Lima pendiri Würzburg ingin menawarkan lebih banyak fleksibilitas kepada pengemudi dengan model berlangganan kendaraan. Pengecer juga harus mendapat manfaat dari konsep ini.

Pendiri Faaren Daniel Garnitz, Maximilian Renoth, Konstantin Stenzel, Fabian Hagen dan Eike Ben Seifert (dari kiri)

Beli atau sewa sudah keluar. Kedepannya konsumen akan menginginkan mobil berlangganan. Setidaknya itulah yang diyakini oleh para pendiri Faaren. Pelanggan startup mobilitas Würzburg dapat mengganti model kendaraannya setiap 30 hari. “Pelanggan masa depan menuntut kesederhanaan dan fleksibilitas di semua bidang kehidupan,” yakin Daniel Garnitz, salah satu dari lima pendiri Faaren. Di Faaren Anda harus menemukan model yang tepat untuk setiap situasi: mobil convertible untuk hari-hari musim panas, kereta keluarga untuk liburan musim panas, dan mobil kecil untuk kehidupan sehari-hari.

Tawaran tersebut mulai berlaku pada pertengahan November, sejauh ini langganan mobil hanya tersedia di Würzburg. Di sana, startup tersebut bekerja sama dengan dealer mobil yang menawarkan sebagian armada kendaraannya melalui platform Faaren. Termasuk mobil bekas merek Audi, Skoda, dan Volkswagen. Harga penawaran berlangganan bulanan tergantung pada model kendaraan masing-masing, jumlah kilometer yang dipesan, dan jangka waktu yang diinginkan.

Mobil tahunan dan kendaraan diesel

Saat ini terdapat 23 mobil yang dapat dipesan melalui platform startup (per 3 Desember 2018), dan pembayaran dilakukan dengan kartu kredit atau debit langsung. Untuk Volkswagen Naik! biayanya hanya di bawah 400 euro per bulan; Harga untuk pelanggan sudah termasuk gratis 1.250 kilometer bulanan, serta pajak, biaya registrasi, asuransi dan biaya pemeliharaan. Pengemudi harus membayar sendiri bahan bakarnya. Selain itu, pengurangan jika terjadi kerusakan adalah 1.000 euro. Garnitz menyatakan bahwa dia awalnya menerima biaya bulanan dari dealer untuk setiap langganan mobil yang diambil. Besarannya bervariasi tergantung nilai kendaraan dan jangka waktu berlangganan, katanya.

Pelanggan dapat mengambil kendaraan yang dipesan dari dealer mobil Würzburg, dan pengiriman ke tempat kerja atau rumah mereka juga dapat dilakukan, iklan startup tersebut. Dealer mobil berharap mendapatkan penghasilan tambahan dari bekerja sama dengan startup: “Dengan cara ini, kami mengubah modal tidak aktif menjadi modal kerja,” kata manajer penjualan Englert Majalah industri. Kendaraan yang dimaksud adalah mobil tahunan dan mobil demonstrasi, kendaraan sewa kembali atau kendaraan diesel. Hal ini lebih sulit untuk dipasarkan dalam perdebatan larangan mengemudi dibandingkan sebelumnya. Garnitz mengumumkan bahwa mobil baru akan tersedia dari Faaren pada tahun depan.

Investasi untuk peluncuran pasar

Faaren, yang berawal dari proyek universitas, didirikan pada musim panas 2018 oleh Daniel Garnitz, Maximilian Renoth, Konstantin Stenzel, Eike Ben Seifert dan Fabian Hagen. Awalnya, tim ini membiayai dirinya sendiri melalui tabungannya sendiri dan dari teman serta keluarga. Sekarang para pendiri telah membawa investor. Perusahaan konsultan manajemen Enowa berinvestasi di perusahaan yang masih baru ini sebagai bagian dari putaran terdepan.

Pabrikan BMW, Mercedes dan Porsche juga bereksperimen dengan model berlangganan di mana pelanggan dapat beralih di antara model kendaraan yang berbeda. Di AS, bursa startup, yang dimiliki oleh mantan eksekutif mobil Jerman Georg Bauer dan bernilai lebih dari satu miliar dolar AS, menyewakan berbagai model mobil melalui sebuah aplikasi. Pelanggan dapat menukar kendaraannya dengan kendaraan lain dalam waktu tiga hari. Startup Munich, Cluno, mengizinkan pengemudi model setiap enam bulan mengubah.

Seperti para pendiri Faaren, para pemasok ini juga percaya bahwa pelanggan menginginkan lebih banyak fleksibilitas dan bahwa memiliki kendaraan menjadi semakin tidak penting. Akankah prediksi ini menjadi kenyataan? Menurut Otoritas Transportasi Motor Federal, jumlah mobil yang terjual dalam sepuluh bulan pertama tahun ini dibandingkan dengan tahun sebelumnya meningkat sebesar 1,4 persen – meskipun terdapat skandal diesel dan peraturan lingkungan hidup yang lebih ketat.

Baca juga

Bagaimana orang berpindah di kota metropolitan di masa depan

Baca juga

Bagaimana orang berpindah di kota metropolitan di masa depan

Gambar: Faaren; Kolaborasi: Elisabeth Neuhaus

Data SGP