Quantino dari Liechtenstein dapat menempuh jarak hampir 1.200 kilometer dengan sekali pengisian daya. Teknologi Flowcell juga dapat menggantikan baterai pabrikan mobil lain.
Coupe ini melaju dengan kecepatan tertinggi 200 km/jam dan menempuh jarak hampir 1.200 kilometer dengan sekali pengisian daya.
Tesla adalah pemimpin industri dalam hal jangkauan. Model S menempuh jarak hampir 600 kilometer. Pesaing seperti VW dan BMW hampir tidak mampu menempuh jarak lebih dari 300 kilometer. Kini sebuah perusahaan kecil asal Liechtenstein menyerang pemain besar. NanoFlowcell telah mengembangkan mobil listrik dengan jangkauan hampir dua kali lebih jauh.
Selama test drive terbaru melalui Swiss, Quantino mengklaim telah menempuh jarak 1.167 kilometer di jalan raya, di kota dan di pedesaan dengan sekali pengisian daya. Hal itulah yang melatarbelakangi mobil sport yang mampu mencapai kecepatan tertinggi 200 km/jam ini nanoFlowcell.
Fitur istimewanya: Pengemudi dapat mengisi mobilnya dengan cairan ionik alih-alih mengisi dayanya selama berjam-jam. Cairan tersebut harus ramah lingkungan dan kesehatan serta dapat diproduksi dengan biaya efektif, menurut perusahaan. Namun infrastrukturnya harus disediakan terlebih dahulu untuk itu. Biaya produksinya kurang dari 10 sen per liter.
Tangki 200 liter seharusnya cukup untuk jarak tempuh minimal 1.000 kilometer. Teknologi ini juga tidak memiliki efek memori, sehingga pabrikan menerima sekitar 10.000 siklus pengisian daya – tanpa unit penyimpanan energi kehilangan kapasitas pengisian dayanya.
Perusahaan Liechtenstein mengembangkan coupe untuk tujuan studi berkendara. Quantino berisi sistem penyimpanan energi berbasis sel aliran, juga dikenal sebagai sel basah. Didirikan pada tahun 2013, perusahaan ini mengandalkan pengembangan lebih lanjut dari teknologi sel aliran yang dipatenkan oleh NASA pada tahun 1976. Ini adalah kombinasi penyimpanan isi ulang dan sel bahan bakar.
Selama tes dijalankan melalui Swiss.
Quantino sudah legal di jalanan. Sudah banyak pembicaraan tentang membawa kendaraan tersebut ke kesiapan pasar. Namun perjalanan jarak jauh juga menarik bagi perusahaan mobil. “Teknologi penyimpanan energi tidak terbatas pada prototipe kami, namun dapat disesuaikan dengan kendaraan listrik lainnya,” kata juru bicara perusahaan kepada Gründerszene.
Seniman Swiss dan kepala pengembangan Nunzio La Vecchia berada di balik Quantino. Karena belum ada pakar independen yang memeriksa teknologi sel aliran kendaraannya, kredibilitasnya diragukan. pengkritik mengeluhbahwa dia masih berhutang bukti fungsionalitas.