Perwakilan manajemen FAU menuding Foodora tidak menanggapi tuntutan mereka. Perusahaan mengatakan tetap terbuka untuk diskusi.
Kontrak kerja jangka tetap, tidak ada kompensasi untuk sepeda, komunikasi yang buruk – daftar tuduhan yang dilontarkan kurir Foodora terhadap majikan mereka sudah diketahui secara luas. Asosiasi pengelola FAU (Serikat Pekerja Gratis) dan layanan pesan-antar makanan telah melakukan pembicaraan selama beberapa bulan untuk merundingkan kondisi yang lebih baik bagi para kurir. Namun kesepakatan tampaknya belum terlihat. Serikat pekerja kini mengumumkan bahwa negosiasi telah gagal.
FAU Berlin menyalahkan Foodora atas berakhirnya pembicaraan. “Jika Foodora tidak mematuhi perjanjian kami, kami harus berasumsi bahwa mereka tidak serius dalam negosiasi,” kata Leonhard Herrmann, manajer Foodora dan anggota tim negosiasi. Dia menuduh perusahaan berperilaku tidak profesional. Foodora, sebaliknya, mengatakan ketika ditanya oleh Gründerszene bahwa mereka tidak melihat pembicaraan tersebut sebagai sebuah kegagalan. “Kami tetap terbuka untuk pertukaran,” kata perusahaan itu.
Siapa yang membayar perbaikan sepeda?
FAU Berlin memasuki pembicaraan dengan tiga tuntutan utama: Pertama, perwakilan manajer ingin Foodora menanggung biaya sepeda dan telepon pintar. Kedua, gaji kurir harus dinaikkan setidaknya satu euro per jam. Dan ketiga, FAU menuntut perbaikan sistem perencanaan shift. Menurut serikat pekerja, Foodora hanya menanggapi satu klaim, meski berbeda. Oleh karena itu, perusahaan ingin berkontribusi pada biaya perbaikan sepeda di masa depan. Mulai tahun 2018, setiap pengendara akan menerima kredit bulanan dari bengkel sepeda terpilih yang dapat digunakan untuk perbaikan. Namun pada akhir bulan, kredit tersebut habis masa berlakunya.
Namun, FAU juga tidak puas dengan usulan tersebut. “Jumlah kreditnya kurang dari 5 sen per km dan oleh karena itu tidak hanya jauh di bawah 35 sen yang diwajibkan, namun juga di bawah 10 sen yang dibayarkan oleh pesaing Deliveroo,” kata serikat pekerja. Ia juga mengkritisi fakta bahwa uang tersebut tidak boleh dipindahtangankan dari satu bulan ke bulan berikutnya.
FAU mengumumkan protes lebih lanjut
Namun, Foodora mengumumkan kepada Gründerszene bahwa mereka akan segera menerapkan inovasi ini: “Kami akan segera mulai memperkenalkan tunjangan material yang kami umumkan kepada pengemudi kami, sehingga segala keausan pada sepeda yang disebabkan oleh proses kerja dapat diperbaiki. diganti.” Selain itu, pekerjaan terus dilakukan pada implementasi dan pengenalan optimalisasi lebih lanjut untuk pengemudi, “yang akan diterapkan dalam waktu dekat,” menurut perusahaan.
Diperkirakan ada sekitar 2.000 kurir sepeda yang bekerja untuk Foodora di Jerman. Sejauh ini mereka sebagian besar dibiarkan begitu saja oleh serikat pekerja besar. Tahun ini, grup FAU “Deliverunion”, yang mewakili kepentingan kurir sepeda dan muncul dari grup Whatsapp, muncul secara kebetulan. FAU telah berdiri sejak tahun 1977 dan, menurut situs webnya, menganggap dirinya sebagai “federasi serikat pekerja anarko-sindikalis”. Pada tahun 2013, FAU terdaftar sebagai contoh ekstremisme sayap kiri dalam laporan Kantor Perlindungan Konstitusi Lower Saxony.
Setelah perundingan berakhir sementara, FAU kini mengancam akan melakukan protes lebih lanjut. “Kami menahan diri dari protes dan tindakan serikat pekerja selama negosiasi – kami tidak lagi merasa terikat dengan hal itu,” Herrmann mengumumkan, mendesak para manajer pada rapat umum tanggal 10 November di Berlin. Hampir 100 pengemudi telah mendaftar pada bulan Mei Demonstrasi di Berlin mengumpulkan. Tiga bulan kemudian, pengunjuk rasa menurunkan ban rusak, kerangka sepeda tua dan rantai berkarat di depan markas besar saingan Foodora, Deliveroo di Berlin-Kreuzberg.