Kecelakaan Joshua Brown pada 7 Mei 2016 di US Federal Highway 27 dekat Williston, Florida utara, membingungkan polisi. Di tengah hari, saat cuaca bagus, Brown mengabaikan sebuah truk yang berbelok di depannya. Mobil Brown menabrak trailer truk tanpa pengereman, yang hanya diamankan dari benturan samping dengan palang setinggi kaca depan. Mobil itu menabrak tiang, meluncur ke bawah trailer, lalu melintasi padang rumput, lalu menabrak pagar sebelum berhenti di tiang listrik. Brown tewas seketika. Dia baru menginjak usia 40 tahun. Kecelakaan tragis yang sayangnya terjadi setiap hari. Namun dalam hal ini laporannya separuh dunia di atas.
Joshua Brown bukanlah kematian terakhir
Karena Brown berada di dalam Tesla dan ternyata autopilotnya aktif. Teknologi yang memungkinkan Tesla mengemudi tanpa campur tangan manusia. Rupanya autopilot mengabaikan truk tersebut. Seperti Tesla dikomunikasikan nantitruk tersebut berwarna putih, dan sistem mungkin tidak mengenali truk tersebut di bawah sinar matahari yang cerah.
Kecelakaan tersebut menimbulkan banyak perhatian di Amerika dan juga di Eropa. Tesla bahkan telah diminta untuk menonaktifkan Autopilot sepenuhnya atau setidaknya sebagian untuk menonaktifkan. Tuduhannya adalah autopilot mengorbankan nyawa Joshua Brown. Jika dia tidak mengandalkan autopilot Tesla, dia mungkin masih hidup. Mereka yang skeptis terhadap teknologi, dan khususnya kritikus Elon Musk, menuduh perusahaan tersebut lalai membawa teknologi ke pasar yang belum sepenuhnya berkembang. Faktanya, Joshua Brown bukanlah orang terakhir yang terbunuh oleh mobil otonom.
Teknologi baru selalu tidak pasti
Teknologi baru seringkali mempunyai kekurangan. Penemu mesin uap, James Watt, penemuannya diledakkan beberapa kali, menewaskan sejumlah orang dalam prosesnya karena pada awalnya tidak mungkin menghasilkan silinder kedap uap. Pihak berwenang di Stockholm segera melarang penemu asal Swedia Alfred Nobel melakukan penelitian apa pun karena eksperimennya dengan nitrogliserin terus menerus gagal. Dan dalam mencari aerodinamika terbaik, para pionir penerbangan awal tewas puluhan kali.
Jadi selalu berbahaya bila bekerja dengan teknologi baru. Para kritikus berpendapat bahwa mereka yang menderita saat ini bukan lagi para penemu, melainkan para penemu adalah pelanggannya. Karena korporasi jarang membawa teknologi baru ke pasar dalam bentuk yang sudah dikembangkan sepenuhnya. Raksasa smartphone Samsung harus mengeluarkan ponsel baru bernama Galaxy Note 7 dari raknya. Pelanggan melaporkan bahwa perangkat mogok saat mengisi daya tiba-tiba terbakar.
Kendaraan otonom menyelamatkan nyawa
Telepon yang terbakar adalah satu hal, kecelakaan kendaraan yang serius adalah hal lain. Hanya kebetulan saja tidak ada pengemudi lain yang terlibat dalam insiden di Florida tersebut. Jadi, apakah Tesla mempermainkan kehidupan pelanggannya? Dan apakah teknologi baru ini datang terlalu cepat?
Pabrikan asal Amerika itu membantah tudingan tersebut. Jika pada mobil normal terdapat satu kematian setiap 95 juta mil, pada Tesla dengan autopilot hanya terdapat satu kecelakaan fatal setiap 134 juta mil. Hasilnya, kendaraan otonom menyelamatkan nyawa.
