Serigala.-Peter Klecha/Wikimedia CommonsInsinyur Rusia sedang bekerja keras untuk membuat kereta militer baru yang dapat dilengkapi dengan rudal balistik antarbenua. Sistem senjata ini dimaksudkan sebagai proyek lanjutan dari kereta roket yang dikenal di Barat sebagai “Barguzin”, yang dikembangkan pada akhir tahun 1980an di bekas Uni Soviet (nama resmi “BZhRK SS-24″)
Peleton tersebut berpatroli di wilayah terpencil Rusia dengan sasaran sasaran penting yang strategis. Keberadaan persisnya hanya diketahui sedikit orang. Karena kamuflase, komunikasi rahasia, dan pergerakan konstan, kereta juga sulit dideteksi oleh radar musuh.
Seperti yang dijelaskan oleh mingguan Rusia “WPK”, para masinis kereta api mengetahui titik-titik sasaran yang tetap di jalur-jalur yang diperkuat dengan kuat, ke mana mereka seharusnya pergi jika terjadi alarm. Akibatnya, setiap “resimen” bisa. Pasukan Rudal Strategis Rusia menempuh jarak hingga 1000 kilometer per hari. Keuntungan sebenarnya adalah negara-negara NATO tidak mengetahui kemana tujuan kereta tersebut.
Saat ini terdapat beberapa nama untuk proyek baru tersebut (antara lain: BZhRk RS-27, SS-X-31/32Zh). Namun, nama terkenal “Barguzin” (dinamai menurut nama anak sungai Danau Baikal) sudah lama beredar di media. Menurut beberapa pakar militer, kereta rudal baru akan memiliki peningkatan kekuatan tempur yang signifikan – hal ini mungkin terutama disebabkan oleh rudal RS-24 “Jars” modern.
dari “Gambar” sebagai “Roket Horor” Senjata yang ditunjuk memiliki jangkauan maksimum 10.500 kilometer. RS-24 adalah hulu ledak ganda. Pesawat ini dapat dilengkapi dengan setidaknya empat hulu ledak nuklir, yang dapat dikendalikan secara individual. Oleh karena itu, sulit untuk menjadikan mereka tidak berbahaya bagi sistem rudal atau jet tempur musuh. Menurut “Bild”, setiap hulu ledak memiliki kekuatan ledakan antara 150 dan 300 ton, yang setara dengan (hingga) 20 kali lipat nilai “bom Hiroshima”.
Tes roket pertama selesai
Seperti Surat kabar RBC Mengutip sumber industri yang tidak disebutkan namanya, tes ICBM pertama “berhasil diselesaikan” pada pertengahan November. Memiliki informasi yang baik tentang masalah-masalah Rusia dan dianggap dekat dengan Kremlin Portal “berita sputnik” menulis bahwa pengujian tersebut dilakukan di kosmodrom Plesetsk di timur laut negara itu. Portal tersebut juga yakin bahwa pekerjaan pengembangan “kompleks rudal Barguzin” dimulai pada Mei tahun ini.
Teknisi yang bertanggung jawab Institut Teknik Termal Moskow Namun, mereka masih sedikit terlambat dari jadwal sebenarnya. Sistem rudal bergerak ini sebenarnya dijadwalkan mulai beroperasi pada tahun 2019. Kini, kereta tersebut dikabarkan akan beroperasi pada tahun 2020. Juru bicara industri pertahanan Rusia menjelaskan penundaan tersebut dengan “situasi keuangan yang rumit”.
Harimau kumbang/Wikimedia Commons
Spesifikasi Kementerian Pertahanan telah disesuaikan. Menurut spesifikasi baru, roket tersebut harus diuji pertama kali pada akhir tahun. Tes penerbangan sebenarnya akan dimulai. Menurut “dunia” Vladimir Putin ingin meninjau proyek tersebut dalam perannya sebagai panglima tertinggi pada awal tahun depan.
Lima kereta roket direncanakan
Yang berbahasa Inggris Blog “teknik” mengutip kantor berita Tass yang mengatakan bahwa sebuah kereta dapat membawa hingga enam rudal balistik antarbenua. “Tass” mengacu pada pakar pertahanan yang tidak disebutkan namanya. Menurutnya, ada lima kereta “Barguzin” yang direncanakan. Nomor yang sama juga diberikan oleh “sputniknews”. Masih belum jelas lokomotif mana yang dapat menjalankan sistem roket di masa depan.
Dari model lama “BZhRK SS-24″ Dua belas unit dibuat antara tahun 1987 dan 1991. Masing-masing dari mereka dipersenjatai dengan tiga rudal RT-23 “Molodet”. Roket-roket tersebut diangkut dengan gerbong delapan gandar yang dirancang khusus berdasarkan pengangkut berpendingin. Atapnya bisa dibuka dengan sistem hidrolik. Gerobak tersebut juga memiliki sistem canggih yang dapat memutus kabel listrik yang mengganggu dan memindahkannya jika terjadi kebakaran.
Tiga lokomotif diesel yang lebih bertenaga berdasarkan itu seri M62 yang tersebar luas. Di Jerman drum ini juga dikenal sebagai “Drum Taiga” karena suara mesinnya yang keras. Sebagai bagian dari upaya perlucutan senjata yang diuraikan dalam Start-II, kereta api tersebut dinonaktifkan antara tahun 2003 dan 2005. Setelah Laporan dari “sputniknews” Pada awal tahun 1991, militer AS dapat memastikan bahwa kereta api tersebut tidak lagi meninggalkan lokasi yang ditentukan, sehingga penggunaannya menjadi sia-sia.
Kesenjangan dalam perjanjian perlucutan senjata
Bagaimanapun, Moskow menggunakan kereta api lebih dari sekadar demonstrasi kekuasaan, menurut surat kabar “WPK” yang dikutip oleh “sputniknews”. Akibatnya, setiap kereta yang selesai akan berdiri di dekat lokasi produksi Pavlodar selama tujuh hari sehingga satelit Amerika di luar angkasa memiliki cukup waktu untuk melihat bahaya yang sebenarnya. Kontrak penerus Start-III secara mengejutkan mengizinkan pembangunan kereta roket lagi.
Dua model kereta api “Barguzin” lama telah disimpan di museum, salah satunya di Museum Kereta Api Oktober Saint Petersburg (lihat foto di atas). Para pengamat melihat pengembangan kereta rudal ini sebagai akibat langsung dari keretakan yang semakin melebar antara Moskow dan negara-negara NATO.
Kremlin telah menunjukkan kekuatannya selama beberapa waktu, misalnya dengan aneksasi semenanjung Krimea. Beberapa minggu lalu, satu-satunya kapal induk Rusia tiba “Laksamana Kuznezow“, di Laut Mediterania. Pada malam pemilu AS, jet tempur dari kapal induk lepas landas melawan “posisi pemberontak” di Aleppo, Suriah.