Mayoritas taksi di kota-kota di Jerman masih menggunakan bahan bakar bensin. Armada Jaguar listrik kini akan melaju di ibu kota Bavaria.
Hal ini perlahan berubah. Siapapun yang naik taksi biasanya masuk ke dalam mesin bensin yang menderu-deru. Namun setahun yang lalu, kota Munich memutuskan untuk mengubahnya. Ibu kota Bavaria memiliki proyek yang disebut E-Mobil program pendanaan mempersiapkan Operator taksi harus didorong untuk semakin banyak menggunakan kendaraan listrik atau setidaknya hibrida. Bahkan, Munich kini mendapatkan armada taksi listrik terbesar di Jerman hingga saat ini.
Mulai minggu ini, sepuluh Jaguar i-Pace akan beroperasi sebagai taksi reguler di Munich. Mereka akan diserahkan hari ini oleh Jaguar ke Pusat Taksi Munich, sebuah asosiasi dari beberapa perusahaan taksi lokal, dan kemudian akan diantar dalam wilayah kota ke Bandara Munich. Untuk setiap kilometer perjalanan mobil listrik dengan seorang tamu, pemerintah kota memberi operator taksi 20 sen. Ini akan memulihkan hingga 40 persen dari harga pembelian.
Bahkan tidak ada 100 e-taksi secara nasional
Secara total, Munich telah menyiapkan total 2 juta euro untuk mempromosikan taksi listrik dan hybrid. Hal ini akan memungkinkan hampir 170 taksi ramah lingkungan dibawa ke ibu kota Bavaria. Program ini juga didukung oleh ADAC. Jika sopir taksi rusak karena baterainya mati, ia akan ditarik ke stasiun pengisian terdekat secara gratis. Jaringan mereka seharusnya semakin padat, terutama dibandingkan dengan kota-kota lain di Jerman. Pada tahun 2020, 500 stasiun pengisian daya akan dipasang di kota tersebut.
i-Pace bukan satu-satunya e-taksi di Jerman. Pengemudi taksi lingkungan di Munich dan pengusaha taksi Martin Doll di Berlin telah lama bepergian dengan Tesla Model S. Secara umum, mereka masih eksotik sejati. Menurut perkiraan Asosiasi Taksi dan Penyewaan Mobil Jerman, terdapat kurang dari 100 taksi listrik yang beroperasi secara nasional. Antara lain karena terbatasnya jangkauan bagi banyak pengemudi atau infrastruktur pengisian daya yang tidak memadai, sehingga mempersulit penggunaan.
Artikel ini pertama kali muncul di Kabel.de