Faktanya, para ahli percaya pada akhir pengembangan, jika kendaraan-kendaraan tersebut terhubung satu sama lain dan dibiarkan bergerak tanpa pengawasan, jumlah kematian akibat lalu lintas dapat dikurangi hingga 90 persen. Bagi Amerika, hal ini berarti bahwa dibandingkan dengan 35.092 kematian (2015) dalam beberapa tahun hanya akan ada sekitar 3.500 kematian per tahun. 32.000 ibu, ayah, saudara laki-laki, saudara perempuan, teman dan anak-anak yang tidak meninggal.
Video tersebut menunjukkan manuver mengelak dari Tesla:
Namun, perlu waktu beberapa saat sebelum hal itu terjadi. Sementara itu, berbagai keadaan akan menyebabkan kecelakaan terus terjadi. Bahkan pada kendaraan yang iklannya menyarankan hal seperti itu tidak lagi terjadi.
Kerusakan perangkat lunak, peretas, dan celah keamanan
Pengemudi yang lalai khususnya akan terus menjadi penyebab utama kecelakaan fatal. Pengemudi Tesla yang mengalami kecelakaan juga gagal mengerem sendiri. Ketergantungan pada teknologi telah mencapai aspek yang sangat buruk. Anda sering membaca laporan pengemudi yang berakhir di danau atau menuruni tanggahanya karena perangkat navigasi mengatakan Anda harus berbelok ke sini. Kepercayaan yang Anda miliki terhadap sistem kendali mobil Anda seringkali tampak tidak terbatas. Demikian pula, Anda akan mempercayai sistem kemudi dan pengereman otomatis bahkan ketika Anda harus berhati-hati.
Diperlukan waktu yang lama sebelum sistem ini benar-benar dapat mencegah hampir semua kecelakaan. Otak di dalam kendaraan harus belajar menjadi lebih baik. Kemungkinan penyebab kecelakaan dalam kasus Joshua Brown akan mengakibatkan Tesla memasukkan kasus “truk putih dengan latar belakang terang” ke dalam sistem. Namun Anda tidak bisa memasukkan penyebab setiap kecelakaan yang pernah terjadi di dunia ke dalam database. Di satu sisi, banyaknya kombinasi penyebab akan sangat tinggi, dan di sisi lain, penyebab-penyebab baru yang bahkan lebih tidak masuk akal akan terus bertambah setiap hari. Sistemnya harus sedemikian baik sehingga dapat merespons setiap situasi secara independen dengan cara terbaik.
Ikuti Mobilitas Gründerszene di Facebook!
Masalah lainnya adalah serangan hacker. Dalam beberapa tahun terakhir, telah berulang kali terjadi kasus di mana peretas menemukan celah sistem yang kritis dan terkadang bahkan mampu mengambil alih pedal akselerator atau rem. Skenario mengerikan bagi pabrikan mana pun adalah seseorang dapat mengambil kendali penuh atas kendaraan otonom. Jika hal ini terjadi, Anda dapat menyebabkan kecelakaan atau menggunakan kendaraan sebagai senjata.
Nasib tidak bisa bertekuk lutut
Dan kemudian ada hal-hal yang tidak bisa dihindari. Anak-anak yang tiba-tiba berlari ke jalan di antara dua kendaraan yang sedang parkir tidak akan dikenali oleh mobil manapun, betapapun pintarnya mereka. Begitu pula dengan pohon tumbang atau truk yang menerobos pagar pembatas. Nasib juga tidak bisa dikalahkan oleh mobil pintar.
Tapi ini hanya satu sisi mata uang. Pada saat yang sama, kendaraan otonom akan mampu mencegah banyak kecelakaan. Sedikit lagi pada setiap langkah otomatisasi. Mobil otonom akan terus membunuh orang di masa depan, namun jumlah kematian pejalan kaki dan pengendara sepeda akan lebih sedikit dibandingkan pengemudi biasa.
Foto: Hak-hak tertentu dilindungi undang-undang dari AZRainman