TeslaDengan Model 3, Tesla akhirnya ingin memasuki pasar massal. Mobil pertama dijadwalkan keluar dari jalur perakitan dan diserahkan kepada pelanggan pada hari Jumat. “Mobil listrik rakyat” berharga $35.000 dan oleh karena itu termasuk dalam segmen harga menengah.
Reaksi terhadap Model 3 terbagi – seperti biasa dengan Tesla. Sementara satu pihak berasumsi bahwa perusahaan tersebut benar-benar menaklukkan pasar massal dan saham Tesla akan terus meningkat, ada juga kritikus yang menyatakan bahwa masuknya ke pasar massallah yang dapat menyebabkan kegagalan Tesla. Pada akhirnya, diragukan apakah pembuat mobil tersebut benar-benar dapat memproduksi mobil dalam skala besar.
Menghasilkan uang dengan Model 3 juga sulit
Pakar mobil Guido Reinking melihat dengan lebih berbeda apa yang terjadi di sekitar Tesla. Berbicara kepada Business Insider, dia berkata: “Pertama-tama, Model 3 penting bagi Tesla karena meningkatkan volume. Dari sudut pandang ekonomi murni, saya bertanya pada diri sendiri pertanyaan: Jika perusahaan tidak menghasilkan uang dengan mobil-mobil besar dan mahal, bagaimana mereka bisa melakukannya dengan mobil-mobil kecil dan murah?” Bahkan jika Tesla mencapai tujuannya sendiri target 100.000 penjualan, volumenya masih terlalu rendah, kata Reinking.
Pakar tersebut juga mengkritik masuknya Tesla ke pasar massal – meskipun bukan karena kemungkinan penundaan, tetapi karena alasan lain: “Sampai saat ini, model Tesla belum ada bandingannya: baik Model S maupun Model X tidak memiliki pesaing yang setara. Namun kini Tesla memasuki segmen harga yang sudah memiliki persaingan luas: BMW, Opel, dan Nissan juga menawarkan mobil dengan harga antara 30.000 dan 40.000 euro. Hal ini membuat situasi semakin sulit bagi Tesla.”
“Tesla kemungkinan besar akan gagal”
Apalagi dibandingkan kompetitor, Tesla tak bisa lagi memanfaatkan keunggulannya di segmen yang lebih mahal. Kisarannya tidak lagi jauh lebih tinggi dibandingkan persaingan langsung, dan dalam beberapa kasus bahkan lebih rendah pada versi dasar.
Oleh karena itu, keputusan pakar tersebut jelas: “Saya pikir sangat mungkin Tesla akan gagal murni di industri mobil. Masih belum jelas apakah bidang lain, seperti produksi baterai, dapat menempatkan seluruh kelompok pada jalur yang benar. Tapi Tesla tidak bisa menghasilkan uang hanya dengan membuat dan menjual mobil.”
Baca juga: “Tesla Tidak Berharga”: Nabi Faber yang Hancur Membuat Keputusan yang Menghancurkan Kerajaan Elon Musk
Isu iklim masih berperan dalam mobil listrik. Tentu saja mereka berkendara di jalanan tanpa emisi, namun proses produksinya tentu saja membutuhkan listrik dan energi – terkadang banyak.“Penelitian menunjukkan bahwa dampak lingkungan dari produksi sel baterai sangat tinggi sehingga mobil listrik masih belum menjadi solusi nyata dari perspektif iklim,” kata Reinking.