Mobil listrik Multicity telah beredar di Berlin selama lima tahun. Sekarang mereka harus dijual. Sebuah startup di Berlin mengambil alih pelanggan layanan Citroën.
Hal ini merupakan kemunduran bagi gerakan car sharing. Pabrikan mobil Perancis Citroën akan meluncurkan layanan berbagi mobil elektronik Multicity pada akhir Oktober sepenuhnya menyesuaikan. Layanan yang merupakan bagian dari PSA Group ini telah aktif di Berlin selama lima tahun. Berbeda dengan rival besarnya Car2Go dan DriveNow, Multicity hanya mengandalkan kendaraan listrik sejak awal – dan itulah sebabnya mereka gagal.
Pemasok Perancis tersebut harus berjuang dengan kurangnya stasiun pengisian daya karena fokusnya pada kendaraan listrik. “Masalah terbesarnya adalah kota ini tidak melakukan upaya yang cukup untuk memperluas infrastruktur,” kata Björn Hornemann, manajer pemasaran di Multicity, kepada The New York Times. Cermin harian.
Beberapa tempat parkir yang tersedia di stasiun pengisian juga digunakan tanpa izin oleh mesin pembakaran, kata Hornemann. Hal ini terutama terjadi di Neukölln, di mana banyak larangan parkir di stasiun pengisian daya telah dicabut. Bahkan kolaborasi dengan pemasok suku cadang mobil Deutsche Bahn, Flinkster, yang menyediakan aplikasi dan dukungan TI, tidak dapat menyelamatkan suku cadang mobil Citroën dari kepunahan.
Armada Multicity yang saat ini berjumlah sekitar 350 kendaraan dan baru-baru ini ditambah 100 mesin bensin, kini disebut-sebut akan dijual. Belum diungkapkan siapa mobil yang akan dituju. Sebagai perbandingan: DriveNow memiliki 1.300 kendaraan di Berlin, Car2Go memiliki 1.100 kendaraan.
Setelah tenggat waktu, pelanggan Multicity akan dirujuk ke perusahaan rintisan Berlin Free2Move, yang awalnya dimulai dengan nama Carjump dan diambil alih oleh PSA pada tahun 2016. Startup ini menawarkan aplikasi meta yang menyatukan berbagai layanan berbagi. Dua belas layanan berbeda saat ini dapat dipesan di sini, termasuk e-skuter, mobil, dan kendaraan komersial.
Free2Move bertindak sebagai broker kendaraan dan tidak memelihara armadanya sendiri. Pelanggan multicity dapat mentransfer data mereka secara online ke penyedia baru dan menggunakan Ubeeqo, Driveby, dan penyedia e-skuter Coup tanpa mendaftar ulang, kata perusahaan tersebut.
Sementara itu, bos Car2Go Olivier Reppert mengumumkan seluruh armada berbagi mobil ke NGIN Mobility pada bulan Juli tahun ini bertahap ke kendaraan listrik untuk bertobat. Meskipun hanya mobil listrik yang sudah beredar di Stuttgart, Hamburg selanjutnya akan dialiri listrik pada akhir tahun 2019. Saat ini tidak ada kendaraan listrik yang tersedia di Berlin. Prasyarat penting untuk pengoperasian armada listrik yang lebih besar adalah keberadaan infrastruktur pengisian daya yang berkembang dengan baik, menurut juru bicara Daimler. “Jika infrastruktur pengisian daya tidak mencukupi, prinsip ini bertentangan dengan pengisian daya yang lama dan waktu henti.”
Dengan i3-nya, DriveNow memiliki sekitar 130 kendaraan listrik di Berlin. Kedua layanan tersebut dimaksudkan untuk satu hal Laporan media menurut untuk digabungkan. Itu Mereka yang bertanggung jawab atas DriveNow dan Car2Go belum mengomentari hal ini.
Baca juga
