Setelah berbulan-bulan terhenti, ada pergerakan di Pabrik Transparan Volkswagen di Dresden: jalur perakitan kayu tempat mobil mewah Phaeton pernah melayang di aula sedang diubah dan direnovasi sepenuhnya. Setelah berbulan-bulan penuh ketakutan dan harapan, satu hal yang pasti: Mulai April 2017, mobil akan diproduksi lagi di pabrik kaca depan, dan kemudian E-Golf baru akan diluncurkan dari jalur perakitan di sini. Bos VW Saxony Siegfried Fiebig berbicara tentang “semangat optimisme yang elektrik”, Perdana Menteri Saxony Stanislaw Tillich (CDU) tentang “era baru dalam sejarah industri”.
Dengan keputusan perusahaan tersebut, Dresden akan menjadi lokasi produksi kedua E-Golf baru, bersama dengan Wolfsburg. 35 mobil per hari akan dirakit pada awalnya. Perkembangan jumlah unit bergantung pada permintaan. Pabrik ini dirancang untuk menampung hingga 100 kendaraan per hari. Sebagai perbandingan: Grup VW memproduksi lebih dari 10 juta mobil tahun lalu – secara matematis murni, lebih dari 27.000 mobil per hari.
Pabrik awalnya akan beroperasi dalam satu shift. Artinya, beberapa karyawan yang disebar ke lokasi VW lain setelah pintu keluar Phaeton kembali ke Dresden. Volkswagen tidak memberikan angka pastinya. Sekitar 100 dari 500 karyawan sebelumnya masih bekerja di pabrik hingga saat ini. “Kami berharap langkah-langkah lebih lanjut akan menyusul,” kata Thomas Aehling, ketua dewan bisnis Dresden.
Pabrikan mobil terbesar di Eropa ini menginvestasikan lebih dari 20 juta euro untuk perakitan fleksibel di lokasi Dresden dan konversi pabrik. Jalur produksi yang fleksibel memungkinkan pembuatan Phaeton terlebih dahulu, baru kemudian Golf, jelas Fiebig. Tubuh yang dicat dikirim dan dirakit dalam lebih dari 300 langkah – di bawah pengawasan pengunjung. Volkswagen juga ingin memulai proyek bersama dengan lembaga penelitian Dresden mengenai e-mobilitas dan membentuk tim peneliti sendiri pada tahun depan.
Bekas pabrik mewah andalan VW diubah menjadi pusat elektromobilitas – dan oleh karena itu juga merupakan simbol penataan kembali merek tersebut. Frank Welsch, direktur pengembangan VW, berbicara di Dresden tentang “awal baru dengan efek sinyal yang kuat”. Volkswagen ingin mengubah posisinya setelah skandal emisi dan, antara lain, memperluas elektromobilitas secara besar-besaran. Armada listrik grup ini diperkirakan akan bertambah menjadi 30 model pada tahun 2025.
Namun, permintaan masih terbatas, dan jangkauan serta harga menghalangi banyak penggemar mobil. Misalnya saja, bonus pembelian mobil listrik yang digembar-gemborkan sejauh ini telah menarik minat masyarakat. Sejak awal Juli, pelanggan dapat mengajukan permohonan pendanaan secara surut di kantor Bafa yang bertanggung jawab untuk kendaraan yang dibeli mulai 18 Mei. Ada 4.000 euro untuk “mobil listrik” murni dan 3.000 euro untuk mobil hybrid. Hingga akhir Oktober, hanya 5.782 lamaran yang diterima. Menurut informasi, kendaraan listrik Volkswagen menempati posisi keempat dengan 575 aplikasi – di belakang BMW, Renault, dan Audi.
Frank Welsch, kepala pengembangan, optimis E-Golf baru akan mencetak poin. Titik kritis telah ditingkatkan dengan jangkauan 300 kilometer. Artinya, mobil juga menjadi alternatif bagi para komuter. Welsch menekankan bahwa produsen mobil terbesar di Eropa memperkirakan permintaan kendaraan listrik akan meningkat. “Kami tidak memindahkan apa pun, kami menambahkan sesuatu,” kata Welsch, merujuk pada lokasi produksi baru. “Saya menantikan E-Golf baru yang dibuat di Dresden.”
(dpa)