konsepnya dalam perjalanan ke bengkel.”
Setahun kemudian, keduanya meluncurkan aplikasi tersebut. Jika terjadi kerusakan, pengguna melaporkan posisi dan masalahnya di aplikasi. Layanan derek terdekat yang bekerja dengan startup kemudian diberitahu. Yang pertama menyerang mendapat kontrak. Karena startup tersebut berupaya mencari bantuan pinggir jalan dalam radius sepuluh kilometer, pengguna tidak perlu menunggu lama untuk mendapatkan layanan tersebut. Sejauh ini, perusahaan Cologne telah bekerja sama dengan hampir 480 mitra.
Sebuah aplikasi untuk generasi persewaan mobil?
Jika pelanggan menggunakan layanan kerusakan hingga sepuluh kilometer jauhnya melalui aplikasi, mereka membayar 120 euro ke layanan kerusakan untuk penarik. Pada malam hari, di akhir pekan atau hari libur, harganya bisa naik hingga 210 euro. Semakin jauh bantuan pinggir jalan harus menempuh perjalanan, semakin tinggi pula harganya. Sebagai perbandingan: biaya keanggotaan ADAC setidaknya 50 euro per tahun.
Sebaliknya, startup bantuan pinggir jalan JimDrive sudah menawarkan keanggotaan mulai dari 30 euro per tahun. Penawaran asuransi mobil serupa terkadang lebih murah. Myziehapp hanya bernilai jika Anda membayar kontribusi ke klub mobil selama bertahun-tahun tanpa pernah menggunakannya.
Kedua pendiri percaya bahwa konsep mereka akan terus menarik terutama bagi kaum muda. “Pengemudi pemula saat ini serta pengemudi generasi berikutnya tidak akan lagi terikat dengan klub mobil dan akan memiliki perilaku penggunaan mobil yang sangat berbeda,” yakin Heck. Orang-orang lebih cenderung meminjam mobil dari orang tua atau teman mereka dibandingkan memilikinya. Atau Anda dapat menggunakan berbagi mobil: “Kami ingin menunjukkan kepada pelanggan bahwa tidak ada gunanya membayar klub selama bertahun-tahun jika Anda jarang menggunakan layanan ini.”
Keduanya juga mengklaim bahwa bekerja sama dengan klub mobil tidak terlalu menguntungkan untuk layanan derek. “Saya adalah operator derek generasi kedua dan perusahaan kami telah bekerja untuk semua klub mobil besar,” kata Heck. “Itulah sebabnya saya mengetahui permasalahan di industri ini, terutama buruknya kompensasi untuk layanan kerusakan dan derek.”
Misalnya, ADAC dikritik tiga tahun lalu Koran Jerman Selatan melaporkan bahwa klub membayar perusahaan mitranya dengan buruk. Dalam beberapa kasus, mereka hanya mendapat 30 euro per pesanan. Dan Wirtschaftswoche juga baru-baru ini mengabarkan bahwa pihak klub sedang merencanakannya kurang dari setengah dari harga yang akan diteruskan ke pembantu kerusakan.
Layanan yang bekerja sama dengan Myziehapp membayar biaya bulanan sekitar sembilan euro dan komisi dua euro kepada startup, yang mengatur pesanan sebagai imbalannya. Sejak dimulai setahun lalu, perusahaan pemula ini mengatakan telah memproses 4.500 pesanan.
Baca juga
